上周的特斯拉股東大會(huì)除了決定授予馬斯克萬(wàn)億美元的薪酬包之外 ，還駁回了特斯拉投資馬斯克另一家私人公司xAI的提議。

　　特斯拉股東投票中
，有10.6億張贊成票支持特斯拉投資xAI，另有9.16億張反對(duì)票及4.73億張棄權(quán)票 。由于反對(duì)票數(shù)加上棄權(quán)票數(shù)超過(guò)一半 ，因此按照公司章程規(guī)定視為不予通過(guò)
。

　　但特斯拉董事會(huì)稱(chēng)，該投票只是一項(xiàng)咨詢(xún)性提案的結(jié)果
，董事會(huì)將根據(jù)股東的支持程度考慮下一步措施。因此，特斯拉投資xAI一事仍可能存在轉(zhuǎn)機(jī) 。

　　馬斯克也在本周的一條推文中加強(qiáng)了這一暗示。特斯拉和電動(dòng)車(chē)行業(yè)知名評(píng)論員Sawyer Merritt援引了摩根士丹利的一份報(bào)告 ，其中寫(xiě)道
，投資者尚未充分理解xAI對(duì)特斯拉以及馬斯克更廣泛經(jīng)濟(jì)體系的重要性
。

　　摩根士丹利分析師Adam Jonas指出，特斯拉與xAI的關(guān)系（無(wú)論在財(cái)務(wù)上還是戰(zhàn)略上）決定著特斯拉的長(zhǎng)期成功 ，部分原因在于數(shù)據(jù)、軟件 、硬件和制造在循環(huán)往復(fù)中天然存在的協(xié)同效應(yīng)。且特斯拉和xAI的價(jià)值觀都源于它們共同創(chuàng)造者（馬斯克）的價(jià)值觀 。他相信
，在未來(lái)一年特斯拉人工智能和自動(dòng)駕駛的下一階段，這種共同決定性將變得更加明顯
。

　　隨后 ，馬斯克回復(fù)稱(chēng)
，出乎意料的是，他的公司正在朝著某種整合的方向發(fā)展。Merritt再次評(píng)論稱(chēng) ，尤其是在特斯拉和xAI身上
，整合讓人感覺(jué)是不可避免的方向 。

　　特斯拉與xAI的合作

　　整合的說(shuō)法與馬斯克長(zhǎng)期希望特斯拉與xAI合作的態(tài)度相符，他曾表示支持特斯拉以某種形式投資xAI ，但決定權(quán)在于股東
。今年7月，特斯拉也指出
，已經(jīng)收到多份股東提案，要求特斯拉對(duì)xAI進(jìn)行投資。

　　而特斯拉與xAI的“整合 ”也早有跡象 。去年 ，xAI斥資近2億美元購(gòu)買(mǎi)了特斯拉的Megapack電池
，而特斯拉則將xAI的人工智能聊天機(jī)器人Grok集成到自己的電動(dòng)汽車(chē)之中
。

　　隨著特斯拉日漸向人形機(jī)器人及自動(dòng)駕駛出租車(chē)等業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型，人工智能已經(jīng)變成該公司不可回避的重要議題之一。特斯拉也表示 ，馬斯克在人工智能領(lǐng)域的探索可能會(huì)進(jìn)一步推動(dòng)模型自主決策和適應(yīng)現(xiàn)實(shí)世界能力的提升
，這將有利于特斯拉的汽車(chē)和機(jī)器人產(chǎn)品 。

　　但也有一些特斯拉股東表示，馬斯克在其他企業(yè)的創(chuàng)新方向可能與特斯拉的使命并不完全契合 ，因此不應(yīng)該用特斯拉的資源來(lái)構(gòu)建其他公司的業(yè)務(wù)
。

　　特斯拉董事會(huì)主席丹霍姆則指出
，xAI和特斯拉在人工智能領(lǐng)域所做的工作，本質(zhì)上是不同的。她認(rèn)為xAI的工作相當(dāng)全面 ，但特斯拉卻專(zhuān)注于能源與交通運(yùn)輸領(lǐng)域
，因此她對(duì)兩家公司的整合前景有些猶豫 。

（文章來(lái)源：財(cái)聯(lián)社）