據(jù)參考消息援引彭博新聞社網(wǎng)站7月15日報道，波音公司13日向中國的航空公司交付了三架飛機(jī)。

　　報道稱 ，同一天交付三架飛機(jī)的情況非常罕見 。24小時飛行雷達(dá)網(wǎng)站的信息顯示
，交付給廈門航空、上海航空與山東航空的三架737-8 Max飛機(jī)在從西雅圖時間13日上午8點(diǎn)45分開始的一個小時內(nèi)陸續(xù)起飛
。在飛往中國之前，這些飛機(jī)按照慣例首先前往火奴魯魯進(jìn)行第一次中途停留。

　　報道稱 ，根據(jù)航空飛行集團(tuán)的跟蹤數(shù)據(jù)和對24小時飛行雷達(dá)網(wǎng)站飛行動向的分析，13日的飛機(jī)交付使得波音本月對中國的飛機(jī)交付量至少達(dá)到5架 。這將使自6月初飛機(jī)交付恢復(fù)以來的總飛機(jī)交付數(shù)量達(dá)到13架。

　　航空飛行集團(tuán)的數(shù)據(jù)顯示
，中國南方航空和中國東方航空的貨運(yùn)部門7月初分別接收了一架787-9寬體客機(jī)和一架777貨機(jī)
。最近幾周，又有兩架737 Max飛機(jī)從美國飛往中國舟山的波音工廠 ，準(zhǔn)備交付給中國的航空公司。

　　7月8日
，波音公司公布報告顯示，第二季度累計(jì)交付商用飛機(jī)150架；2025年至今累計(jì)交付商用飛機(jī)280架 。

　　值得注意的是 ，今年6月波音公司發(fā)布“未來20年商用客機(jī)需求預(yù)測 ”
，預(yù)計(jì)到2044年，新飛機(jī)的交付需求將達(dá)到4.36萬架
。與波音去年同期的預(yù)測版本相比 ，未來20年新飛機(jī)的交付量有所下調(diào)。去年
，波音曾預(yù)計(jì)到2043年將有43975架新飛機(jī)交付 。

　　與同行的預(yù)測報告比較來看，波音的歐洲競爭對手空中客車公司則是將其未來20年商業(yè)需求預(yù)測上調(diào)了2% ，至43420架飛機(jī)
，并指出航空運(yùn)輸業(yè)有望安然度過當(dāng)前的貿(mào)易緊張局勢
。

　　波音還預(yù)計(jì)，在未來20年里 ，約半數(shù)以上（51%）的新飛機(jī)需求來自增長，而不是替換舊飛機(jī)。

　　根據(jù)波音的交付計(jì)劃
，其中包括了近33300架單通道客機(jī) 、7800多架寬體客機(jī)
、955架工廠制造的貨機(jī)和1545架支線飛機(jī) 。這意味著單通道客機(jī)占據(jù)總交付量的八成之多
。