9月11日 ，追覓科技發布官方聲明稱
，公司業績良好，創始人控制權有所提升 ，以促進全生態發展。

　　當日
，追覓創始人俞浩在朋友圈的截圖流出，稱追覓現金流充足 ，經營狀況良好
，公司和其個人近期回購了部分老股，使得持股比例從45%提升到70% 。

　　通常而言 ，科技公司在發展過程中回購股份，目的一是解決早期股東的退出問題
，二是提升控制人的股比，是比較常見的市場化行為
。據測算 ，追覓的早期投資人投資回報可達數十倍。

　　追覓科技此前透露
，其2025年上半年營收已遠超2024年全年水平 。

　　追覓科技是國內智能清潔巨頭，成立于2017年 ，后以200億元人民幣的企業估值入選《2024·胡潤全球獨角獸榜》
，排名第385名
。其還曾是小米生態鏈成員，為小米代工生產吸塵器 、掃地機器人等產品 ，小米集團還參與了追覓科技多輪融資。

　　在家電領域之外
，追覓科技在新興業務的布局近期引起了市場廣泛關注 。8月28日，追覓科技正式官宣造車 ，首款超豪華純電產品對標布加迪威龍
，計劃在2027年亮相
。

　　近日，俞浩還帶領團隊赴德國 ，為追覓汽車進行工廠選址。追覓汽車將與法國巴黎銀行合作共建德國工廠，其選址位于特斯拉德國柏林超級工廠附近
，以此為基地向全球市場進軍 。

　　追覓汽車選址所在的輻射地區，擁有上千家零部件供應商 ，形成覆蓋精密制造
、電子電氣、材料科學的完整產業鏈。追覓汽車未來將有機會直接與當地品牌共享汽車核心零部件的本地化供應網絡
，大幅縮短研發周期并降低物流成本，將網絡高效覆蓋整個歐洲
。

　　選擇造車 ，也與追覓可遷移的技術積累有關。

　　作為從智能清潔設備起步的科技企業
，追覓依托其在高速數字馬達 、AI算法及機器人傳感與控制等核心技術領域的積累，實現了向汽車電驅系統
、智能座艙和自動駕駛等方向的技術遷移 。截至2025年5月 ，追覓已獲得全球授權專利3155件
，累計申請專利6379件
。

　　除了造車，追覓還在布局“天空”。

　　8月20日 ，記者自追覓科技獲悉
，該公司確認將正式拓展無人機業務，戰略布局低空經濟這一萬億級新賽道 。目前 ，追覓科技正積極組建專業的無人機研發團隊，且核心團隊架構已初具雛形
。

　　追覓科技創始團隊多人來自清華大學“天空工場 ”
，具備深厚的航空航天技術基因，為無人機研發注入了先天優勢。根據俞浩簡歷 ，其畢業于清華大學
，是中國最早的四旋翼無人機開發者之一、三旋翼無人機發明者，同時也是清華大學“天空工場
”的創始人 。

　　公開資料顯示 ，天空工廠是成立于2009年12月的學生自主科研組織
，2018年發展為清華大學規模最大的學生科技團隊
。該團隊以自動駕駛 、無人機
、機器學習等領域的科技創新為核心，截至2014年已完成100余項研發項目。其通過師徒制培訓、階段性項目評審機制培育技術人才 ，孵化出追覓科技等創業公司 。

　　技術方面
，追覓在其明星掃地機產品上錘煉出的三維空間感知 、動態避障等技術，以及高速數字馬達等核心能力 ，可直接遷移并復用于無人機的飛控與導航系統
，形成技術協同效應
。

　　例如掃地機的生成厘米級精度的動態地圖技術可大幅提高無人機識別精度，避障成功率指數級提升。此外 ，公司成熟的智能制造體系與全球供應鏈資源，也將為無人機項目的快速工業化與量產提供保障 。

（文章來源：上海證券報）