當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月28日，全球首富 、美國(guó)“政府效率部 ”負(fù)責(zé)人埃隆·馬斯克在社交平臺(tái)上宣布 ，他將正式離開特朗普政府。

　　截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間28日
，馬斯克在美國(guó)“政府效率部（DOGE ）
”的任期已滿128天 。

　　據(jù)中新網(wǎng)援引美國(guó)有線電視新聞(CNN)等美媒報(bào)道，一名白宮官員已證實(shí)這一消息 ，并稱他將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間28日晚開始辦理離職程序，主要包括文書工作
。

　　按照相關(guān)規(guī)定
，馬斯克作為“特殊政府雇員”，在美國(guó)政府一年內(nèi)服務(wù)不得超過(guò)130天。所以這一次官宣 ，也算是馬斯克如期兌現(xiàn)承諾 。

　　為特朗普打工的這段日子
，馬斯克的內(nèi)心或許是復(fù)雜的。

　　2024年美國(guó)大選期間，馬斯克耗資近3億美元助力特朗普當(dāng)選總統(tǒng)
。2025年1月20日 ，自特朗普就職日起
，馬斯克就以“特殊政府雇員 ”的身份高調(diào)進(jìn)入華盛頓政壇，他獲得了前所未有的權(quán)力 ，也在聯(lián)邦政府體系內(nèi)引發(fā)了爭(zhēng)議與混亂。

　　這一邊
，馬斯克聲稱他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)大刀闊斧改革，為聯(lián)邦政府節(jié)省1400億美元；另一邊 ，他旗下最重要的企業(yè)特斯拉一度陷入財(cái)務(wù)困難
，利潤(rùn)暴跌71% 。最新數(shù)據(jù)顯示，與年初相比 ，馬斯克的個(gè)人財(cái)富也蒸發(fā)了561億美元（約合人民幣4032億元）
。

　　特朗普曾表示，馬斯克是一位偉大的愛國(guó)者
， “受到一些公眾非常不公平的對(duì)待”。但特朗普本人已經(jīng)有一個(gè)多月沒有在社交平臺(tái)提及馬斯克了，在白宮回答記者相關(guān)提問(wèn)時(shí) ，也是避不作答 。馬斯克宣布離職的當(dāng)天
，兩人也未進(jìn)行過(guò)正式交談
。

　　有媒體認(rèn)為，這可能是馬斯克“失寵
”的表現(xiàn)。

　　對(duì)馬斯克來(lái)說(shuō) ，這場(chǎng)押注特朗普的投資
，究竟是虧還是賺呢？

　　眾矢之的

　　1月20日，特朗普正式就任 ，他在大選期間的親密盟友馬斯克成為“政府效率部”的負(fù)責(zé)人
，在全美掀起一場(chǎng)風(fēng)暴 。

　　DOGE終止了數(shù)百項(xiàng)政府合約，包括削減了國(guó)家衛(wèi)生研究院（NIH）
、美國(guó)國(guó)際開發(fā)署（USAID）等機(jī)構(gòu)的款項(xiàng) ，并解雇清退了10萬(wàn)多名聯(lián)邦政府工作人員
。

　　起初
，特朗普對(duì)馬斯克的“政績(jī) ”感到滿意。“埃隆(馬斯克)做得很好 。他找到了大量的欺詐、腐敗和浪費(fèi)
。
”

　　但隨著改革的深入，馬斯克的行為 ，越來(lái)越不能為華盛頓政壇所容忍。

　　據(jù)新華網(wǎng)援引《紐約時(shí)報(bào)》的報(bào)道，馬斯克3月6日在一場(chǎng)會(huì)議上質(zhì)疑美國(guó)國(guó)務(wù)卿魯比奧在美國(guó)國(guó)務(wù)院的裁員力度
，指責(zé)其沒有解雇任何人 。魯比奧反擊稱，已有至少1500多名國(guó)務(wù)院?jiǎn)T工接受“買斷離職計(jì)劃” ，他質(zhì)問(wèn)馬斯克是否希望國(guó)務(wù)院重新雇用這些人
，“這樣就可以假裝再解雇他們一次 ”。

　　報(bào)道稱，特朗普當(dāng)時(shí)就在現(xiàn)場(chǎng) ，雙手抱胸
，仿佛在觀看球賽
。當(dāng)爭(zhēng)吵拖得尷尬又漫長(zhǎng)時(shí)，他才終于插話 ，說(shuō)魯比奧做得“很棒
”。特朗普為魯比奧辯護(hù)說(shuō)：“魯比奧的工作也很不容易
，他要在世界各地到處飛，同時(shí)手下還有這么多的部門要兼顧 。”

　　這場(chǎng)爭(zhēng)執(zhí)被認(rèn)為是馬斯克在特朗普政府的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)
。在那之后 ，特朗普要求其內(nèi)閣各位部長(zhǎng)負(fù)責(zé)管理事務(wù)
，馬斯克團(tuán)隊(duì)只提供建議。

　　但這并沒有平息爭(zhēng)議 。很多共和黨議員依然對(duì)馬斯克表示不滿，其中一些人直接向總統(tǒng)投訴
。

　　4月 ，面對(duì)特朗普政府來(lái)勢(shì)洶洶的大規(guī)模關(guān)稅政策，馬斯克曾勸說(shuō)撤銷新關(guān)稅
，但并未得到任何讓步。

　　馬斯克只能在社交平臺(tái)上批評(píng)了關(guān)稅計(jì)劃的核心設(shè)計(jì)者——白宮貿(mào)易顧問(wèn)彼得·納瓦羅，他諷刺納瓦羅的自負(fù)多于腦子 ，“什么像樣的東西也沒做出來(lái) ” 。

　　與馬斯克發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)的
，不止魯比奧
。據(jù)新華網(wǎng)報(bào)道，馬斯克與財(cái)政部長(zhǎng)貝森特4月曾在白宮爆發(fā)激烈爭(zhēng)吵。據(jù)當(dāng)時(shí)聽到爭(zhēng)吵的消息人士說(shuō) ，貝森特一度對(duì)馬斯克開罵 。

　　據(jù)當(dāng)時(shí)聽到爭(zhēng)吵的消息人士說(shuō)
，現(xiàn)場(chǎng)氣氛火爆，一度出現(xiàn)“頂著對(duì)方胸口
”的場(chǎng)面 ，甚至在特朗普耳邊高聲叫囂
。

　　最終
，特朗普同意由貝森特舉薦的福肯德?lián)螄?guó)稅局代理局長(zhǎng)。

　　5月，在接受媒體采訪的時(shí)候 ，馬斯克罕見地批評(píng)特朗普政府的萬(wàn)億減稅法案
，說(shuō)這會(huì)增加預(yù)算赤字 。“我認(rèn)為一項(xiàng)法案可以是大的，也可以是美的 ，但我不知道它是否可以同時(shí)是大的又是美的。”

　　特朗普為法案辯護(hù)，聲稱將重新審視其中某些條款：“我們會(huì)重新談判那項(xiàng)法案
，我對(duì)某些方面不滿意，可是對(duì)其他方面感到非常振奮
。 ”但他卻并未直接回應(yīng)馬斯克的批評(píng)。

　　特斯拉遇挫

　　在白宮內(nèi)部越來(lái)越不受歡迎的馬斯克 ，在外部也遭受了大量的批評(píng)與反對(duì) 。他旗下的特斯拉
，成為了犧牲品
。

　　據(jù)環(huán)球網(wǎng)3月2日引述美國(guó)廣播公司（ABC） 、路透社等外媒報(bào)道，眾多示威者3月1日聚集在美國(guó)多地特斯拉門店外 ，抗議馬斯克。活動(dòng)涉及美國(guó)多地
，包括亞利桑那州圖森市、俄亥俄州代頓市
、加州帕洛阿爾托市等 。

　　他們高喊“沒有人想投票給埃隆·馬斯克
”，有些極端人士甚至破壞和焚毀特斯拉汽車
。

　　但這些人并不滿足此 ，他們還敦促特斯拉車主賣掉他們的汽車和該公司的股票。

　　2025年4月
，特斯拉在瑞典的汽車銷售量暴跌81%，創(chuàng)下自2022年10月以來(lái)最低水平 。除了瑞典 ，特斯拉4月在荷蘭、丹麥 、法國(guó)與葡萄牙的銷售也出現(xiàn)大幅下滑
，分別減少73.8%
、67.2%、59.4%和33%
。盡管歐洲電動(dòng)車市場(chǎng)在今年第一季上漲28%，特斯拉卻在逆勢(shì)下滑。

　　特斯拉宣布 ，今年一季度的凈利潤(rùn)為4.09億美元，低于上年同期的14億美元
，下降了71% 。

　　投資公司格伯川崎的首席執(zhí)行官羅斯·格伯表示，“這是我見過(guò)的特斯拉有史以來(lái)最糟糕的表現(xiàn)”
。

　　在給股東的報(bào)告中 ，特斯拉提到了“不斷變化的政治情緒 ”
，稱其“可能在短期內(nèi)對(duì)我們的產(chǎn)品需求產(chǎn)生重大影響”。在不少機(jī)構(gòu)和分析人士眼中，這算是間接承認(rèn)馬斯克給特斯拉的聲譽(yù)造成了損害 。

　　在Axios Harris Poll對(duì)100家最知名美國(guó)公司的公眾認(rèn)知調(diào)查中 ，特斯拉曾排名第8
，但最近已暴跌至第95位。分析認(rèn)為，主要原因就是馬斯克的煽動(dòng)性言論和政治活動(dòng) ，包括他在美國(guó)“政府效率部
”擔(dān)任的高調(diào)角色
。

　　4月22日
，馬斯克在特斯拉的財(cái)報(bào)會(huì)議上宣布，他將減少在華盛頓為特朗普總統(tǒng)工作的時(shí)間 ，專注特斯拉。

　　何去何從？

　　或許是真的計(jì)劃要離開特朗普政府了
，馬斯克也開始積極接受媒體采訪，并直言不諱 。

　　5月初 ，馬斯克公開承認(rèn)，對(duì)自己的“政績(jī)”并不滿意
，他沒能完全實(shí)現(xiàn)自己對(duì)美國(guó)聯(lián)邦開支的具體削減目標(biāo)
。

　　據(jù)新華網(wǎng)報(bào)道，馬斯克5月27日在接受哥倫比亞廣播公司采訪時(shí)還表示 ，“政府效率部 ”成為了華盛頓的“替罪羊
”。“無(wú)論哪里出了問(wèn)題
，哪怕與我們毫無(wú)關(guān)聯(lián)，我們都會(huì)受到指責(zé) 。”

　　知情人士則披露 ，馬斯克在特朗普政府內(nèi)擔(dān)任政府效率部負(fù)責(zé)人的角色讓他“精疲力盡 、惱怒不已 ”
，特別是相關(guān)工作讓其旗下企業(yè)特斯拉遭受嚴(yán)重沖擊
。

　　如今，即將離職的馬斯克表示 ，他計(jì)劃更多地專注于自己的業(yè)務(wù)
，除了特斯拉之外，還包括xAI和SpaceX。

　　華爾街總算是嗅到了馬斯克歸來(lái)的信號(hào) 。

　　5月28日 ，一群管理特斯拉長(zhǎng)期投資的養(yǎng)老基金股東致信特斯拉董事會(huì)
，要求強(qiáng)制規(guī)定馬斯克從現(xiàn)在開始，每周至少為特斯拉工作40小時(shí)
。

　　他們的理由是特斯拉正面臨“危機(jī)
” ，部分原因在于馬斯克的“缺席”。顯然，投資者們無(wú)法再忍受這位特斯拉創(chuàng)始人在華盛頓政壇打工的日子了 。

　　馬斯克正在辦理離職程序
，他留下的“政府效率部 ”又將何去何從？

　　有媒體稱，馬斯克離職后 ，大約100名“政府效率部
”雇員將留在各個(gè)政府部門
。

　　對(duì)于這批雇員
，馬斯克曾向特朗普表示，他們將在美國(guó)獨(dú)立宣言簽署250周年 ，即2026年7月4日完全結(jié)束任期。

　　“‘政府效率部’的最后一步
，是刪除它自己 。”馬斯克曾在社交媒體上如此寫道。

（文章來(lái)源：時(shí)代周報(bào)）