國內成品油價迎年內第六次下調 。

　　7月15日，國家發改委發布消息稱 ，自24時起
，國內汽油價格和柴油價格分別下調130元/噸和125元/噸
。折合升價，92號汽油下調0.10元 ，95號汽油和0號柴油均下調0.11元。

　　此次調價落實后
，消費者出行成本將有所下降 。

　　按照油箱容量為50L的家用轎車為例，加滿一箱92號汽油節省5元；物流行業中 ，以月跑1萬公里 、百公里油耗在38L的重型卡車為例
，在下次調價窗口開啟前，單輛車的燃油成本將減少195元左右
。

　　本輪調價后 ，全國大多數地區車柴價格為7.0-7.2元/升，92號汽油零售限價在7.4-7.5元/升。

　　本輪是2025年第十四次調價
，也是今年的第六次下調 。本次調價過后，2025年成品油調價將呈現“六漲六跌兩擱淺”的格局
。

　　本輪計價周期內 ，國際原油走勢較為震蕩
，但整體趨勢有一定回漲。

　　金聯創成品油分析師王延婷向界面新聞分析稱，需求方面 ，美國獨立日假期期間通過公路和航空出行的人數創下了歷史新高
，投資者對旺季期間能源需求增長的樂觀預期升溫；地緣局勢方面，也門胡塞武裝接連在紅海地區發動兩次襲擊事件 ，胡塞武裝且發表聲明稱將繼續發動襲擊
，紅海地區襲擊頻發影響中東能源運輸安全，資源供應不確定性增加 ，對油價有一定支撐 。

　　同時
，以沙特為首的歐佩克+八個成員國表示，鑒于當前市場基本面穩健 ，石油庫存處于低位，將把8月的原油日產量提高54.8萬桶。

　　此外
，歐佩克發布年度世界石油展望，將2025年全球日均石油需求預期下調130萬桶至1.05億桶 ，將2026年全球日均石油需求預期下調170萬桶至1.063億桶
。歐佩克+8月大幅增產以及歐佩克下調需求預期拖累油價走勢。

　　“利好與利空因素相互影響 。再考慮到伊朗以及俄羅斯局勢變數仍存
，亦影響油價波動方向
。本輪計價周期內，原油價格走勢波動頻繁 ，整體趨勢略有走高
，但仍未追平前期跌幅。 ”王延婷說 。

　　截至7月15日北京時間凌晨，WTI即月原油期貨收跌0.9% ，報66.06美元/桶；布倫特即月原油期貨收跌0.87%
，報69.46美元/桶
。

　　針對下一輪成品油價調整趨勢，各家機構看法不一。

　　隆眾資訊原油分析師李彥對界面新聞表示 ，展望后市
，美國對產油國的制裁立場延續，且美國傳統燃油消費旺季仍在進行中 ，不過歐佩克+增產將在7-9月進行，地緣局勢也有緩和趨勢
，多空博弈跡象可能再度增強 。

　　“整體來看，預計下一輪成品油調價擱淺的概率較大
。
”李彥稱。

　　王延婷則認為 ，新一輪零售價下調概率較大 。

　　她指出
，進入新一輪計價周期后，變化率或仍維持負向區間波動 ，調價后首個工作日
，變化率幅度將在-0.2%
。對應汽柴油下調幅度在10元/噸附近。短期內原油價格依然維持震蕩走勢，價格仍有下移空間 。

　　卓創資訊成品油分析師高青翠告訴界面新聞 ，由于美國持續處于需求高峰
，市場預期石油去庫，因此美原油下方65美元位置支撐依然有效 ，需關注預期修正后油價下跌延續性。

　　據卓創數據模型顯示
，重新計算后的原油變化率正值低位運行，對應上調幅度僅有10元/噸 ，因此下輪調價存較大不確定性
。

　　按照當前成品油調價周期測算，下一次調價窗口將在2025年7月29日24時開啟。