隨著華東、華北主流鋼廠對焦炭采購價格上調50-55元/噸，焦炭第五輪提漲全面落地 。

　　目前 ，此輪焦炭漲幅已經累計250-275元/噸。由此，焦煤期貨價格周一價格大幅上揚后
，5日主力合約一度觸及漲停，收盤漲幅近7%
。此外 ，多晶硅期貨主力合約日內漲幅擴大至5%
，報51200元/噸。

　　第五輪焦炭全面落地和產地焦煤價格上漲，成為本周焦煤連續上漲的重要動能 。2025年8月4日 ，全國多地鋼廠對焦炭采購價執行第五輪提漲
，濕熄焦 、干熄焦分別上調50元/噸和55元/噸，標志著本輪提漲全面落地
。

　　與此同時 ，產地焦煤也在進一步上漲。根據我的鋼鐵網最新統計
，8月山西大礦鐵路長協價格環比上漲情況顯示，主焦煤上漲150-200元/噸 ，肥煤上漲200元/噸
，1/3焦煤上漲150元/噸，瘦煤上漲130元/噸 ，氣煤上漲150元/噸，貧瘦煤上漲130元/噸 。

　　山西一位煤炭行業貿易商對證券時報-券商中國記者表示
，煤價中樞從中長期來看仍將逐漸上移
。在焦煤前期連續暴漲的情況下，當前煤礦銷售情況較好 ，普遍有預售訂單待執行
，坑口煤價格保持堅挺，部分報價繼續小幅探漲。貿易商手中煤炭庫存水平開始上漲 。

　　根據我的鋼鐵網 ，上周523家樣本礦山精煤庫存環比減30.2萬噸至248.3萬噸
，創2024年3月以來最低水平；洗煤廠精煤庫存減9.23萬噸至166.38萬噸，創一年低位；港口進口煉焦煤庫存下降3.53%至493.94萬噸
。但上周獨立焦企及鋼廠煉焦煤庫存分別環比小增至992.73萬噸和803.79萬噸 ，均創近半年高位。

　　在剛剛過去的7月份
，黑色系產品的現貨市場和期貨市場，都迎來了同比上漲 ，成交量也都出現普遍上揚 。在現貨市場上
，蘭格鋼鐵網的監測數據顯示，截至7月底 ，全國鋼材綜合價格為3677元/噸，較上月同期上漲247元/噸
，環比漲幅為7.2%，年同比上漲0.1%
。

　　在期貨市場上 ，中國期貨業協會最新統計資料表明
，以單邊計算， 7月全國期貨交易市場成交量為同比增長48.89% ，成交額同比增長36.03%。其中
，焦煤品種7月份成交量同比增長超19倍，環比增長112.48%；成交金額同比增長12.54倍 ，環比增長183.69% 。

　　百億私募重陽投資最新研報認為
，事實上這類“內卷式”競爭的案例并非我國獨有，全球其他經濟體歷史上也或多或少能看到惡性競爭的案例 ，比如20世紀30年代的美國“大蕭條 ”時期
，企業虧損嚴重。作為一個歷史經驗，其留給世人的長遠遺產在于：政策的介入的確會有效遏制無序競爭進一步惡化 ，但行業最終還是要在健全的法治和市場化的秩序下走向健康發展的道路
。

（文章來源：券商中國）