7月28日，世博訓(xùn)練場北門 ，一輛Robotaxi按照下單位置緩緩駛來
，中國證券報記者在手機APP上輕點“確認(rèn)”，進(jìn)入后座輸入手機尾號并系上安全帶后 ，方向盤開始緩緩轉(zhuǎn)動。

　　路上，Robotaxi能夠精準(zhǔn)避讓穿行的外賣騎手；信號燈由紅轉(zhuǎn)綠的剎那
，車輛平穩(wěn)啟動；面對前方突然變道的車輛，它流暢減速變道......

　　在2025世界人工智能大會（WAIC 2025）期間 ，中國證券報記者通過“智行無界·AI駕未來 ”自動駕駛體驗活動
，在浦東街頭真實的車流中，體驗了數(shù)分鐘的“智駕未來
” 。

　　從體驗場到生活圈

　　浦東街頭 ，Robotaxi的競爭悄然升溫
。

　　大會場館周邊
，上汽智己、小馬智行 、奇瑞汽車
、百度智行等各企業(yè)的車輛靜候指令，只需手機端簡單操作 ，即可召喚一輛Robotaxi。

　　記者在相關(guān)企業(yè)官方平臺下單體驗后發(fā)現(xiàn)
，從接駕到應(yīng)對復(fù)雜路況直至抵達(dá)，全程自主完成 ，無需人工操作 。它們不再囿于封閉場地
，而是駛?cè)氪髸鲳^周邊約30公里精心規(guī)劃的城市路網(wǎng)，在穿梭的行人與車流中證明自己。

　　這場街頭革命正快速擴張版圖
。Robotaxi服務(wù)范圍延伸至連接金橋、花木 、世博等浦東重要功能片區(qū)的中途跨區(qū)域接駁網(wǎng)絡(luò)。用戶可通過預(yù)約方式 ，體驗Robotaxi在不同城市核心板塊間的自主安全通行能力，直觀感知自動駕駛技術(shù)在城市復(fù)雜道路環(huán)境下進(jìn)行中距離點對點服務(wù)的實用性與可行性 。

　　最引人注目的是串聯(lián)世博洲際酒店、浦東國際機場與上海迪士尼度假區(qū)之間的長途接駁路線
。

　　記者采訪獲悉
，上述場景覆蓋了上海重要的交通樞紐及文旅目的地，將充分展示L4級自動駕駛在長距離
、多路況、高頻次客運服務(wù)環(huán)節(jié)中的應(yīng)用前景和穩(wěn)定性 ，為未來自動駕駛規(guī)模化商用提供寶貴的實地運行數(shù)據(jù)與用戶反饋。

　　WAIC 2025還發(fā)布了事關(guān)出行的《上海高級別自動駕駛引領(lǐng)區(qū)發(fā)展行動方案》 。

　　《方案》錨定"多場景應(yīng)用 、多平臺支撐
、多生態(tài)培育"三大方向
，明確提出到2027年，實現(xiàn)L4級自動駕駛載客突破600萬人次、載貨超過80萬TEU ，開放道路超5000公里
，覆蓋區(qū)域達(dá)2000平方公里；L2/L3功能新車占比超90%，L4實現(xiàn)量產(chǎn)
。通過數(shù)據(jù)平臺 、訓(xùn)練基地
、關(guān)鍵技術(shù)、制度政策多維協(xié)同 ，加快打造全球領(lǐng)先的高級別自動駕駛引領(lǐng)區(qū)。

　　座艙“讀心術(shù)”

　　當(dāng)車輛學(xué)會自己奔跑
，座艙內(nèi)的AI正試圖成為最懂車主的“副駕 ” 。

　　在斑馬智行展臺，一句“幫我點一杯元神AI咖啡”的指令 ，觸發(fā)了一場微型生活服務(wù)革命：需求理解 、規(guī)格選擇
、下單支付一氣呵成
，最終由機器人將咖啡送至車旁
。

　　“它會的東西不止這些。
”斑馬智行工作人員介紹，當(dāng)用戶上車時 ，元神AI可根據(jù)艙內(nèi)環(huán)境、用戶狀態(tài)及動作，主動打開空調(diào)
，帶來極速清涼或暖風(fēng)；出行遇到持續(xù)擁堵時，元神AI“看到后”會主動推薦歌單 ，緩解擁堵焦慮……

　　在階躍星辰展臺上
，由階躍星辰 、千里科技
、吉利汽車共同研發(fā)的下一代智能座艙 Agent OS（預(yù)覽版）憑借其未來感造型，吸引了不少觀眾排隊體驗 。記者發(fā)現(xiàn) ，它打破了車端與移動端的信息壁壘
，能自主識別、記憶和管理用戶的特征化數(shù)據(jù)，進(jìn)而自主代替用戶完成各項操作 ，例如自動調(diào)節(jié)車輛設(shè)置（座椅位置 、空調(diào)溫度等）、自動搜索并播放用戶喜歡的視頻等
。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為
，AI大模型技術(shù)正重構(gòu)汽車智能化服務(wù)，使得汽車產(chǎn)業(yè)價值鏈呈現(xiàn)出“微笑曲線 ”：以Agentic AI智能體系統(tǒng)開發(fā)
、全棧AI技術(shù)工程為代表的技術(shù)研發(fā)與AI創(chuàng)新 ，以及以個性化用車服務(wù)、C端用戶運營為代表的車主生態(tài)服務(wù)
，價值越來越大。從國內(nèi)汽車市場來看，“大模型上車
”逐步從營銷驅(qū)動邁向場景驅(qū)動 ，AI Agent開始量產(chǎn)上車并帶來全新體驗，而智能座艙大模型成為體驗躍遷的關(guān)鍵技術(shù) 。

　　物流場景普及加速

　　在西井科技展臺
，記者看到了自動駕駛的另一重要落地場景。

　　在大會上，西井科技落地其全球首發(fā)首展的Q-Tractor P40 Plus升級版新能源無人駕駛牽引車
。

　　據(jù)介紹 ，作為西井科技智能駕駛產(chǎn)品Qomolo系列又一力作
，此次Q-Tractor新車型憑借200公里超長續(xù)航及5分鐘極速換電功能，為空港 、工業(yè)園區(qū)
、物流中心等場景量身定制。

　　截至目前 ，Q-Tractor已在多個航空物流場景落地運行
，包括全球最大貨運機場香港國際機場、香港空運貨站（Hactl） 、成都雙流機場川航貨站，近期還中標(biāo)了鄂州花湖國際機場等 。

　　西井科技相關(guān)負(fù)責(zé)人表示 ，面對貨運壓力大
、人工勞動負(fù)擔(dān)重等航空物流行業(yè)中的現(xiàn)實難題
，西井科技通過整合無人駕駛車輛產(chǎn)品、車隊智能管控系統(tǒng)及靈活補能方案，切實提升設(shè)備利用率 ，降低運維成本
，同時保障作業(yè)安全，實現(xiàn)多系統(tǒng)協(xié)同 ，真正從全局層面建設(shè)“智慧空港”
。

　　在另一邊展臺上，中遠(yuǎn)海運集團(tuán)攜旗下AI+與航運深度融合的科技成果與解決方案亮相。其中
，中遠(yuǎn)海運港口（簡稱CSP）自動駕駛集卡無界協(xié)同智能裝卸技術(shù)，整合“激光+視覺 ”等多傳感器融合算法 、全域與局部路徑優(yōu)化模塊
、混編車路協(xié)同等多種智能技術(shù)方案 ，實現(xiàn)自動駕駛集卡與人工集卡常態(tài)化混合編組運營
，可以精準(zhǔn)感知周邊復(fù)雜作業(yè)環(huán)境并實時精準(zhǔn)智能調(diào)整、管控 。

　　在今年世界人工智能大會上可以看到，自動駕駛的野心遠(yuǎn)不止于載人
。當(dāng)乘用車的聚光燈亮起 ，重載領(lǐng)域正悄然開辟新戰(zhàn)線。

（文章來源：中國證券報）