中 、美
、歐新老玩家，在Robotaxi規模化量產上邁出重要一步 。

　　當地時間6月22日 ，特斯拉在得州奧斯汀正式推出無人駕駛出租車Robotaxi服務
，10臺左右的Model Y作為首批無人駕駛出租車投入使用，后續將有Cybercab等更多車輛加入車隊
。受邀用戶可通過Robotaxi App呼叫車輛 ，并自動同步賬戶內的支付、座椅 、音樂等設置。價格方面，每趟車費暫定為固定的4.2美元
，服務范圍覆蓋奧斯汀南部區域，運行時間為早6點至午夜12點 。

　　受此影響 ，特斯拉股價次日大漲
，截至收盤創下三周新高，報349美元 ，漲幅為8.23%。據福布斯富豪榜實時排名
，特斯拉CEO馬斯克的凈資產周一增加了149億美元，達到4239億美元
。

　　大眾汽車亦于近日首次公布了Robotaxi戰略目標——2026年推出自動駕駛汽車ID.Buzz AD ，以在這一賽道超越特斯拉。大眾汽車方面表示
，屆時漢諾威大眾工廠將生產至少1萬輛ID.Buzz AD，優步出租車服務公司會成為首批買家之一 。

　　有業內人士認為 ，當前Robotaxi賽道形成了中、美雙足鼎立的態勢
，歐美企業也在奮力追趕
。依托于近幾年在智能網聯汽車方面的積累與市場化經驗，中國企業依舊在Robotaxi賽道中領跑。“無論是新玩家還是老玩家 ，都不會在這一萬億級出行市場放慢‘搶灘’腳步 。 ”

　　6月23日，哈啰宣布正式進軍Robotaxi賽道
，由哈啰
、螞蟻集團、寧德時代通過旗下投資主體共同發起成立的“上海造父智能科技有限公司
”在滬注冊，公司注冊資金12.88億元人民幣 ，將專注于L4級自動駕駛技術研發 、安全應用和商業化落地
。新公司由上海云玚企業管理咨詢有限公司（螞蟻集團）
、上海鈞哈網絡科技有限公司（哈啰）、寧波梅山保稅港區問鼎投資有限公司（寧德時代）共同持股
，三方首期合計出資超過30億元。

　　哈啰官宣“入局”一周前，文遠知行與迪拜道路 、交通管理局RTA及優步簽署合作協議 ，三方將攜手在迪拜落地部署商業化Robotaxi出行服務 。根據規劃
，該服務將于今年內上線Uber平臺，首批Robotaxi將進行有安全員的商業運營和純無人測試 ，2026年第一季度實現純無人商業運營
。

　　更早些時候
，Momenta與Uber聯合宣布將于2026年初在歐洲正式啟動Robotaxi商業化運營；小馬智行與Uber亦達成全球戰略合作，小馬智行Robotaxi服務和車隊將在今年下半年接入Uber平臺。小鵬汽車董事長何小鵬此前透露 ，小鵬汽車今年下半年在量產車上實現對標海外一流Robotaxi的軟件使用體驗
，并于2026年推出首款Robotaxi產品 。

　　有機構預測，中國Robotaxi市場將從2025年的5400萬美元增長至2035年的470億美元 ，十年間增長757倍
。到2035年，Robotaxi車隊規模有望達到190萬輛
，占共享出行車輛的25%。

　　“開放合作是Robotaxi實現規模化落地的重要方式，針對完全無人駕駛技術持續完善的同時 ，企業還要做好單車毛利轉正
、布局海外市場等方面 。 ”前述業內人士分析表示
，目前很多一線城市已開放無人收費運營，政策端的持續支持對于Robotaxi產業發展同樣非常關鍵。

（文章來源：財聯社）