東風汽車將與華為開啟新的合作模式還是再造一個廣汽“啟境”？

　　本文圖片均來自“東風汽車 ”微信公眾號

　　9月23日 ，據“東風汽車
”微信公眾號消息
，東風汽車董事長 、黨委書記楊青22日赴深圳，與華為公司創始人任正非及華為輪值董事長徐直軍會談 ，雙方圍繞強化戰略互信
、深化戰略合作、推進企業治理與運營機制創新等議題進行了深入交流。

　　文章提到
，楊青表示，東風汽車正積極推動新能源 、智能化躍遷 ，將與華為持續深化戰略協同
，共同面對產業變革與市場挑戰 。任正非表示，汽車行業的根本是要把車造好 ，車的最高級別就是安全
。

　　東風汽車方面表示，未來
，東風汽車與華為將在產品定義
、智能化技術、營銷等領域攜手共進，積極探索央企市場化運營新路徑 ，為下一階段全面協同與創新合作奠定堅實基礎。

　　東風見了徐直軍
，是否會再造廣汽“啟境”？

　　東風汽車提及，在與徐直軍的交流中 ，雙方重點就持續推進全面戰略合作 、企業管理
、人才培養等議題進行深入探討
，共同探索產業升級新路徑 。徐直軍表示，華為將全力支持東風汽車轉型發展
。

　　此外值得一提的是 ，華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志也出現在東風汽車展示的合影中。

　　就在幾日前
，徐直軍和廣汽集團董事長、總經理馮興亞共同官宣了“啟境 ”品牌 。“啟境
”品牌由廣汽集團與華為乾崑聯合打造，定位為高端智能新能源汽車品牌
。

　　“啟境”建立在廣汽華望汽車的基礎之上。今年3月18日 ，由廣汽集團投資15億元設立的新公司華望汽車正式成立
，用于與華為聯合開發新品牌 、新車型 。

　　根據雙方的規劃，啟境品牌將全系搭載華為乾崑的智能技術。華為在輔助駕駛、智能座艙
、用戶生態和品牌營銷方面的實力 ，結合廣汽在三電技術與整車制造領域的專長，雙方優勢互補、緊密協作
。

　　華望汽車以及啟境品牌被視為華為與車企合作的另一種新模式。

　　東風與徐直軍 、靳玉志的會談
，以及余承東多次提及“五界 ”名額已滿等，也讓不少業內人士推測 ，東風汽車方面或有意升級與華為的合作
，采用類似于廣汽“啟境
”這種“車企主導
、華為深度嵌入”的合作模式 。

　　東風猛士隨行，或承載與華為的深度合作

　　據東風猛士方面消息 ，本次深圳之行
，東風汽車集團股份有限公司猛士汽車科技公司新任CEO萬良渝也一同前往，并與徐直軍、靳玉志進行深度交流
。值得一提的是 ，這是萬良渝上任CEO后的首次公開行程。

　　數日前
，東風旗下主打“硬派越野 ”的猛士品牌剛剛出現新動作 。

　　9月17日，東風集團股份公告與東風汽車有限公司 、襄陽控股及襄高投資簽訂投資協議 ，成立新合資公司
，新公司注冊資本84.7億元，從事“智能越野車輛”的制造與銷售
。

　　知情人士向澎湃新聞記者透露 ，東風有意將猛士品牌注入新公司，推動越野品牌發展。

　　而本次雙方會面
，也被視為東風猛士與華為加深合作的信號 。

　　東風猛士源自東風2003年創建的軍車項目
。2022年，東風猛士科技正式成立 ，成為東風汽車在豪華新能源越野車市場上的探路者。2024年2月
，猛士開啟了與華為的合作；今年8月17日，猛士M817正式上市 ，搭載全套華為乾崑智能汽車解決方案
，“含華量
”可謂十分高 。

　　此外，今年以來 ，靳玉志已經多次出席公開活動為東風猛士站臺
。

　　而東風汽車與華為則早在2018年就開啟了合作。彼時
，雙方首次簽署戰略協議，攜手布局下一代智能網聯電動汽車技術 。

　　此后幾年 ，隨著合作的持續深入
，東風汽車與華為的戰略合作也不斷升級。2024年，東風旗下高端品牌嵐圖汽車官宣與華為簽署戰略合作協議 ，采用華為HI模式，旗下多款車型搭載華為乾崑智駕和鴻蒙座艙
。

　　今年5月23日
，東風與華為在湖北省委書記王忠林等領導的見證下，正式簽署全面深化戰略合作協議。雙方表示將圍繞汽車智能化等領域開展全方位深度合作 。