隨著全球電動(dòng)汽車競爭不斷加劇 ，同時(shí)美國本土電動(dòng)車需求持續(xù)萎靡
，幾年前還一度對(duì)電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)抱著雄心壯志的通用汽車如今似乎已經(jīng)開始逐步放棄轉(zhuǎn)型。

　　美東時(shí)間周三，通用汽車公司宣布了一系列的電動(dòng)汽車及電池工廠的停產(chǎn)和裁員計(jì)劃 。這標(biāo)志著該公司電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)的進(jìn)一步縮水
。

　　通用要放棄“電動(dòng) ”夢了？

　　通用汽車表示 ，鑒于其電動(dòng)汽車及電池產(chǎn)品在美國的需求大幅下滑
，公司將削減美國電動(dòng)汽車及電池的生產(chǎn)，并在底特律的電動(dòng)汽車工廠裁減1200個(gè)工作崗位 ，同時(shí)在俄亥俄州的電池工廠裁減550個(gè)工作崗位。

　　通用汽車表示，將于明年1月暫停其在田納西州和俄亥俄州的兩家美國合資電池工廠的生產(chǎn)
，停產(chǎn)約六個(gè)月 。此外，該公司還將在這兩家電池工廠暫時(shí)裁員約1550人
。

　　另外 ，在俄亥俄州的工廠
，通用汽車表示將無限期裁員550人。該工廠由通用汽車與韓國LG能源解決方案公司共同運(yùn)營 。

　　通用汽車表示，此次裁員措施是“針對(duì)美國短期內(nèi)電動(dòng)汽車普及速度放緩以及不斷變化的監(jiān)管環(huán)境做出的回應(yīng)
”。

　　就在2021年 ，通用汽車還一度懷抱著雄心壯志
，表示計(jì)劃在2035年之前實(shí)現(xiàn)所有新車全部轉(zhuǎn)為電動(dòng)汽車，并且還為此增加了不少投入 ，但此后
，其對(duì)于電動(dòng)汽車的投資規(guī)模不斷縮減
。

　　今年早些時(shí)候，通用汽車已經(jīng)削減了其電動(dòng)汽車銷售預(yù)期 ，其他電動(dòng)汽車生產(chǎn)方面的計(jì)劃規(guī)模也一再縮水。

　　通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗·巴拉（Mary Barra）上周曾表示：

　　“隨著監(jiān)管框架的不斷變化以及聯(lián)邦消費(fèi)者激勵(lì)措施的結(jié)束
，很明顯，短期內(nèi)電動(dòng)汽車的普及率將遠(yuǎn)低于原計(jì)劃 。”

　　她還補(bǔ)充說 ，通用汽車預(yù)計(jì)在2026年及以后減少電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)的虧損
。

　　美國本土電動(dòng)汽車需求下滑

　　通用所說的監(jiān)管環(huán)境變化之一，指的是美國政府對(duì)于電動(dòng)汽車補(bǔ)貼的取消。9月30日
，美國聯(lián)邦政府為電動(dòng)汽車購買者提供7500美元稅收優(yōu)惠的政策正式到期 。美國車企普遍預(yù)計(jì)，美國電動(dòng)車消費(fèi)者帶動(dòng)需求將隨之大幅下降
。

　　今年夏季 ，美國電動(dòng)車汽車銷量本已達(dá)到總體汽車市場銷量的10%
，然而一些行業(yè)高管預(yù)計(jì)，在未來幾個(gè)月 ，電動(dòng)車銷量可能會(huì)下降一半。

　　在這一背景下
，日產(chǎn) 、 Stellantis以及其他汽車制造商已取消未來在美國市場推出電動(dòng)汽車車型的計(jì)劃 。

　　研究公司“汽車預(yù)測解決方案（AutoForecast Solutions） ”的副總裁薩姆·菲奧拉尼（Sam Fiorani,）表示，他預(yù)計(jì) ，未來美國汽車行業(yè)的電動(dòng)汽車崗位還會(huì)進(jìn)一步減少
，并且“電動(dòng)汽車的產(chǎn)量將低于過去幾年的水平，同時(shí)價(jià)格還會(huì)上漲
。
”

　　美國汽車工人聯(lián)合會(huì)主席肖恩·法因（Shawn Fain）抨擊通用汽車的裁員行為。

　　他指出 ，該公司本月將預(yù)期年度利潤提高到了130億美元
，這本身就是建立在工人失去工作的代價(jià)上的 。法因還表示：“美國汽車工人聯(lián)合會(huì)將繼續(xù)爭取通用汽車及其他公司加大對(duì)內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)汽車生產(chǎn)的投資
。”

　　上周，通用汽車還宣布裁減了公司約500個(gè)白領(lǐng)崗位。

（文章來源：財(cái)聯(lián)社）