市場似乎正在跑出新賽道！

　　早盤，A股商業(yè)航天板塊短線拉升 ，上海滬工直線觸及漲停
，航天智裝漲超6%，上海瀚訊 、航天動力
、航天科技跟漲 。那么 ，這個板塊為何突然異動？分析人士認為
，主要有三大利好驅動
。

　　第一，近日 ，北京經開區(qū)企業(yè)星河動力航天成功完成智神星一號可重復使用液體運載火箭一子級動力系統(tǒng)試車。標志著該型火箭大型地面試驗全部完成
，即將開展首飛發(fā)射 。此前，可重復使用火箭朱雀三號首飛箭順利完成加注合練及靜態(tài)點火試驗 ，進入首飛關鍵準備階段
。

　　第二，十五五規(guī)劃提出“加快建設制造強國、質量強國 、航天強國
、交通強國、網絡強國 ”。中央文件中首次將“航天強國
”與其他“強國”并列表述
，強化了商業(yè)航天的市場邏輯 。

　　第三，近日 ，馬斯克在X上表示
，SpaceX將擴大Starlink V3衛(wèi)星規(guī)模，并著手在太空建設數據中心 ，以應對AI時代算力資源不足的問題
。太空算力辨識度快速提升。

　　突然爆發(fā)

　　11月10日晚
，一場電話會議紀要在業(yè)內傳播 。該紀要指出，截至目前 ，美國已發(fā)射1萬多顆衛(wèi)星并組網（星鏈 Starlink）
，在俄烏沖突發(fā)揮了不可估量 、不可替代的作用。明后兩年，中國必將加快發(fā)射進度
。“如果錯過了今年人工智能GPU幾倍十幾倍大行情的話 ，歡迎趕上明年商業(yè)航空航天大發(fā)展元年。 ”

　　今天早上
，商業(yè)航天概念果然大爆發(fā) 。上海滬工直線漲停，泰永長征
、航天智裝、長光華芯 、中簡科技、上海瀚訊
、航天動力、信科移動等跟漲
。

　　近期 ，可回收衛(wèi)星發(fā)射動作頻頻。11月4日，北京經開區(qū)企業(yè)星河動力航天成功完成智神星一號可重復使用液體運載火箭一子級動力系統(tǒng)試車 。此次試驗是智神星一號繼二子級動力系統(tǒng)試車圓滿成功后取得的又一突破性研制進展
，標志著該型火箭大型地面試驗全部完成，即將開展首飛發(fā)射
。智神星一號是國內首批即將開展軌道級發(fā)射的可重復使用構型液體運載火箭 ，設計重復使用次數不少于25次
，主要面向大型星座組網和大型衛(wèi)星發(fā)射市場。據報道，10月份 ，可重復使用火箭朱雀三號首飛箭順利完成加注合練及靜態(tài)點火試驗
，進入首飛關鍵準備階段，為今年正式入軌發(fā)射及一級回收開展各項準備 。

　　另外 ，2024年《政府工作報告》提出“積極打造商業(yè)航天 、低空經濟等新增長引擎
”
，2025年《政府工作報告》進一步提出“推動商業(yè)航天
、低空經濟、深海科技等新興產業(yè)安全健康發(fā)展”，十五五規(guī)劃更是提出航天強國概念
。可以說 ，邏輯在政策層面得到了不斷強化。

　　外圍的競爭也的確激烈 。近日
，馬斯克在X上表示，SpaceX將擴大Starlink V3衛(wèi)星規(guī)模 ，并著手在太空建設數據中心，以應對AI時代算力資源不足的問題
。隨著人工智能對算力需求的大幅增長
，人們對太空算力的興趣也在急劇上升。

　　潛力有多大？

　　鵬元資信研報認為，商業(yè)航天是航天技術發(fā)展至一定階段的必然產物 ，亦是當今世界航天發(fā)展的主流趨勢 。商業(yè)航天的核心要義在于打通從航天技術到航天應用的價值鏈。通常而言
，商業(yè)航天在創(chuàng)新效率 、成本控制
、產業(yè)帶動等方面具備顯著優(yōu)勢，故而該領域成為眾多航天強國著力打造的“新增長引擎 ”
。中國作為傳統(tǒng)航天領域的領先國家之一 ，發(fā)展商業(yè)航天成為我國提升綜合國力、搶占未來科技與經濟發(fā)展制高點的關鍵舉措。

　　但中國商業(yè)航天在快速發(fā)展的過程中也面臨著諸多挑戰(zhàn) 。核心技術的突破 、規(guī)模效應的顯現(xiàn)以及國際競爭的壓力
，都是中國商業(yè)航天亟待解決的問題
。與此同時，全球商業(yè)航天格局也在發(fā)生深刻變化 ，美國憑借其在技術創(chuàng)新和市場主導地位的長期積累
，繼續(xù)領跑全球商業(yè)航天領域，而中國則緊隨其后 ，展現(xiàn)出強勁的追趕勢頭。

　　依據美國航天基金會（Space Foundation）的數據
，2024年全球商業(yè)航天市場規(guī)模達到4803億美元，占全球航天經濟的78% 。據中國航天工業(yè)質量協(xié)會統(tǒng)計 ，我國商業(yè)航天市場規(guī)模從2017年的3244.4億元增長至2024年的7133.2億元，年復合增長率達11.9%
，呈現(xiàn)出穩(wěn)健擴張的態(tài)勢
。

　　搶占空間軌道與頻段是各國衛(wèi)星企業(yè)的重要資源目標。鑒于衛(wèi)星軌道和頻譜資源極為有限，世界各國已充分認識到近地軌道和頻譜資源的戰(zhàn)略價值 ，以及低軌衛(wèi)星通信系統(tǒng)較高的商業(yè)價值
，近年來已悄然展開衛(wèi)星發(fā)射爭奪戰(zhàn) 。依據國際電信聯(lián)盟（ITU）規(guī)定，對于衛(wèi)星軌道位置
、關鍵頻段資源 ，各國按照“先申請先得
”的規(guī)則競爭協(xié)調使用
。申請到衛(wèi)星頻率軌道資源的公司需在獲得許可后的2年內完成10%的衛(wèi)星部署
，5年內完成50%，7年內完成全部部署 ，否則將喪失相應頻率軌道使用權。在當前全球太空競賽加速的背景下
，頻率和軌道的爭奪已成為中國商業(yè)航天發(fā)展的緊迫任務 。

　　分析認為，2025年底 ，中國將迎來可回收復用火箭的密集首飛
。屆時
，中國航天科技集團的長征十二號甲、藍箭航天的朱雀三號 、天兵科技的天龍三號
、星河動力的谷神星二號、中科宇航的力箭二號 、星際榮耀的雙曲線三號以及深藍航天的星云一號等多款可回收復用火箭將陸續(xù)開展首飛任務。

（文章來源：證券時報網）