5月28日，滬指盤中維持窄幅震蕩走勢 ，深證成指 、創業板指小幅走低
，北證50指數跌超1%，場內近3500股飄綠。

　　行業板塊漲少跌多 ，珠寶首飾板塊大漲
，采掘行業
、環保行業、物流行業 、商業百貨板塊漲幅居前，醫療服務
、化肥行業、化學原料 、航天航空、電子化學品板塊跌幅居前 。

　　中國港口協會主辦的港口科技創新大會上 ，交通運輸部科技司創新發展處副處長趙曉輝透露，交通運輸部正全力推動“人工智能+交通運輸 ”行動
。其中
，頂層設計《“人工智能+交通運輸
”實施意見》已完成征求意見工作，將加快出臺。中郵證券表示 ，無人配送車成本大幅降低
，路權擴充應用走向“規?；?”；興業證券指出，無人配送車有望成為新一輪成熟落地的組合輔助駕駛場景；開源證券認為 ，智駕逐步開啟商業化落地
，限定ODD及特定速度場景下已實現業務閉環 。

　　中郵證券：無人配送車成本大幅降低 路權擴充應用走向“規?；? ”

　　無人配送車的成本包括硬件成本
、軟件成本、運維成本等
。2021年無人配送車硬件成本在30-50萬元左右，目前裸車價降至5萬元左右。無人配送車成本大幅降低 ，路權擴充應用走向“規?；?
” 。

　　興業證券：需求高增 無人車加速落地

　　2025 年一季度快遞行業件量增速達 21.6%
，預計未來增速將維持 15% 左右，中高端需求有望持續向好。無人車有望加速落地 ，引領快遞末端模式進化
。在可靠性 、成本
、體驗、法規等因素影響下
，在無人礦車等“規則車”后，無人配送車有望成為新一輪成熟落地的組合輔助駕駛場景。當前無人配送車開放政策進入密集出臺期 ，也已推出相關保險 。

　　開源證券：智駕逐步開啟商業化落地 特定場景已實現業務閉環

　　智駕逐步開啟商業化落地，限定ODD（設計運行域）及特定速度場景下已實現業務閉環
，如無人駕駛物流憑借低成本 、24小時運營優勢獲快遞
、零售行業青睞
。汽車行業新品密集發布，各種車型強化智駕差異化競爭 ，主機廠強產品周期疊加高階智駕能力有望提振訂單。此外
，5月新能源車零售滲透率預計達52.9%，行業需求穩健 。風險方面需關注政策支持力度、技術迭代及原材料波動等因素
。

　　東吳證券：Robotaxi商業化落地拐點已至

　　看好Robotaxi商業化落地拐點已至 ，市場潛力上
，2030年Robotaxi市場規模規模劍指2000億，Robotaxi占B端共享出行比例有望提升至36%左右；政策加速：一線城市先行示范北京/深圳/武漢已開放無人收費運營 ，政策端Robotaxi支持政策陸續出臺
，2025年北京條例落地加速3000平方公里示范區建設，頭部企業牌照獲取進度領先；技術成熟：L4能力比肩人類司機 ，頭部企業測試平均車速達38km/h（接近出租車水平）
，頭部Robotaxi企業新一代前裝車型即將量產，硬件成本從上百萬元下探至數十萬元級別 ，單車盈利模型有望跑通；需求剛性：勞動力缺口倒逼商業化進程。

　　中金公司：2025年有望成為智駕從量到質發展大年

　　2024年乘用車智能駕駛快速發展，一方面是滲透率快速提升
，硬件降本支持智駕普惠；另一方面是新技術下功能快速演進，車企競爭焦點從年初的全國可開到當下的全場景不間斷運行 ，2025年有望成為智駕從量到質發展大年 。

　　(本文不構成任何投資建議
，投資者據此操作，一切后果自負
。市場有風險 ，投資需謹慎。)

（文章來源：東方財富研究中心）