從泰山中天門到南天門 ，需要經過險峻的十八盤
，這是一段無數游客“心向往之 ”但“力有不逮
”的“魔鬼”旅程。不過，有了可以助力登山的外骨骼機器人加持后 ，這一切發生了改變 。

　　“此前都是乘坐索道，不敢挑戰十八盤
，使用外骨骼機器人后，成功挑戰了一把
。 ”“十八盤平時我用3個多小時 ，使用登山助力設備后
，僅僅用了一個多小時，感覺省力40%。”在泰山智慧健康登山助力機器人直播間里 ，游客互動十分積極 。

　　5月底
，在紅門游客中心的登山助力機器人體驗館，財聯社記者看到前來租賃和體驗設備的游客絡繹不絕。泰山文旅集團黨委副書記王厚哲向記者透露 ，春節過后
，泰山配備的外骨骼機器人（登山助力）設備深受游客認可
。據統計，今年1月1日-5月29日泰山60歲以上游客數量為30.3萬人 ，較去年的24.6萬人增加5.7萬人
，同比增約23%，上海 、香港等地甚至推出了“登山助力爬泰山
”的特色中老年旅游團。

（位于紅門的登山助力機器人體驗館 ，財聯社記者攝）

　　深圳市肯綮科技有限公司總經理余運波表示，泰山這一理想的試驗場讓公司外骨骼機器人大顯身手
，積累的數據為公司產品迭代提供了寶貴的“燃料”，但行業從B端走向C端仍需要加大產品研發力度 ，讓其更輕
、更舒適
，性能更完善 。“產品足夠完美，才能在消費市場足夠震撼
。 ”

　　登山神器爆火

　　“聽朋友說現在爬山可以帶外掛了 ，抓緊過來體驗一下。
” 在紅門游客中心的登山助力機器人體驗館
，游客孫亞棟在工作人員的幫助下，穿戴上了一套S碼的登山助力設備 ，并興奮地爬樓梯嘗試起來 。“真的管用
，一抬腿就有一股力量拉起來，攀登臺階像有人拎著腰
。”

　　體驗館工作人員李銘坤對財聯社記者表示 ，現在登山助力設備很受游客追捧
，每天都供不應求，體驗者更是絡繹不絕。紅門租賃點的設備每天循環一次以上 ，中天門的租賃點循環頻次更高 。

　　外骨骼機器人是一種結合外骨骼結構和機器人技術的可穿戴智能設備，通過與人體運動系統的協同工作
，增強或恢復人體的運動能力，其本質是一種人機協作系統 ，幫助使用者完成更高效、更安全的動作
，同時減輕體力負擔
。

　　今年五一，泰山 、黃山、嶗山等多個景區均推出外骨骼機器人輔助爬山服務 ，泰山景區甚至在機器人中增加緊急呼救
、景點講解等功能。電商平臺上
，外骨骼助力行走器的價格在數十元至上萬元不等 。

　　王厚哲介紹，從今年2月到“五一 ”前 ，泰山景區已投入500臺登山助力外骨骼機器人
，覆蓋主要登山路線及游客密集區域
。五一假期租賃市場火爆，整體使用率達150%。

　　據了解 ，目前泰山景區外骨骼機器人租賃服務覆蓋核心登山路線
，無論是紅門至中天門，還是中天門至南天門 ，統一執行80元/3小時的租賃標準，單塊電池續航可達8小時 。“目前產品還處于快速迭代期
，公司采取合作方提供設備，泰山與合作方分成的模式 ，這樣泰山方面沒有運營風險。
”王厚哲表示
。

（位于南天門附近的歸還點。財聯社記者攝）

　　“基于五一期間單日最高租賃量達700臺次的火爆需求
，結合市場潛力及技術迭代預期，暑期前將增至1000臺 ，并逐步拓展至其他景區場景 。”王厚哲表示
，隨著人們對產品認知度提升、技術完善 、成本降低
、應用場景拓展，預計未來3年使用率將分階段增長
。同時 ，越來越多景區引入登山助力設備
，有助于游客養成消費習慣，推動設備使用率增長。

　　使用登山助力的主要人群有哪些？

　　根據泰山文旅集團統計 ，從年齡階段看
，18 - 25歲的游客占比約20%，多為好奇的大學生或年輕上班族；26 - 40歲的游客占比約40%  ，他們往往工作壓力大，借登山放松又擔心體力不支；41 - 60歲之間的游客占比約30%
，這部分人體力下降但熱愛登山；60歲以上的游客占比約10% 。

　　從動因分析，超70%的游客為減輕體力負擔 ，約40%的游客為提升登山體驗
，30%的游客是為了追求科技感
。

　　應用成產品迭代催化劑

　　對于新的科技產品來說，示范場景對產品迭代、升級至關重要。有示范帶動性的重大場景 ，往往會變成產業風景 。

　　外骨骼機器人并非中國首創
，據一位業內人士透露，冰島 、日本等國家十幾年前就有類似產品 ，不過只應用于很小眾的專業領域
，產品迭代速度很慢，一直未能普及
。

　　肯綮科技與泰山的結合 ，屬于外骨骼機器人首次大范圍的應用。“目前
，泰山擁有的500臺外骨骼機器人，在世界范圍內 ，都是單一最大應用場景 。 ”王厚哲說
。

　　在春節前，泰山文旅與肯綮科技進行了長時間的測試
，不斷完善相關功能，一步步解決體積過大
、穿戴不方便等問題。“比如說拉桿來回動的時候 ，幅度太小可能反彈不回來
，為此，我們在后邊放置了一個支點解決了這個問題 。
”王厚哲表示。

（游客體驗外骨骼機器人
。財聯社記者攝）

　　根據最近幾個月的使用經驗來看 ，還有哪些改進、升級迭代的空間？

　　王厚哲總結
，基于用戶反饋及技術調研，登山助力設備還需要進一步輕量化 ，提高便捷性；根據人體工學改進升級
，優化綁帶和固定裝置設計，采用柔軟透氣材料 ，增強調節靈活性使其佩戴更加舒適。此外
，設備可增加導航導覽模塊 、實時語音講解
、心率監測等健康輔助功能 。同時合理布局增加服務點位方便租賃
。

　　肯綮科技負責人余運波也感嘆， 以前外骨骼機器人應用場景太單一 ，適用人群數量太小，對數據的采集、算法的優化起到的推動作用較弱。公司和泰山的合作屬于“天作之合”
，泰山為公司產品提供了一個非常好的一個產品體驗使用場景，并借助泰山知名IP迅速完成了一波市場教育 。

　　“如此理想的一個產品試驗場 ，對公司的產品的算法以及產品的迭代改進都有非常大的幫助
。每一個游客的每次登山數據
，都是我們優化算法可復用的算力燃料。 ”余運波表示，先讓產品用起來 ，才會有更多的驗證和數據
，最終實現商業化閉環 。

　　上市公司涌入

　　根據行業信息，外骨骼機器人的方式有多種 ，按適用部位分類
，可分為上肢外骨骼機器人 、下肢外骨骼機器人
、腰部外骨骼機器人、全身外骨骼機器人
。按應用場景分類，外骨骼機器人可分為康復型外骨骼機器人 、工業用外骨骼機器人、軍用外骨骼機器人
、消費型外骨骼機器人等。

　　在產業資本看來 ，上述每一個場景都對應龐大的市場
，外骨骼機器人整體市場空間極為可觀 。

　　僅拿養老領域來說，當前全球人口老齡化問題不斷加劇 ，世界衛生組織預測，2020-2030年
，全球 60歲以上人口將從10億人增加到14億人
。隨著年齡增長，許多老人會出現關節疼痛、肌肉力量減弱等問題 ，導致行走困難。外骨骼機器人可以通過提供額外的支撐和動力
，幫助老人更輕松地行走，減少關節負擔 ，提高行走的穩定性和舒適性 。

　　此外
，我國《“十四五
”國家老齡事業發展和養老服務體系規劃》提出，要促進老年用品科技化 、智能化升級 ，加快人工智能
、腦科學、可穿戴等新技術的應用。發展外骨骼康復訓練 、運動肌力和平衡訓練等康復輔助器具
。隨著政策的支持和技術進步
，未來外骨骼機器人在康養領域的滲透率有望持續提升。

　　春江水暖鴨先知 。在此賽道深耕十年之久的肯綮科技明顯感覺到行業的脈動
。余運波說，自今年以來 ，公司的訂單相比去年有巨大的增加和提升。“目前
，公司的產能較之前提升了很多，但仍然無法滿足市場需求 ，未來我們將繼續提升產能 。”

　　此外，行業內先發企業杭州程天科技發展有限公司
、上海傲鯊智能科技有限公司、優龍機器人有限公司相繼宣布完成新融資
，資金重點用于研發迭代 、場景開拓
、產線擴建方面升級等
。

　　針對的這一潛在的龐大新興市場，上市公司自然不會錯過。財聯社記者梳理發現 ，臥龍電驅（600580.SH）、振江股份（603067.SH） 、精工科技（002006.SZ）
、探路者（300005.SZ）、中超控股（002471.SZ）等十余家上市公司宣稱已經在外骨骼機器人產業進行了布局 。

　　日前
，臥龍電驅在互動平臺透露，其消費級智能外骨骼機器人樣機正在內部測試
。

　　振江股份證券部工作人員對財聯社記者表示 ，預計公司子公司的外骨骼機器人預計今年下半年或明年上半年進行小批量生產
，首批產品預計在千臺規模。主要進行推廣試用，獲取用戶反饋 ，并進行迭代
，重點方向是公司內部車間試用和景區投放 。

　　精工科技證券部工作人員表示，截至5月底 ，公司已經研發出來第一代外骨骼機器人樣機
，不過重量不符合目標，目前正在研發第二代產品
。公司將持續開展多關節外骨骼助力機器人等的研發 ，未來形成機器人產品的多品種 、系列化、產業化的研發目標。“第一代產品重量約為3公斤，二代會進行減重
，減重幅度看研發結果 。公司未來會生產碳纖維輔材，解決外骨骼機器人原料問題。 ”

　　5月21日 ，翔宇醫療在互動平臺表示
，公司重點打造的便攜式外骨骼助行機器人已進入小批量階段，預計年內取得醫療器械注冊證
、上市銷售
。同月 ，偉思醫療對外回應
，“目前公司外骨骼機器人為醫療康復用器械，并非（近期市場熱捧的）消費類產品”。

　　toC仍差“臨門一腳
”

　　4月 ，程天科技在淘寶上架了一款售價為2500元的消費級外骨骼機器人
，面向個人用戶銷售，上新短短15秒 ，幾百臺庫存就宣告售罄
，這在一定程度上說明消費級市場需求開始釋放 。但從行業整體商業化進程來看，眼下國內外骨骼機器人企業未大規模放量
。

　　業內人士認為 ，一方面，產能是行業限制因素；另一方面
，外骨骼機器人在功能性、舒適性 、性價比等方面距離C端爆發的“奇點”無限接近，但仍有一步之遙。

　　有行業觀察人士表示 ，現在市面上的C端外骨骼機器人看上去種類繁多
，但是基本上都存在這樣那樣的問題 。“有的采用物理助力，僅僅可以做到省力10% ，平地走路或許可以用用
，爬山幾乎沒有效果；還有的仍然太重，不夠輕便
。此外 ，有的產品算法不夠優化
，很容易讓使用者摔跤。 ”

　　余運波同樣認為，未來 ，外骨骼機器人各個環節都有可能降低成本
，降本在一定程度上能夠推動整個產業發展，但當前整個產業發展的最大障礙并不是成本 ，而是對這個產品的認知 。

　　“目前公司的研發重點仍然是讓產品的性能體驗更好
。現在的產品遠遠沒有達到我們理想的狀態，未來的產品要非常的輕薄
、智能、善解人意
，以及比較時尚，而且符合戶外使用的各種比較良好的體驗。
”余運波說 ，這些方面都需要行業一起努力
，將理想照進現實 。

　　為此，肯綮科技今年研發投入“翻倍不止” ，公司也繼續處于微虧狀態
。“現在最重要的要把產品質量搞好 、性能搞好
，產品的用戶體驗以及跟應用結合程度做好，從單純的旅游租賃轉向C端銷售 ，打造下一個爆款的應用
，做到這一點，未來幾年內公司肯定可以盈利。 ”余運波表示 。

　　“C端是數億用戶的規模 ，遠遠大于租賃市場。包括肯綮科技在內的企業會持續的向C端去引爆
，這是外骨骼機器人這一產業的下一個重要時刻
。
”上述觀察人士表示。

　　王厚哲也表示，如果登山助力設備最終能轉化為登山褲一樣的形態 ，旅客接受度和普及率會指數倍增長 。

（王厚哲體驗外骨骼機器人）