“華為系最便宜”新車正式官宣！

　　成都車展前夕 ，上汽與華為鴻蒙智行合作的首款車型——尚界H5亮相。

　　在8月26日智界及問界秋季新品發布會上
，尚界H5開啟預售，預售價16.98萬元起 ，將于 9 月 23 日在深圳正式發布上市
，并將在國慶期間開始交付 。據官方消息，尚界H5上市1小時 ，小訂已突破25000臺
。

　　搭載華為ADS 4的最便宜車型

　　華為常務董事 、終端BG董事長余承東在現場介紹
，尚界H5增程版車型CLTC綜合續航1360km，純電版CLTC續航最高可以達到655km。

　　尚界H5是目前搭載華為ADS 4智能駕駛輔助系統的最便宜車型 。根據官方透露的信息 ，尚界H5上市即搭載華為ADS 4
、鴻蒙座艙和與M9同款的192線激光雷達，在智能化技術的賦能下
，尚界H5有具備全場景泊車能力，實現有位就能停
。

　　鴻蒙智行亟需一款能快速上量的車型

　　在競爭更激烈的主流市場 ，用智能化技術分蛋糕
，鴻蒙智行的策略非常明顯。這一區間新能源車銷量增長迅速，但競品眾多 ，如比亞迪宋PLUS DM-i、零跑C10等車型 ?！敖刂?月25日
，鴻蒙智行累計交付量已超90萬輛
。 ”余承東表示，今年10月 ，鴻蒙智行累計交付量預計將破百萬輛。

　　問題在于
，華為的智能化技術成本居高不下 。余承東坦言，華為的智能化技術成本非常高 ，將車型做到20萬級的價格都容易虧損
，做到20萬元以下則意味著更大的挑戰。

　　在這一進程中，上汽的制造與產業鏈整合能力正為其鋪平通往主流市場的道路
?！吧掀怪币惑w化產業整合能力將帶鴻蒙智行更快地進入主流市場。
”上汽集團總裁賈健旭曾在2025未來汽車先行者大會公開表示 。

　　尚界H5可以視作這一戰略的落地：華為提供智能技術和品牌賦能 ，上汽則貢獻規模制造與供應鏈管理能力，共同打造一款價格可能下探至20萬元以內 、卻仍搭載高階智能駕駛系統的新車型
。余承東透露
，尚界H5搭載的XMOTION數字底盤引擎，則融入了上汽70年的底盤開發經驗。這更意味著鴻蒙智行從此真正具備了進攻主流市場的能力 。

　　規模 ，始終是智能技術落地必須跨過的成本門檻——華為輸出智能能力
，傳統車企貢獻工程制造與產業鏈控制力
。在這一合作模式下，傳統主機廠依托華為的技術生態 ，正從“銷量紅利”轉向“生態紅利 ”。

　　“我們這個紅利的模式已經從銷量的紅利變為了生態的紅利
，這對我們來說非常重要 。誰能聚合最廣泛的伙伴，誰能為用戶創造立體的價值 ，而不是單一的價值
，誰就能主導整個產業的話語權
。
”賈健旭曾表示。

　　為了尚界的成功，華為與上汽籌備已久 。從去年開始 ，華為與上汽的研發團隊已經開始緊密合作
，為了造車，雙方正共同打造一個專屬于尚界的超級工廠
。同時尚界品牌首期投入60億元 ，將打造超5000人團隊。今年5月，尚界已經開啟了渠道招商 。賈健旭曾用“鋪天蓋地”來形容尚界品牌的目標。

　　尚界的推出
，正為鴻蒙智行沖擊年銷百萬目標提供關鍵支撐
。今年前7個月，鴻蒙智行的累計銷量約為25.4萬輛 ，目標完成度不到三成。要沖刺目標
，鴻蒙智行亟需一款能快速上量的車型 。