這個周末 ，比亞迪突然刷屏！

　　針對“常壓油箱 ”和“車圈恒大”爭議，比亞迪集團品牌及公關處總經理李云飛6月8日發文回應稱
，常壓油箱方案符合法規要求，并已全部切換為高壓油箱方案。同時 ，比亞迪表示河北某車企惡意舉報
，經調查確認沒有問題 。

　　在昨日的重慶汽車論壇上，吉利控股集團高級副總裁楊學良談及“常壓油箱
”事件 ，他說
，“兩年之前，我們也做了拆解測試 ，測試的結論
，與長城舉報的內容信息是完全一致的。”

　　與此同時，吉利控股集團董事長李書福的最新發聲也引發關注
。6月7日 ，李書福在2025中國汽車重慶論壇上表示
，當今世界的汽車工業存在“嚴重的產能過剩 ”，該公司已決定不再建設新的汽車生產工廠或擴大現有工廠的產能。

　　比亞迪回應

　　6月8日下午 ，比亞迪集團品牌及公關處總經理李云飛發文回應“常壓油箱
”和“車圈恒大”爭議，相關話題一度沖上微博熱搜 。

　　李云飛在社交平臺上發文稱
，近期在個別同行的推波助瀾下，深陷輿論風波 ，現就“常壓油箱 ”和“車圈恒大
”兩個話題說明如下：

　　“關于常壓油箱
，中國PHEV技術及標準走在世界前列，這與早期多家中國汽車品牌研發持續投入 ，多種動力技術路線和排放合規路線的探索與實踐密不可分
。我們2021—2023年采用的常壓油箱方案
，符合法規要求。對于PHEV車型長期純電行駛的車輛，每隔一周左右 ，通過啟動發動機運轉3～5分鐘
，燃燒碳罐內吸附的燃油蒸汽，以達到排放合規要求 。后來有部分客戶反饋 ，因發動機定期啟動體驗不好
，后續我們全部切換為高壓油箱方案
。”

　　李云飛稱：“據了解浙江某頭部車企2018—2023年，多款PHEV車型也采用常壓油箱方案。我們相信 ，他們應該也有自己的解決方案，也是符合環保及法規要求的 。 ”

　　此外
，關于“車圈恒大
”，李云飛稱“河北某車企去年下半年以來 ，持續發起汽車行業”高負債率“ ”財務造假“
”財務審計“及”車圈恒大“等話題
，煽動輿論并推波助瀾
。去年底，該車企還向深交所、港交所及國家相關金融監管機構惡意舉報比亞迪 ，經過證券交易所及國家相關監管部門的詳細調查
，確認我們沒有問題。 ”

　　李云飛在最后強調歡迎同行之間相互監督，但針對惡意舉報 、拉幫結派、詆毀抹黑等不正當競爭行為 ，保留追究其法律責任的權利 。

　　以下是李云飛回應全文：

　　6月6日
，李云飛在2025中國重慶汽車論壇上稱，該公司將用科技創新來“反內卷”
。

　　他提出4點倡議 ，一是為消費者負責
，拒絕夸大式宣傳；二是以量產為準，拒絕透支式營銷；三是比技術
、拼產品 ，抵制陰陽、反對拉踩；四是打擊造謠等。

　　李書福：不再建設新的汽車生產工廠

　　6月7日，在2025中國汽車重慶論壇上
，吉利控股集團董事長李書福以視頻方式參會，發表了題為《汽車與道》的主題演講 。他表示 ，當今世界的汽車工業存在“嚴重的產能過剩
”
，該公司已決定不再建設新的汽車生產工廠或擴大現有工廠的產能。

　　李書福稱，吉利不搞重復建設 ，而要充分利用全球過剩的產能
，盡最大可能地展開務實合作 、資源重組
。這樣做，既能利用成熟的質量保證體系 ，又能利用熟練的技術工人
，同時能夠提高同行的過剩產能的利用率，以友善的姿態參與全球市場競爭。

　　李書福表示 ，人間正道是有理才能走遍天下
，說假話難圓其說，做虧心事 ，則天理難容 。李書福以馬拉松來比喻中國汽車產業的發展，“馬拉松有其自身的規律
，與百米賽跑有著本質的區別”，有時候跑得越快者 ，不一定就是有內力的選手
。到今天為止
，中國汽車工業的賽場主要在國內，雖然也有一些出口 ，但占比極低。他還稱
，“有些企業的競爭方式令人難以啟齒 。 ”

　　“在這種情況下，吉利汽車工業如何成為一名優秀的馬拉松選手 ，如何跑出水平
，如何鍛煉耐力，這就是我們的追求
。
”李書福說。

　　李書福表示 ，汽車企業的成長發展有其自身的規律
，必須不斷地打基礎
、練內功，堅持傳承和發揚優秀企業文化 ，不玩小聰明，不抄近路
，不走捷徑，必須是一步一個腳印才能堅實地走向遠方 。

　　李書福指出 ，任何技術都必須要有來源依據
，任何創新都必須要有理論支撐，任何成果都必須要有行為過程 ，依法合規、公平透明地發展汽車產業是建立受人尊重的汽車品牌的基本前提
。天上掉不下來汽車產業
，吹牛也難以吹出真正的汽車產業。

　　“我們要充分利用全球過剩產能，盡最大可能地展開務實合作 、資源組合 ，這樣做既能利用熟練技術工人
、利用成熟的質量保證體系
，又能提高同行的過剩產能利用效率，以友善的姿態參與全球市場競爭 ，贏得更多全球同行的掌聲
，為中國汽車工業走出去樹立良好品牌形象 。”李書福最后表示
。

　　吉利控股旗下擁有多個汽車品牌，包括吉利汽車、極氪和沃爾沃。