7月2日晚，小米創(chuàng)辦人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍在直播間透露 ，小米汽車目前國(guó)內(nèi)排隊(duì)的人實(shí)在太多
，所以這兩年先優(yōu)先把國(guó)內(nèi)的交付問題解決以后，大概2027年才會(huì)考慮出口 。

　　剛剛！雷軍回應(yīng)友商“截胡 ”YU7　　

　　雷軍最新發(fā)聲
。

　　7月2日 ，小米創(chuàng)始人 、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍舉行返場(chǎng)直播。

　　對(duì)于小米YU7上線即爆單的情況，雷軍表示
，“看到（三分鐘）大定數(shù)據(jù)的第一時(shí)間我都愣住了，看了好幾遍才跟現(xiàn)場(chǎng)的人分享 。三分鐘大定20萬單 ，一小時(shí)大定28.9萬單
，這個(gè)數(shù)字絕對(duì)創(chuàng)造了中國(guó)汽車工業(yè)的奇跡，所以大家都非常震驚。
”

　　6月26日 ，小米首款SUV車型YU7正式發(fā)布上市
，起售價(jià)25.35萬元，該款車型上市即取得亮眼“戰(zhàn)報(bào)” ，成為又一“現(xiàn)象級(jí) ”產(chǎn)品
。小米汽車官微稱
，3分鐘，小米YU7大定突破20萬輛。1小時(shí) ，大定突破28.9萬輛 。開售18小時(shí)
，小米YU7鎖單量突破24萬輛
。

　　對(duì)于市場(chǎng)質(zhì)疑YU7的訂單“都是SU7的用戶轉(zhuǎn)的YU7”，雷軍在直播中表示 ，SU7和SU7 Ultra轉(zhuǎn)單數(shù)量不足YU7總訂單數(shù)的15%，“這個(gè)數(shù)比我們想象中少了很多
，我對(duì)YU7的產(chǎn)品力和口碑也有了更強(qiáng)的信心。
”

　　對(duì)于為什么沒有公布24小時(shí)鎖單數(shù)字，雷軍回應(yīng)稱 ，“18小時(shí)不可撤銷鎖單就達(dá)到了24萬單
，到了24小時(shí)我說我們就不公布了，省得各種討論質(zhì)疑 ，完全沒必要 。”

　　同時(shí)
，雷軍還透露了YU7的用戶畫像
。雷軍表示，小米YU7車主的平均年齡約為33歲 ，比SU7略大
，女性車主的比例也比SU7更大。同時(shí)，小米YU7車主中 ，蘋果iPhone的用戶占到了52%以上
，比SU7的比例大了4%左右 。

　　由于YU7訂單“爆單 ”，目前 ，小米汽車訂購數(shù)據(jù)顯示，YU7標(biāo)準(zhǔn)版鎖單后預(yù)計(jì)交付時(shí)間已經(jīng)排到58周以后
，有市場(chǎng)消息稱，多家車企推出“截胡
”小米YU7訂單的策略
。

　　在今日的直播中 ，雷軍也談到了此事
，雷軍表示，看到了個(gè)別車企銷售的“截胡”話術(shù) ，“我也認(rèn)真學(xué)習(xí)了一下
，實(shí)話實(shí)說，內(nèi)容不太準(zhǔn)確 ，甚至有一些詆毀和歪曲 ”
，雷軍強(qiáng)調(diào)，“我覺得大可不必
” ，每個(gè)產(chǎn)品有自己的優(yōu)點(diǎn)
，自信的話講自己優(yōu)勢(shì)就行，沒必要詆毀。

　　此外 ，雷軍表示，當(dāng)前YU7的鎖單數(shù)量超出想象
，希望大家可以稍微多一點(diǎn)點(diǎn)耐心 。“如果大家急著用車，我覺得國(guó)產(chǎn)新能源車都還不錯(cuò) ，比如明天將發(fā)布的小鵬G7
、月底將發(fā)布的理想i8
，當(dāng)然，Model Y也不錯(cuò)
。”

　　對(duì)于年度目標(biāo)交付量 ，雷軍表示
，將盡量擴(kuò)產(chǎn)，年初交付目標(biāo)是30萬輛 ，擴(kuò)產(chǎn)后目標(biāo)修正到35萬輛。

（文章來源：界面新聞）