埃隆·馬斯克旗下的太空探索技術(shù)公司（SpaceX）于當?shù)貢r間周日（8月24日）宣布 ，取消其“星艦”巨型火箭的預(yù)定試飛計劃
，稱需要時間來解決出現(xiàn)的問題。

　　這次意外可以說是SpaceX遭遇的又一次重大挫折 。

　　這些問題使得一些觀察人士開始懷疑，這款全球最大、最強大的運載火箭是否能夠?qū)⑷祟愃屯虑? ，美國2027年重返月球任務(wù)能否如期展開，或者能否實現(xiàn)馬斯克關(guān)于在火星建立殖民地的夢想
。

　　地面系統(tǒng)問題

　　根據(jù)原定計劃
，這枚火箭應(yīng)于當?shù)貢r間24日下午6點30分從得克薩斯州南部的星際基地（Starbase）發(fā)射升空，進行其第十次飛行。然而 ，在發(fā)射前約15分鐘
，SpaceX公司宣布取消了此次發(fā)射 。

　　其在推特上發(fā)文稱，“為給地面系統(tǒng)的問題排查留出時間 ，今天將暫停第十次星艦飛行任務(wù)。 ”

　　不過
，根據(jù)星基地附近道路的封閉情況，第十次“星艦
”試飛仍有可能在本周一或周二進行 ，但目前SpaceX還未給出具體時間安排
。

　　宏大的計劃

　　據(jù)悉
，“星艦”火箭總長約120米，直徑約9米 ，由兩部分組成
，第一級是長約70米的“超級重型 ”助推器，第二級是“星艦”飛船。該火箭的設(shè)計目標是將人和貨物送至地球軌道 、月球乃至火星 ，因此火箭的兩部分均可重復(fù)使用 。

　　“星艦
”項目對于馬斯克的火星殖民計劃至關(guān)重要，同時
，美國國家航空航天局（NASA）也指望對其進行改造以讓美國人重返月球，因此“星艦”的每一次試飛都廣受關(guān)注
。

　　原本在此次的試飛計劃下 ，“星艦 ”將攜帶有8顆模擬衛(wèi)星
，計劃從星際基地發(fā)射升空。若是試飛順利，那么其將完成以下動作：提供初始動力的“超級重型
”助推器脫落并受控濺落于得州附近海域；第二級飛船進入太空 ，飛船重新點燃發(fā)動機并部署所攜帶的模擬衛(wèi)星 。

　　然而試飛計劃被宣告暫停
。反觀2025年的前三次試飛
，這些任務(wù)均未完成：其中兩次發(fā)射失敗的火箭導(dǎo)致大量碎片墜落在加勒比海的島嶼上，而另一次火箭在進入太空后便解體了。

　　在今年1月和3月試飛中 ，“星艦”發(fā)射升空后
，助推器返回發(fā)射場，被發(fā)射塔上的機械臂在半空中“夾住 ” ，從而成功實現(xiàn)捕獲回收助推器 。不過
，第十次試飛計劃并未加入這一動作
。

　　外界聲音

　　咨詢公司Analysys Mason的太空分析師Dallas Kasaboski指出，近期的一系列失敗事件開始讓SpaceX公司的良好聲譽蒙上了一層陰影。

　　他在此次發(fā)射計劃取消前提到 ，“我認為這次任務(wù)面臨很大壓力 。他們進行了多次測試，但結(jié)果并未證明其可靠性——可見成功次數(shù)并未多于失敗次數(shù)
。
”

　　評論員Will Lockett則指出
，“星艦”火箭未能將有效載荷送入軌道，卻表明“星艦 ”這一概念從根本上存在缺陷。

　　還有觀點認為 ，即便第十次測試最終能夠成功
，其仍存在諸多嚴峻的技術(shù)難題，例如：讓該系統(tǒng)能夠以低成本實現(xiàn)完全且快速的重復(fù)使用 ，以及證明其能夠在軌道上為超低溫推進劑補充燃料 。

　　盡管有不少逆風言論
，SpaceX仍繼續(xù)推進工作，不斷增加發(fā)射頻率。馬斯克堅稱“星艦
”將于明年執(zhí)行首次無人前往火星的飛行任務(wù)
。

（文章來源：財聯(lián)社）