截至2025年4月11日13:34 ，中證港股通汽車產業主題指數強勢上漲5.09%
，成分股小鵬汽車-W上漲7.30%，耐世特上漲7.12% ，比亞迪股份上漲6.68%
，吉利汽車，京東方精電等個股跟漲。

ETF方面 ，4月11日午后開盤
，港股汽車ETF(520600)強勢漲超5% 。換手率達126%，成交額突破7億元 ，居同類產品第一，市場交投極度活躍
。截至2025年4月10日
，港股汽車ETF近3月累計上漲12.14%。

流動性方面，港股汽車ETF近1月日均成交5.50億元 。份額方面 ，港股汽車ETF近3月份額增長4.01億份
，實現顯著增長，新增份額位居可比基金第一
。從收益能力看 ，截至2025年4月10日
，港股汽車ETF自成立以來，最高單月回報為18.74% ，最長連漲月數為2個月
，最長連漲漲幅為19.88%。

圖片來源：Wind

【“兩新 ”政策催化，以舊換新和置換更新政策為新能源車的銷量增長創造韌性】

國海證券指出 ，乘用車市場逐步回暖
，得益于“兩新
”政策及促消費激勵措施的推動，疊加品牌廠商新品投放和促銷力度的加大 ，春季車展啟動等多重利好疊加，有效驅動了消費者需求的快速釋放 。當前“價格戰”有所緩解
，廠家紛紛推出加配不加價 、增加質保期
、金融保險優惠等措施，對銷量增長有一定拉動
。

乘聯會表示 ，基于2025年一季度各地促進汽車消費政策的落實和市場相對較好的表現
，乘聯會對2025年中國汽車市場預測值大幅提升，其中新能源新車的批發銷量從1570萬輛調升至1600萬輛以上。2025年以舊換新和置換更新政策的延續為新能源車的銷量增長創造韌性 ，新車型往更大市場份額、低價格帶下沉 。

【3月新能源車銷量顯著回暖
，新品發布不斷】

海通國際證券統計指出，3月主流車企新能源車銷量均環比顯著回暖。比亞迪3月汽車銷量37.7萬輛繼續一騎絕塵 ，同/環比增25%/17%
，Q1累計銷量100萬輛，同比增60%；3月新產品不斷發布 ，參數增配但價格仍極具競爭力
，后續交付表現值得期待；兆瓦閃充推出延續電動化技術創新，預計2026-27年在海外市場實現智駕平權
。

吉利汽車3月新能源車銷量12萬輛 ，同/環比增長167%/22%，新能源滲透率達52%
，Q1累計銷量33.9萬輛，同比大增135%；吉利新能源投入步入收獲期 ，公司穩態新能源滲透率為60%。旗下極氪科技集團3月銷量4.1萬輛
，同比增長25%，表現不俗；其中極氪品牌3月銷量1.5萬輛 ，領克品牌2.5萬輛
，多款新車將于4月上市并攜黑科技亮相上海車展，合并后的銷售表現有望更上一層樓 。

【低成本布局高彈性汽車板塊 ，關注港股汽車ETF(520600)】

港股汽車ETF(520600)
，低成本布局電動智能龍頭，政策+技術雙輪驅動 ，彈性與確定性兼備！

具體來看
，該指數的優勢集中在：

1 、造車新勢力含量足，小鵬汽車占超15%

前5大成分股分別是比亞迪
、小鵬汽車、理想汽車 、吉利汽車和零跑汽車 ，基本均為智能化做得好
、結構向上的車企，在市場競爭中處于領先水平
。其中小鵬汽車占超15%
，含“鵬 ”量足。

2、T+0操作，投資門檻低

港股汽車ETF(520600)可以進行T+0操作 ，大大提高資金周轉效率 。近期股市日內波動較大
，T+0也有利于個人投資者擇時操作，避免受T+1限制影響賣出
。此外 ，個人投資者也不用擔心受港股通門檻限制
，輕松配置港股造車新勢力。

3 、盈利預測：一致預期下近3年營業收入與歸母凈利潤復合增速具有一定優越性

從盈利預測角度看，近3年港股通汽車指數營業收入與歸母凈利潤年均復合增速相對港股通綜指、恒生港股通汽車主題指數占優 。2024年至2026年指數歸母凈利潤預測年均復合增速高于同期港股通綜指
、恒生港股通汽車主題指數
。

港股汽車ETF(520600)：低成本布局高彈性汽車板塊！截至4月9日 ，基金最新規模達5.48億元
，居同類產品第一！近1月日均成交量達4.64億股，居同類產品第一！2025年以來該基金相對跟蹤指數 ，跟蹤誤差僅0.50%
，同類產品表現最優。