哪吒汽車母公司合眾新能源破產重整案，將迎來新的時間節點 。

　　9月9日 ，相關負責律師向財聯社記者確認，合眾新能源重整意向投資人預招募工作已經結束
，并將于9月12日通過網絡召開第一次債權人會議。這一信息也得到了合眾新能源管理人的確認
。

　　合眾新能源管理人于今年6月30日發布《重整意向投資人預招募公告》，招募時間為7月10日-9月8日。記者在阿里資產官網看到 ，截至9月8日投資人預招募到期
，已有76名意向投資人報名參與 。

　　由于意向投資人較多，且投資能力參差不齊 ，在8月4日合眾新能源管理人發布的《關于公開招募重整投資人的公告》中
，為其設置了一定的報名門檻
。公告提到，意向投資人的報名保證金為5000萬元（含前期如有支付意向金）。同時 ，該公告明確
，最終的重整投資人確定后，其應及時與管理人簽訂相應的《重整投資協議》 。《重整投資協議》簽訂后三個工作日內 ，重整投資人應當向管理人支付1億元的投資保證金
。

　　根據公告
，本次招募不限制意向投資人的行業分類，但具有較強的產業布局和資源整合能力、能夠明確提供產業資源支持 ，或者具有投資 、經營、收并購同等規模企業的實力
、具有與合眾新能源同行業、相鄰行業同等規模企業相適應的運營經驗及經營能力者，在同等條件下將被優先考慮。意向投資人最終的報名截止日為9月15日17時
，意向投資人需完成提交報名材料并繳納報名保證金的，方可視為完成報名工作 ，否則即視為無效報名或放棄報名 。

　　對于目前意向投資人繳納保證金的情況
，上述律師未作出回應
。

　　“我們目前重點關注債權處置，債權人大會后將提出一個處置方案。而在股權層面 ，我認為短期之內不會有結果
，確定出重整投資人，在提出重整方案并實施 ，起碼要兩三年的時間 。 ”一位合眾新能源中小股東代表告訴記者
。

　　相較于前幾年資本競相涌入 、熱度高漲的階段
，當前新能源汽車資本賽道已不復往昔盛況。在9月6日公布重整“五年規劃”的威馬汽車，于2023年10月申請破產重整 ，2024年3月正式進入實質合并重整程序
，時間跨度達兩年之久 。

　　仍處在重整過程中的高合汽車，意向投資人的招募同樣并不順利。2024年8月 ，第一家“高合系
”公司進入到預重整，此后華人運通（江蘇）技術有限公司等五十二家公司合并重整
。時隔一年
，直至9月4日，五十二家公司召開第一次債權人會議。據悉 ，目前累計共有六家公司表達過投資意向 。其中
，有二家已撤回報名，一家境外公司EV Electra因未支付投資保證金 ，管理人于7月16日書面通知解除了投資協議
。余下三家意向投資人正在接洽談判
，其中兩家已支付盡調保證金，而僅一家提交了投資方案。

　　“在新能源汽車行業去產能
、資本熱度消退的背景 ，合眾新能源未來無論是債權處置還是重整投資人的最終確定
，都仍面臨諸多不確定性 。”上述合眾新能源中小股東代表認為，“最終的處置結果將影響后續資本在新能源、光伏等領域的投資決策 ，將成為其評估投資風險與收益的重要參照
。 ”

（文章來源：財聯社）