果然
，政界和商界一樣，都沒(méi)有“永遠(yuǎn)的朋友
”。曾經(jīng)最親密的盟友——美國(guó)總統(tǒng)特朗普和世界首富馬斯克 ，終于還是撕破了臉
，在社交媒體平臺(tái)上一頓對(duì)噴 。

　　當(dāng)前兩人“勢(shì)成水火”，可以說(shuō)是誰(shuí)也不服誰(shuí)
。美東時(shí)間周四 ，特朗普在其自創(chuàng)的社交媒體平臺(tái)Truth Social上表示
，馬斯克“瘋了 ”，并威脅要削減其麾下公司的政府合同。

　　“在我們的預(yù)算中 ，最簡(jiǎn)單的省錢方式就是終止埃隆的政府補(bǔ)貼和合同
，這能節(jié)省數(shù)十億
、數(shù)百億美元 。我一直很驚訝拜登沒(méi)有這么做！
”他寫道
。

　　馬斯克則隨即在社交媒體平臺(tái)X上回應(yīng)道：“來(lái)吧，讓我開心一下。”

　　甚至 ，馬斯克可能還覺(jué)得事情不夠“熱鬧 ”
，他后來(lái)還加大了賭注，寫道：“鑒于總統(tǒng)關(guān)于取消我的政府合同的聲明 ，SpaceX（美國(guó)太空探索技術(shù)公司）將立即開始退役其‘龍’飛船 。
”

　　在馬斯克宣布這一消息后，美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）新聞秘書Bethany Stevens在X上寫道：“美國(guó)宇航局將繼續(xù)執(zhí)行總統(tǒng)對(duì)太空未來(lái)的愿景
。我們將繼續(xù)與我們的行業(yè)伙伴合作
，以確保實(shí)現(xiàn)總統(tǒng)的太空目標(biāo)。”

　　“龍 ”飛船的影響力

　　值得注意的是，SpaceX是最大的聯(lián)邦承包商之一 。自2008年以來(lái) ，SpaceX已經(jīng)從NASA、空軍和其他機(jī)構(gòu)獲得了超過(guò)200億美元的合同
。而當(dāng)前美國(guó)的載人航天活動(dòng)正極大依賴著SpaceX的“龍
”飛船。

　　今年3月
，NASA的兩名宇航員Butch Wilmore和Suni Williams因波音公司“星際客機(jī)”飛船出現(xiàn)了故障 、被迫滯留國(guó)際空間站數(shù)月 。最后，在NASA官員的反復(fù)權(quán)衡后 ，決定拜托SpaceX的“龍 ”飛船將他們帶回地球。

　　最近
，一艘“龍
”飛船還于4月22日向國(guó)際空間站運(yùn)送了6700磅的船員補(bǔ)給
、科學(xué)調(diào)查和設(shè)備
。根據(jù)SpaceX公司的網(wǎng)站，“龍飛船能夠攜帶多達(dá)7名乘客往返地球軌道 ，甚至更遠(yuǎn)。”

　　該公司表示：“這是目前唯一一艘能夠?qū)⒋罅控浳锼突氐厍虻暮教炱?
，也是第一艘將人類送往空間站的私人航天器 。 ”

　　去年11月，SpaceX總裁Gwynne Shotwell曾表示 ，該公司將繼續(xù)讓“龍”飛船飛行6到8年
。不過(guò)
，該公司也一直在研發(fā)“龍
”飛船的替代品。

　　雖說(shuō)離開了誰(shuí)，地球還是會(huì)照樣轉(zhuǎn) ，但如果馬斯克真的退出“這場(chǎng)游戲”，對(duì)美國(guó)的載人航天活動(dòng)來(lái)說(shuō)必定是個(gè)不小的打擊 。可能有人會(huì)說(shuō)
，不是還有波音嗎？波音和SpaceX通過(guò)同一項(xiàng)NASA計(jì)劃開發(fā)了各自的宇宙飛船，而且波音拿到的資金還比SpaceX多
。

　　然而 ，現(xiàn)實(shí)情況卻是
，SpaceX早在四年前就成功將首批宇航員送入太空，此后一直為國(guó)際空間站執(zhí)行運(yùn)送宇航員的任務(wù) ，而波音直到去年6月才首次執(zhí)行載人任務(wù)
，并且還出了岔子，最終需要靠SpaceX來(lái)收拾殘局。

（文章來(lái)源：財(cái)聯(lián)社）