| 代碼 | 名稱 | 當(dāng)前價(jià) | 漲跌幅 | 最高價(jià) | 最低價(jià) | 成交量(萬) |
|---|
公安部交管局局長王強(qiáng)7月23日在國新辦舉行的“高質(zhì)量完成‘十四五’規(guī)劃”系列主題新聞發(fā)布會(huì)上表示,目前 ,市場上銷售的汽車所搭載的“智駕”系統(tǒng),都還沒有實(shí)現(xiàn)“自動(dòng)駕駛 ”的目標(biāo),駕駛?cè)瞬攀亲罱K責(zé)任主體。如果駕駛?cè)嗽谲囕v行駛過程中“脫手脫眼” ,不僅存在嚴(yán)重道路交通安全風(fēng)險(xiǎn),還可能面臨民事賠償、行政處罰及刑事追責(zé)三重法律風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)此,公安機(jī)關(guān)將會(huì)同有關(guān)部門進(jìn)一步加強(qiáng)規(guī)范管理 。
文字實(shí)錄南方日?qǐng)?bào)南方+記者:
當(dāng)前 ,我國智能駕駛技術(shù)發(fā)展迅速,有的在售新能源汽車配備了智駕系統(tǒng),有車企表示 ,下一代的智駕系統(tǒng)會(huì)徹底“解放雙手”,實(shí)現(xiàn)真正的智能駕駛和無人駕駛,請(qǐng)問公安機(jī)關(guān)對(duì)此有何評(píng)論?下一步將如何規(guī)范管理?謝謝。
公安部交通管理局局長王強(qiáng):
我來回答這個(gè)問題 ,這是一個(gè)社會(huì)普遍關(guān)注的問題。據(jù)我們了解,目前我國市場上銷售的汽車搭載的“智駕 ”系統(tǒng)都不具備“自動(dòng)駕駛”功能 。這些“智駕”系統(tǒng)都還暫時(shí)停留在輔助駕駛階段,也就是說是由系統(tǒng)輔助駕駛?cè)藖砣?zhí)行一些動(dòng)態(tài)駕駛的任務(wù),車輛還是需要人來操控 ,駕駛?cè)瞬攀亲罱K的責(zé)任主體。如果駕駛?cè)嗽隈{駛車輛的時(shí)候“脫手脫眼 ”,也就是我們說的雙手脫把,兩眼不是觀察前方 ,而是低頭看手機(jī),甚至是睡覺打盹,不僅存在嚴(yán)重的交通安全風(fēng)險(xiǎn) ,一旦出事,還可能面臨著民事賠償 、行政處罰和刑事追責(zé)三重法律風(fēng)險(xiǎn)。為進(jìn)一步加強(qiáng)規(guī)范管理,公安機(jī)關(guān)將會(huì)同有關(guān)部門從以下三方面開展工作:
首先 ,加強(qiáng)車企管理 。積極配合工業(yè)和信息化部等行業(yè)主管部門,督促車企落實(shí)主體責(zé)任,充分開展組合駕駛輔助測試驗(yàn)證 ,明確系統(tǒng)功能的邊界和安全響應(yīng)措施,嚴(yán)格遵守《中華人民共和國廣告法》,杜絕進(jìn)行夸大和虛假宣傳;督促車企嚴(yán)格履行告知義務(wù),強(qiáng)化新用戶培訓(xùn) ,幫助新用戶熟悉掌握汽車輔助駕駛功能的使用方法和禁止事項(xiàng),切實(shí)擔(dān)負(fù)起生產(chǎn)一致性和質(zhì)量安全的主體責(zé)任。
第二,加強(qiáng)法律配套。會(huì)同相關(guān)部門推動(dòng)細(xì)化《中華人民共和國道路交通安全法》及配套法規(guī)規(guī)章 ,明確0到2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)“人機(jī)共駕”的法律屬性,同時(shí)推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)不斷提升輔助駕駛系統(tǒng)技術(shù)可靠性,制定相關(guān)的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) ,并探索將自動(dòng)駕駛分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)、輔助駕駛的操作規(guī)范納入到駕駛?cè)私逃嘤?xùn)和考試范圍 。
第三,加強(qiáng)宣傳提示。駕駛?cè)耸冀K是行車安全的第一責(zé)任人。我們希望通過采取多種形式的宣傳提示,使廣大駕駛?cè)饲宄J(rèn)識(shí)到現(xiàn)階段輔助駕駛不等于自動(dòng)駕駛 ,在購車和使用的時(shí)候,都應(yīng)該全面了解、掌握輔助駕駛系統(tǒng)的功能特性以及啟動(dòng)和關(guān)閉的方法 。在使用的過程中,應(yīng)該清楚認(rèn)知輔助駕駛的技術(shù)邊界 ,一旦我們“脫手脫眼”,可能面臨嚴(yán)重交通安全隱患和法律風(fēng)險(xiǎn)。謝謝。
股票配資真平臺(tái):正規(guī)杠桿炒股公司-公安部:將進(jìn)一步加強(qiáng)“智能駕駛”規(guī)范管理
北京股票配資官網(wǎng):股票十倍杠桿正規(guī)平臺(tái)-華為加碼布局具身智能!深耕工業(yè)、能源等垂直場景 多家上市公司參與
股票杠桿開戶平臺(tái):10倍杠桿配資平臺(tái)-中央網(wǎng)信辦部署進(jìn)一步加強(qiáng)“開盒”問題整治工作
股票10倍杠桿正規(guī)平臺(tái):民間配資盤-國家有關(guān)部門正研究海南島內(nèi)居民免稅消費(fèi)進(jìn)境商品政策 謀劃新一輪離島免稅優(yōu)化政策
正規(guī)股票杠桿平臺(tái):股票配資的最新資訊-具身智能行業(yè)趨向冷靜:人形機(jī)器人仍需打磨 用比賽讓機(jī)器人走出實(shí)驗(yàn)室
杠桿配資平臺(tái)哪家正規(guī):股票平臺(tái)杠桿-三部門召開加強(qiáng)新能源汽車安全管理工作視頻會(huì)
還沒有評(píng)論,快來說點(diǎn)什么吧~