從明年1月1日起 ，我國新能源汽車購置稅將從全額免稅調整為減半征收 。近段時間
，受車購稅將調整及年底傳統銷售旺季影響，我國新能源汽車市場迎來新一輪消費高峰
。

　　在海南海口的這家汽車展廳內 ，最近持續保持高人氣。負責人告訴記者，政策調整消息與年底旺季疊加
，近期門店客流和訂單量較平日大幅增長 。

　　廣汽埃安海口秀英體驗中心市場部經理廖佳玲：客流和訂單量比平時漲了近六成。為了接住這波熱度，我們首先加配了銷售人手 ，延長了營業時間
，門店里也擺滿了最新款車型
。

　　而在江蘇南京，當地的經銷商們也針對性加強了服務保障 ，通過展廳物料展示 、專人政策解讀等方式
，幫助消費者清晰了解政策細節，合理規劃購車時機。

　　蘇豪天泓汽車集團有限公司新能源品牌負責人曹慧：我們給消費者準備了非常豐富的現車資源 ，讓消費者真正能夠抓住購車黃金期
，享受全免政策的紅利 。

　　中國汽車流通協會相關負責人表示，這次政策調整不僅是稅收手段的變化 ，更是推動新能源汽車產業從“價格戰 ”走向“價值戰
”的關鍵一步
，通過設置技術門檻引導行業向高質量發展轉型
。

　　中國汽車流通協會副會長王都：現在我們新能源汽車的質量還有技術在逐漸提升，根據行業的發展
、國家鼓勵的方向 ，鼓勵的標準也會逐漸提升，這樣就會鼓勵更先進的、更好的技術應用到新能源汽車上。

　　業內人士告訴記者
，嚴格的技術門檻將倒逼車企加大核心技術研發投入，專注于提升產品品質 、優化能耗表現與續航能力 ，而非單純依托政策紅利進行低成本競爭 。這將有效幫助新能源汽車行業擺脫內卷
，轉向以技術創新為核心的高質量發展軌道，助力行業實現可持續健康發展
。

（文章來源：財聯社）