馬斯克的去留有了更多不確定性。

　　當地時間11月4日，據外媒報道 ，全球規模最大的主權基金之一、挪威政府全球養老基金明確表示
，在即將召開的特斯拉年度股東大會上，將對特斯拉CEO埃隆·馬斯克的“萬億美元薪酬方案
”投出反對票 。

　　該基金是全球同類基金中規模最大的一家 ，同時也是特斯拉的第七大單一股東
。官網顯示
，該基金持有特斯拉1.14%的股份。該項投資的價值約為1183億挪威克朗（約合117億美元） 。

　　管理該基金的挪威銀行投資管理公司（NBIM）表示，“雖然我們贊賞馬斯克先生富有遠見的領導所創造的巨大價值 ，但我們對激勵的總規模 、股權稀釋以及關鍵人物風險缺乏保障措施感到擔憂——這與我們對高管薪酬的看法一致
。我們將繼續就此及其他議題與特斯拉進行建設性對話。”

　　實際上
，馬斯克過去就曾因薪酬問題與NBIM發生過沖突 。

　　去年，NBIM投票反對恢復馬斯克價值560億美元的薪酬方案
。隨后 ，有外媒公布了馬斯克和NBIM CEO之間的短信往來
，短信顯示馬斯克拒絕了在挪威首都奧斯陸共進晚餐的邀請，并表示“當我請你幫忙時（這種情況很少發生） ，如果你拒絕了，那么在你做出彌補之前
，就不應該再向我提出要求。朋友之間就應該互相幫助 。 ”

　　今年9月5日，特斯拉董事會提交了一份前所未有的
、高達1萬億美元的薪酬方案 ，以待投資者批準
。這一方案可能使馬斯克在未來10年內再拿到超過4.23億股的特斯拉股票
，占比12%。如成功兌現，馬斯克在公司中的投票權或超25% 。

　　特斯拉擬將約12%的公司股份授予馬斯克 ，方案總價值約為1.03萬億美元
，條件主要包括：公司市值達到8.5萬億美元（目前約1萬億美元），對應市值增幅近八倍 ，也就是目前英偉達市值的兩倍；此外
，所有的股權獎勵還需要通過馬斯克帶領公司完成多個宏偉目標后方可解鎖。

　　美國證監會（SEC）文件顯示，馬斯克要帶領特斯拉達到的運營里程碑包括：交付2000萬輛特斯拉汽車、1000萬個活躍的FSD訂閱 、交付100萬臺機器人
、100萬輛Robotaxi商業運營以及最終高達4000億美元的調整后EBITDA利潤
。在此期間 ，馬斯克不會領取傳統薪水或現金獎金
，該方案完全依賴于股權激勵機制，直到相關績效達標才能解鎖。

　　該項“史上最大薪酬激勵計劃
”已經引發了廣泛爭議 ，并遭到一些觀察人士的反對 。上個月，“奪回特斯拉”運動（由工會和企業監督機構組成的聯盟）敦促股東否決該協議
。不過
，特斯拉的另一位大股東巴倫資本（Baron Capital）已明確表示將支持馬斯克的薪酬方案。

　　特斯拉將于11月6日召開年度股東大會，屆時將就馬斯克的薪酬方案展開正式投票 。董事會主席羅賓·德諾姆（Robyn Denholm）曾警告稱 ，如果薪酬方案被否決
，馬斯克就可能會離開公司
。