7日上午 ，比利時列日機場因無人機干擾短暫關(guān)閉
，這是近來歐洲多個機場發(fā)生無人機干擾事件的又一例。近兩個月來，哪些國家發(fā)生過無人機干擾事件？事件頻發(fā)的原因和責任人是否已經(jīng)調(diào)查清楚？歐洲國家將采取什么措施避免類似情況發(fā)生？

　　無人機事件發(fā)生在哪里

　　比利時媒體報道 ，類似7日發(fā)生的無人機干擾事件近日已在比利時發(fā)生多起 。6日晚
，布魯塞爾機場和列日機場因發(fā)現(xiàn)無人機后暫停運營約30分鐘；4日晚間至5日上午，布魯塞爾機場兩度中斷航班起降 ，導致多架到港航班備降其他機場，部分出港航班被取消
，列日機場也一度關(guān)閉
。同時，比利時小布羅赫爾空軍基地和弗洛雷訥空軍基地附近也發(fā)現(xiàn)了無人機。

　　6日下午 ，瑞典第二大城市哥德堡機場發(fā)現(xiàn)無人機
，迫使十多個航班備降其他機場或被取消；5日，立陶宛維爾紐斯機場在發(fā)現(xiàn)一架無人機后對空域?qū)嵤┫拗疲坏聡亓謾C場10月31日發(fā)現(xiàn)無人機 ，暫停航班起降近兩小時 。

　　自9月以來
，類似事件頻發(fā)
。10月2日和3日，德國慕尼黑機場接連因疑似無人機入侵空域而臨時關(guān)閉 ，百余個航班和近萬名旅客受到影響；9月23日
，挪威奧斯陸機場因發(fā)現(xiàn)不明無人機關(guān)閉；9月22日晚，丹麥哥本哈根機場因發(fā)現(xiàn)多架不明無人機而暫停飛機起降約4小時；9月9日夜間 ，大量無人機進入波蘭領(lǐng)空
，波蘭關(guān)閉相關(guān)空域和多座機場。

　　原因和責任方是否調(diào)查清楚

　　比利時國防大臣特奧·弗蘭肯5日說，比利時無人機事件似乎是為制造混亂而進行的協(xié)調(diào)行動 ，“有多項跡象表明，這是一次組織非常嚴密的行動” 。

　　對于部分歐洲國家官員將無人機干擾事件指向俄羅斯
，俄方予以否認。俄羅斯駐比利時大使館5日說，“近期圍繞比利時無人機事件的種種猜測仍在不斷升級 ，但我們強調(diào)
，俄羅斯絕沒有參與比利時領(lǐng)空的任何無人機行動
。我們既沒有動機也沒有興趣參與此類活動 ”。

　　德國總理默茨在慕尼黑機場無人機干擾事件后表示，該事件責任方尚不清楚 ，但他稱歐洲近期頻發(fā)的無人機入侵是“進行間諜活動
”和“擾亂公共秩序” 。

　　美國科技媒體援引多位無人機行業(yè)專家的觀點指出
，比利時機場和軍事基地上空出現(xiàn)的“不明無人機 ”很可能是直升機或飛機，只是被觀察者誤認 ，這種情況并非沒有先例
。

　　另據(jù)多家媒體報道
，德國、丹麥和挪威等國已經(jīng)對9月以來的多起無人機事件展開調(diào)查，但目前尚無肇事者的確鑿證據(jù)與定論。

　　歐洲國家如何應對

　　6日 ，比利時國家安全委員會召開緊急會議討論無人機威脅問題 。弗蘭肯表示
，比利時預計出臺一項耗資5000萬歐元的反無人機計劃，用于采購和部署探測系統(tǒng) 、干擾器和武器 ，以保護關(guān)鍵設施
。此外，比利時安全和內(nèi)政大臣貝爾納·坎坦說
，比利時正在更嚴格執(zhí)行無人機相關(guān)注冊要求，并加強監(jiān)控能力。

　　德國國防部7日說 ，應對方請求
，德國將向比利時提供反小型無人機系統(tǒng) 。德國已派遣先遣部隊前往比利時評估局勢，并與比利時武裝部隊協(xié)調(diào)行動
。

　　默茨此前表示 ，負責處理相關(guān)無人機事件的警方裝備不夠完善
，聯(lián)邦國防軍應該在必要時擊落侵入德國領(lǐng)空的無人機。德國計劃審查和修訂法律，以明確界定聯(lián)邦國防軍在無人機防御方面的責任 。

　　面對頻發(fā)的無人機威脅 ，歐洲國家正加緊部署反無人機設施
。美國媒體6日援引北約高級軍事官員的話報道
，北約正在波蘭和羅馬尼亞東部邊境部署首批美國制造的反無人機系統(tǒng)，丹麥也已決定采購該系統(tǒng)。

　　歐盟委員會發(fā)言人托馬斯·雷尼耶7日在新聞發(fā)布會上說：“這是混合戰(zhàn)爭 。歐洲正面臨風險。
”他表示 ，這正是歐盟近期路線圖中再次強調(diào)“歐洲無人機防御倡議”是優(yōu)先事項的原因
。歐盟將在2026年第一季度與成員國共同啟動“歐洲無人機防御倡議 ”建設
，目標是在2026年第四季度完成。

（文章來源：新華社）