11月5日，小鵬汽車在其新總部舉辦了以“涌現(xiàn)”為主題的2025小鵬汽車科技日活動(dòng)。該活動(dòng)聚焦“物理AI ” ，發(fā)布了小鵬第二代VLA（視覺-語言-動(dòng)作）大模型、小鵬Robotaxi 、全新一代人形機(jī)器人IRON
、飛行汽車4項(xiàng)重磅產(chǎn)品 。

　　小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬表示
，小鵬汽車在過去6年的科技日活動(dòng)上提出對(duì)未來的憧憬，正在逐漸成為現(xiàn)實(shí)
。同時(shí) ，AI正在創(chuàng)造全新的可能。

　　何小鵬表示
，小鵬汽車第二代VLA大模型，將面向全球商業(yè)伙伴開源；Robotaxi走向更大規(guī)模、走向世界 ，必須要有整車廠親自去做；目前人形機(jī)器人進(jìn)入工廠“擰螺絲
”或進(jìn)入家庭做家務(wù)
，仍不是最佳商業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景；2026年，小鵬將推出3款Robotaxi 。

　　在發(fā)布會(huì)結(jié)尾 ，何小鵬宣布，小鵬汽車的定位升級(jí)為“物理AI世界的出行探索者
，面向全球的具身智能公司”
。

全新VLA大模型面向全球進(jìn)行開源

　　隨著AI浪潮興起，AI與物理世界的深度融合 ，讓機(jī)器逐漸擁有了與物理世界互動(dòng)的能力。然而在何小鵬看來
，當(dāng)下仍是物理AI涌現(xiàn)的初期 。

　　11月5日，小鵬汽車發(fā)布小鵬汽車第二代VLA大模型
。

　　“小鵬第二代VLA大模型率先開啟了物理世界模型的新范式 ，是繼端到端 、標(biāo)準(zhǔn)VLA大模型后
，智能輔助駕駛的又一次突破。 ”何小鵬介紹，小鵬第二代VLA大模型打破行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) ，去掉語言轉(zhuǎn)譯
，以視覺為核心 。

　　圖片來源：小鵬汽車微信公眾號(hào)

　　在會(huì)后的采訪中，何小鵬進(jìn)一步表示：“第二代VLA大模型 ，實(shí)際是將大模型運(yùn)行中的語言
，變成更適合物理世界的語言，大幅降低信息損耗 ，推理效率更高，反應(yīng)更快。
”

　　小鵬第二代VLA大模型可推演未來決策場(chǎng)景
，生成更加真實(shí)的長(zhǎng)尾場(chǎng)景
。另外，小鵬第二代VLA大模型可同時(shí)應(yīng)用于AI汽車
、Robotaxi、機(jī)器人 、飛行汽車。

　　何小鵬表示 ，基于第二代VLA大模型
，小鵬汽車即將發(fā)布“小路NGP”功能，顯著提升復(fù)雜小路與多車混行環(huán)境下的輔助駕駛表現(xiàn) 。

　　此外 ，小鵬汽車第二代VLA大模型將面向全球商業(yè)伙伴開源
，大眾汽車成為其首個(gè)客戶
。

2026年將發(fā)布三款Robotaxi

　　“Robotaxi走向更大規(guī)模
、走向世界，必須要有整車廠親自去做。 ”何小鵬表示 ，2018年
，全球首臺(tái)Robotaxi投入運(yùn)營(yíng)，然而至今行業(yè)依然沒能從技術(shù)試點(diǎn)進(jìn)入規(guī)模化普及 。

　　對(duì)此 ，小鵬汽車將在2026年推出三款 Robotaxi車型
，同時(shí)啟動(dòng)Robotaxi試運(yùn)營(yíng)
。小鵬Robotaxi將搭載小鵬第二代VLA模型，不依賴高精地圖 ，實(shí)現(xiàn)規(guī)模量產(chǎn)，可以實(shí)現(xiàn)跨城市甚至跨國(guó)家的運(yùn)營(yíng)。

　　同時(shí)
，何小鵬宣布，小鵬Robotaxi將與全球伙伴共建Robotaxi生態(tài) 。高德將成為小鵬Robotaxi的首個(gè)全球生態(tài)合作伙伴 ，小鵬Robotaxi將接入高德聚合打車平臺(tái)
，同時(shí)雙方攜手出海
。

　　對(duì)于未來無人駕駛的發(fā)展，何小鵬提出了全新設(shè)想：一種是全共享模式的Robotaxi ，另一種是私享模式即有人開的L4級(jí)汽車。2026年
，小鵬汽車將同步推出全新智駕版本汽車“Robo
”，與Robotaxi同源 ，擁有相同的硬件配置、安全冗余和智駕能力
，配備兩套智駕模式，滿足用戶的多樣化需求 。

新一代人形機(jī)器人“IRON”

　　現(xiàn)場(chǎng)“走貓步 ”

　　小鵬全新一代人形機(jī)器人“IRON”以極致擬人的外形 、貓步般輕盈的步態(tài)亮相科技日活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)
。

　　該人形機(jī)器人擁有仿人的脊椎、仿生肌肉
、全包覆柔性皮膚 ，未來將支持不同身材體型的定制。另外
，IRON將采用全固態(tài)電池技術(shù)，為人形機(jī)器人長(zhǎng)續(xù)航與復(fù)雜環(huán)境下的安全運(yùn)行提供保障 。

　　圖片來源：何小鵬視頻號(hào)“XP何小鵬
”截圖

　　由于絲滑的擬人步態(tài)表現(xiàn) ，IRON在社交平臺(tái)引起熱議，網(wǎng)友直呼：“太像人了！”

　　何小鵬表示
，目前人形機(jī)器人進(jìn)入工廠“擰螺絲 ”或進(jìn)入家庭做家務(wù)，仍不是最佳商業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景 ，真正商業(yè)化落地尚需時(shí)間。

　　“我們?cè)跍y(cè)試中發(fā)現(xiàn)
，人形機(jī)器人在執(zhí)行如擰螺絲這類工廠任務(wù)時(shí)，其機(jī)械手損耗較快
。一只人形機(jī)器人手部的制造成本非常高昂。此外 ，安全性仍是人形機(jī)器人進(jìn)入家庭環(huán)境面臨的最大挑戰(zhàn) 。
”何小鵬說
。

　　何小鵬介紹
，小鵬汽車的人形機(jī)器人將優(yōu)先進(jìn)入商業(yè)場(chǎng)景提供服務(wù)，2026年 ，小鵬汽車人形機(jī)器人將進(jìn)入小鵬汽車門店承擔(dān)講解與服務(wù)等工作。

　　何小鵬還分析了目前人形機(jī)器人發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)——首先是缺乏訓(xùn)練數(shù)據(jù)
，其次是規(guī)模化量產(chǎn)難 。

　　對(duì)此，小鵬汽車在廣州建立了小鵬首個(gè)具身智能數(shù)據(jù)工廠
。另外 ，人形機(jī)器人領(lǐng)域尚未形成較為成熟的軟硬件供應(yīng)鏈
，小鵬人形機(jī)器人憑借與AI汽車技術(shù)同源的優(yōu)勢(shì)，有望率先實(shí)現(xiàn)規(guī)模化量產(chǎn)。2026年年底 ，小鵬目標(biāo)實(shí)現(xiàn)規(guī)模量產(chǎn)高階人形機(jī)器人 。

　　在飛行汽車領(lǐng)域，何小鵬透露
，小鵬匯天正構(gòu)建低空出行的兩套飛行體系，分別是面向個(gè)人低空飛行的陸地航母和面向多人低空高效出行的全傾轉(zhuǎn)混電飛行汽車A868
。

　　A868 圖片來源：小鵬汽車微信公眾號(hào)