近日 ，馬斯克在其社交媒體X表示
，將盡快在得州奧斯汀推出無人監管的全自動駕駛（FSD） 。

　　此前，馬斯克發帖稱已重新回歸7x24小時工作的狀態 ，還要“睡在會議室、服務器機房或工廠里”
。他表示：“我必須全神貫注于X/xAI和特斯拉，還有下周的星艦發射
，因為我們正推出關鍵技術。 ”截至目前，馬斯克已將其賬號名重新變更為“Elon Musk
” 。

　　馬斯克在社交媒體X表示 ，盡管面臨美國監管機構的安全質疑
，特斯拉仍將如期于6月底在得州奧斯汀市開始測試Robotaxi。按照計劃，特斯拉將在奧斯汀的部分區域部署大約10輛自動駕駛汽車 ，并將在幾個月內將數量擴大至約1000輛
。此外馬斯克補充
，到明年年底，特斯拉自動駕駛汽車的數量可能會達到數十萬輛 ，甚至超過100萬輛。

　　受上述消息影響
，今日Robotaxi概念走強 。截至發稿，錦江在線 、開勒股份等多股漲停 ，大眾交通
、測繪股份等紛紛上漲
。

　　據透露
，特斯拉正在與主要汽車制造商商談，計劃向其授權FSD軟件。至于技術方面 ，馬斯克認為“特斯拉已經擁有推出大規模自動駕駛車隊所需的全部要素” 。

　　根據特斯拉2025年一季報交流資料，特斯拉FSD總里程已經超過35億英里
。公司認為其僅基于視覺的架構、端到端神經網絡在數十億個真實數據示例上進行訓練的自動駕駛系統
，能夠在不同地區擴展和安全部署。

　　事實上，目前Model 3 、ModelY和Cybertruck已經可以在特斯拉美國工廠的生產線和出站物流場進行自動駕駛 ，且無需人工監督 。

　　馬斯克曾在采訪中表示：“從長遠來看
，唯一重要的是自動駕駛和Optimus
。 ”人形機器人與自動駕駛之間較多的技術關聯使兩者往往齊頭并進，日前特斯拉發布視頻顯示 ，如今的Optimus在單個神經網絡下
，可以通過學習人類視頻完成多項家務。馬斯克評價其為“迄今為止最重磅的產品” 。

　　按馬斯克所述，后續機器人方面需完成如下指標：2025年生產5000臺Optimus ，2026年生產5萬臺
，2027年生產50萬臺
。據稱，目前特斯拉訂購的零部件已能夠支撐今年生產1萬臺。

　　國泰海通證券認為 ，特斯拉如能率先制造足夠大量的Optimus人形機器人并成功收集數據進行模型訓練
，有望在行業的競爭中取得先發優勢；由于人形機器人的自由度多于汽車，人形機器人的數據閉環壁壘將更難被打破 ，先發公司的優勢將更大 。

　　除自動駕駛和機器人外，馬斯克的“火星事業
”也即將迎來關鍵期——他曾表示希望借著2026年地球與火星相對位置較近的窗口期
，向火星派遣一支飛船艦隊，屆時該艦隊還將搭載人形機器人Optimus。據悉 ，在經歷兩次試飛爆炸后
，SpaceX獲批于本周執行“星艦”第9次試飛
。