據新華社消息 ，國務院總理李強7月16日主持召開國務院常務會議
，聽取規范新能源汽車產業競爭秩序情況的匯報 。

　　會議指出，要著眼于推動新能源汽車產業高質量發展 ，針對該產業領域出現的各種非理性競爭現象
，堅持遠近結合、綜合施策，切實規范新能源汽車產業競爭秩序
。要加強成本調查和價格監測 ，強化產品生產一致性監督檢查，督促重點車企落實好支付賬期承諾。要著力健全規范競爭的長效機制
，加強行業自律，更好發揮標準引領產業升級作用 ，引導企業通過科技創新 、提升質量等增強競爭力 。

　　近期
，汽車行業“內卷式 ”競爭
、“價格戰
”等情況受到廣泛關注
。17家重點汽車企業在6月陸續發表聲明，就對供應商“支付賬期不超過60天”作出承諾。

　　據新華社報道 ，工業和信息化部相關負責人6月12日表示
，隨著新能源汽車市場競爭加劇，競爭壓力從整車向產業鏈環節傳導 ，出現了供應商貨款支付賬期加長、資金周轉困難等現象
，不利于產業技術創新和健康可持續發展 。工業和信息化部支持整車企業切實踐行有關承諾，繼續引導整車企業與供應鏈企業建立長期穩定的合作關系 ，促進大中小企業融通創新 、協同發展
，積極營造“大河有水小河滿 ”的良好局面，不斷提升產業鏈供應鏈韌性和安全水平 ，也為全球汽車產業發展作出新貢獻。

　　北方工業大學汽車產業創新研究中心主任紀雪洪對21世紀經濟報道記者表示，新能源汽車行業是國家重要的戰略產業之一
，新能源汽車的發展也得到了國務院的關注和重視
。汽車行業的“內卷
”關系產業鏈上下游及相關產業，其重要性決定政府部門會持續關注并致力于最終解決好這一問題。

　　“價格一般是由市場競爭決定 ，但如果價格不反映企業經營成本
，單純從競爭角度非理性降價，擾亂市場 ，政府會進行干預 。”紀雪洪表示
，“國常會提到，要加強成本調查和價格監測 ，且提到強化產品生產一致性監督檢查
。也就是說對于無序競爭
、惡意開展價格戰的行為將嚴格限制
，反‘內卷’的政策目標和對應的抓手是比較明確的。 ”

　　紀雪洪表示，目前反“內卷”不僅受到產業主管部門重視 ，也得到了國務院層面的關注
，相信未來“內卷
”問題會得到有效管控，行業競爭秩序將逐步走向良性化 。

（文章來源：21世紀經濟報道）