2025—2026年將成為自動駕駛產(chǎn)業(yè)爆發(fā)期 。

　　玻纖龍頭早盤漲停

　　今日（7月8日）早盤約9:50 ，國際復(fù)材（301526）封住“20cm”漲停板
，盤中漲停板封單一度超過150萬手
。目前，公司股價創(chuàng)近一年來新高 ，A股市值突破190億元。

　　據(jù)悉，國際復(fù)材在風電葉片 、工程塑料
、電子電器和電力絕緣等領(lǐng)域培育出了一系列具有全球競爭優(yōu)勢的產(chǎn)品
，部分產(chǎn)品成功打破國外廠商壟斷，填補了國內(nèi)空白 。在風電葉片領(lǐng)域 ，公司已成為全球最主要的風電紗及織物供應(yīng)商之一
，市場占有率超過25%。今年一季度，公司實現(xiàn)營業(yè)總收入18.69億元 ，同比增長21.68%；實現(xiàn)凈利潤0.53億元
，同比扭虧為盈
。

　　國泰海通證券近日發(fā)布研報稱，AI需求預(yù)期曲線抬升驅(qū)動玻纖低介電布產(chǎn)銷緊俏 ，低介電布產(chǎn)品本身有較為明確的迭代升級路徑
，產(chǎn)品卡位齊全的公司有望消除對部分產(chǎn)品長期產(chǎn)能過剩的擔憂。同時，高端電子布景氣有望支撐主流電子布供需格局穩(wěn)中偏強 。

　　國際復(fù)材曾在互動平臺表示 ，公司生產(chǎn)的電子級玻璃纖維布可應(yīng)用于覆銅板生產(chǎn)
，并作為印制電路板（PCB）中的常用板材，是電子工業(yè)重要的基礎(chǔ)材料 ，被廣泛應(yīng)用于通信、計算機 、消費電子和汽車電子等領(lǐng)域
。公司年報亦透露，公司自主研發(fā)、擁有獨立知識產(chǎn)權(quán)的5G用低介電玻璃纖維已實現(xiàn)批量生產(chǎn)
，并在5G高端通信設(shè)備等產(chǎn)品上得到應(yīng)用。

　　自動駕駛新國際標準正式發(fā)布

　　據(jù)工業(yè)和信息化部消息，由我國牽頭制定的國際標準《道路車輛自動駕駛系統(tǒng)測試場景場景評價與測試用例生成》日前正式發(fā)布 。

　　測試場景是評估自動駕駛系統(tǒng)功能和性能的基礎(chǔ) ，是支撐仿真和封閉場地測試等“多支柱 ”自動駕駛安全驗證方法應(yīng)用的核心要素
，測試場景的多樣性
、覆蓋性、典型性直接影響著測試結(jié)果的有效性和可靠性
。此次發(fā)布的標準主要規(guī)定了自動駕駛系統(tǒng)測試場景的評價流程與試驗方法，明確測試場景暴露率 、復(fù)雜度
、危險度等評價指標的判定要求 ，并定義了測試用例生成的一般性方法及其必要特征。

　　據(jù)新華網(wǎng)
，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司有關(guān)負責人介紹，該標準的發(fā)布與實施體現(xiàn)了自動駕駛測試驗證技術(shù)在全球范圍內(nèi)達成的重要共識 ，有助于形成從概念設(shè)計到建模與仿真、從場景庫建設(shè)到實際測試場地搭建的整套場景應(yīng)用框架
，為自動駕駛系統(tǒng)的仿真開發(fā)和試驗評估提供了基礎(chǔ)性標準，有效滿足自動駕駛系統(tǒng)安全評估和測試驗證等迫切需求 。

　　據(jù)悉 ，工業(yè)和信息化部下一步將組織中國汽車技術(shù)研究中心有限公司等單位
，深度參與汽車領(lǐng)域國際標準制修訂工作，持續(xù)提升我國在汽車國際標準法規(guī)協(xié)調(diào)中的參與度 、貢獻度
。

　　自動駕駛邁向產(chǎn)業(yè)爆發(fā)期

　　自動駕駛是人工智能技術(shù)的產(chǎn)業(yè)應(yīng)用 ，其涉及操作系統(tǒng)
、物聯(lián)網(wǎng)、城市基建 、檢測認證等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，不僅能提高全要素生產(chǎn)率
，而且可以催生新產(chǎn)業(yè)
、新模式、新動能。從某種角度來說，自動駕駛正是新質(zhì)生產(chǎn)力的“典型代表
” 。

　　新能源汽車從上半場的電動化進入下半場的智能化 ，自動駕駛正漸行漸近
。百人會車百智庫研究院副院長黃建平認為
，從技術(shù)演進看，當前自動駕駛技術(shù)已邁向成熟階段 ，無圖化與AI正推動成本大幅下降；從市場邏輯看
，當技術(shù)應(yīng)用的社會效益與經(jīng)濟效益在市場機制中形成正向循環(huán)，其價值將獲得行業(yè)廣泛認可。他預(yù)測 ，2025—2026年將成為自動駕駛產(chǎn)業(yè)爆發(fā)期 。

　　中國汽車技術(shù)研究中心副總經(jīng)理龔進峰表示
，智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準體系將于2025年支撐高級別自動駕駛和網(wǎng)聯(lián)化多場景應(yīng)用 、2030年支撐實現(xiàn)單車智能和網(wǎng)聯(lián)賦能全面協(xié)同。涉及智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的多項國家強制和推薦標準將于近兩年密集發(fā)布
。

　　業(yè)內(nèi)預(yù)計，到2025年 ，中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場滲透率將達到40%以上；到2030年
，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車將成為市場主流，市場規(guī)模有望突破5萬億元人民幣。

　　高增長潛力概念股揭曉

　　A股市場多家公司參與到自動駕駛產(chǎn)業(yè)鏈當中 。

　　軟通動力具備自主研發(fā)的整套智能座艙解決方案 ，并在多款車型上落地；公司還攜手芯片廠商
、域控廠商，聯(lián)合研發(fā)高速自動駕駛、自動泊車等解決方案
。

　　海格通信已布局和開展了包括服務(wù)于高級別自動駕駛的“北斗+5G+C-V2X”車路一體通信與綜合時空基準網(wǎng)絡(luò) 、多源融合感知系統(tǒng)與云控基礎(chǔ)計算平臺。

　　德邁仕生產(chǎn)的1款激光雷達馬達軸向大疆供貨
，應(yīng)用于汽車自動駕駛系統(tǒng) 。

　　德賽西威已與昊鉑簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，將基于新一代高算力芯片共同研發(fā)推動新一代艙駕一體乃至中央計算平臺的加速落地 ，適配L4高級別自動駕駛軟硬件系統(tǒng)需求
。

　　東華軟件在自動駕駛領(lǐng)域已組建專業(yè)團隊
，在天津、柳州
、廈門等地落地無人駕駛及車路協(xié)同項目，實現(xiàn)特定場景商業(yè)化應(yīng)用。

　　據(jù)證券時報·數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計 ，從未來增長潛力來看
，根據(jù)5家以上機構(gòu)一致預(yù)測，今明兩年凈利潤增速均有望超20%的自動駕駛概念股有27只 。以7月7日收盤價與機構(gòu)一致預(yù)測目標價相比 ，中科創(chuàng)達、拓普集團 、銀輪股份
、德賽西威、伯特利 、比亞迪等個股上漲空間均逾40%
。

　　中科創(chuàng)達上漲空間58.28%
，排在首位。長江證券研報指出，中科創(chuàng)達堅定布局“操作系統(tǒng)+端側(cè)智能 ”戰(zhàn)略 ，優(yōu)勢卡位有望開拓新一輪成長曲線 。國信證券認為
，公司在智能汽車
、消費電子、機器人三大業(yè)務(wù)線的技術(shù)卡位與生態(tài)協(xié)同，有效強化了公司在端側(cè)智能時代的產(chǎn)業(yè)鏈話語權(quán)
。