老牌豪華車，賣不動了！

　　7月30日下午消息 ，最新披露的數據顯示
，第二季度，梅賽德斯-奔馳集團（以下簡稱“奔馳集團”）的凈利潤同比暴跌69%至9.57億歐元 。該集團表示 ，由于關稅打擊汽車銷售，預計2025年全年的營收將大幅低于去年
。

　　第二季度
，奔馳汽車的銷量同比下降9%至45.37萬輛。其中，在中國市場的銷量同比下降19%至14.04萬輛 。此前 ，德國豪華跑車制造商保時捷發布的數據顯示
，上半年，保時捷在全球市場銷量同比下降6.1%至14.64萬輛。其中 ，在中國市場的銷量同比下降28%
。

　　與之形成鮮明對比的是
，中國品牌乘用車的強勢崛起。據中國汽車工業協會統計分析，2025年1—6月 ，中國品牌乘用車共銷售927萬輛
，同比增長25%，占乘用車銷售總量的68.5% ，銷量占有率比上年同期提升6.6個百分點 。

　　奔馳集團凈利暴跌69%

　　當地時間周三
，奔馳集團發布的財報顯示，由于銷量下降 ，其第二季度凈利潤同比暴跌69%至9.57億歐元，大幅低于市場預期的12.9億歐元
，這突顯出該汽車制造商全球業務面臨的壓力越來越大
。

　　第二季度，奔馳集團收入為331.5億歐元 ，同比下跌9.8%
，市場預估332.3億歐元；息稅前利潤同比下跌68.56%至12.7億歐元，上年同期為40.4億歐元。每股收益從2.95歐元降至0.95歐元 。公司將業績下滑歸因于汽車交付量下降、定價疲軟 、貨幣負面影響以及合資企業的貢獻減少
。

　　具體來看：

　　二季度 ，奔馳汽車業務收入為242億歐元
，同比下跌11%；調整后息稅前利潤同比下跌56%至12.3億歐元。奔馳汽車銷量下降9%至45.37萬輛 。其中，電動汽車占汽車總銷量的20.7% ，高于上一季度的18.1%
。二季度
，奔馳全電動汽車銷量下降了24%，而插電式混合動力汽車的交付量增長了34%。

　　二季度 ，奔馳廂式貨車銷量為93400輛
，同比下降10% 。與去年第二季度相比，電動貨車的銷量增長了32%
。

　　二季度 ，奔馳移動部門的收入同比下跌2%至62.5億歐元。由于功能成本降低，移動部門調整后息稅前利潤同比增長7%
，達到2.9億歐元 。

　　2025年上半年，奔馳集團汽車銷量同比下降6%至90萬輛。其中 ，在中國市場的銷量同比下降14%；在美國市場的銷量同比下降6%至14.2萬輛
。在歐洲市場的銷量同比下降了3%。

　　預計全年汽車銷量大跌

　　奔馳集團發出警告稱
，由于關稅打擊了其轎車和貨車的銷售，預計集團今年全年的營收將大幅低于去年 。

　　這家德國豪華汽車制造商此前曾表示 ，由于關稅引發的市場波動
，其無法提供具有必要確定性的財務指引
。

　　該公司周三表示，目前預計2025年的汽車銷量將比去年大幅減少。由于預計銷量下降和低于預期的定價 ，以及首次納入指導的進口關稅的影響
，奔馳集團預計其汽車業務今年的利潤率為4%—6%，其中包括關稅帶來的近4.2億美元的影響 。

　　相比之下 ，奔馳集團今年年初發布的指導目標是營收略微下降
，調整后的汽車銷售回報率為6%—8%
。

　　該公司發布新的業績指引之前，美國和歐盟于7月27日達成協議 ，將對從歐洲運往美國的汽車征收15%的關稅。這比歐洲汽車制造商自4月份以來支付的27.5%的關稅大幅下降，但仍比特朗普開始第二任期之前征收的2.5%的關稅大幅增加 。

　　目前
，歐盟對美國制造的汽車征收10%的關稅，目前尚不清楚27日達成協議后這項關稅是否仍然存在
。如果該計劃被取消 ，奔馳集團可能會受益
，因為它在美國生產一些用于出口的汽車。

　　晨星分析師本周一在一份研究報告中寫道，奔馳集團是美國-歐盟貿易協議最重要的受益者之一 ，因為其從歐洲出口到美國市場的份額
，大于從墨西哥或加拿大出口到美國的份額 。奔馳集團還在阿拉巴馬州塔斯卡盧薩的美國工廠生產汽車
。

　　當前，奔馳集團正在實施一項廣泛的績效計劃 ，該計劃于今年早些時候宣布
，公司將裁員，并將部分生產從德國轉移到成本較低的國家。該公司計劃在未來幾年通過削減10%的生產成本來提高競爭力 。

　　奔馳集團表示 ，客戶需求預計仍將疲弱
，預計2025年全球和歐洲汽車市場將保持在去年的水平。美國市場預計將略有下降，而中國市場預計將略高于去年的水平
。

　　值得關注的是 ，德國大眾汽車集團也遭到美國關稅政策沖擊。日前，大眾汽車集團發布的財報顯示
，該集團上半年的銷售收入為1584億歐元，同比下跌0.3%；營業利潤為67億歐元 ，同比大跌33%
，稅后利潤同比大跌超38%至44.77億歐元 。

　　大眾汽車集團稱，美國上調進口關稅導致公司面臨13億歐元的損失
。該集團警告稱 ，“政治不確定性
、不斷擴大的貿易限制和地緣政治緊張局勢 ”等因素將帶來進一步的挑戰。

　　分品牌來看
，上半年，大眾乘用車的銷量為232萬輛 ，同比增長4.5%；斯柯達的銷量為50.9萬輛
，同比增長13.6%；奧迪的銷量為78萬輛，同比下降5.9%；蘭博基尼的銷量為5681輛 ，同比增長2.2%；賓利的銷量為4876輛
，同比下降11%；保時捷的銷量為14.64萬輛，同比下降6.1% 。

（文章來源：券商中國）