國內成品油價迎年內“第七漲 ”。

　　11月10日 ，國家發改委發布消息稱
，自24時起，國內汽油價格和柴油價格分別上調125元/噸和120元/噸 。折合升價 ，92號汽油、95號汽油和0號柴油均上調0.1元
。

　　本次油價上調落地之后
，駕車出行成本將有所增加。

　　按照油箱容量為50 L的家用轎車為例，加滿一箱92號汽油將多花5元；物流行業以月跑1萬公里 ，百公里油耗在38 L的重型卡車為例
，在下次調價窗口開啟前，單輛車的燃油成本將增加177元左右 。

　　據隆眾資訊測算 ，本輪調價后，全國大多數地區車柴價格6.6-6.8元/升
，92號汽油零售限價在6.9-7.0元/升
。

　　本輪是2025年第二十二次調價，也是今年的第七次上調。本次調價過后 ，2025年成品油調價將呈現“七漲九跌六擱淺
”的格局 。

　　本輪計價周期內
，國際原油呈現震蕩下行走勢
。

　　金聯創成品油分析師徐鵬對界面新聞分析指出， 歐佩克加成員國決定將12月產量目標上調13.7萬桶/日 ，加大投資者對供應過剩的擔憂
，導致油價承壓下跌。同時，美聯儲內部政策分歧令市場對年內美聯儲再次降息持觀望態度 ，美元持續走強使得以美元計價的原油承壓 。

　　此外
，此次美國政府停擺創下最長停擺紀錄，投資者對美國經濟以及能源需求前景的擔憂也拖累了油價的走勢。庫存方面 ，美國原油庫存超市場預期增加也導致油價承壓
。

　　截至北京時間11月10日上午8時
，WTI即月原油期貨收漲0.18%，報59.9美元/桶；布倫特即月原油期貨收漲0.18% ，報63.77美元/桶。

　　下一輪成品油價可能下調 。

　　隆眾資訊原油分析師李彥對界面新聞表示，下一輪成品油調價下調的概率較大
。

　　他指出
，展望后市，歐佩克加的增產氛圍確定將貫穿11月和12月 ，供應逐漸充裕帶來的利空壓力仍在
，此外全球經濟和需求表現疲軟，基本面利空延續。

　　卓創資訊成品油分析師戴田東告訴界面新聞 ，未來市場將關注美國石油需求淡季之后
，原油累庫情況，并且南美洲局勢可控 ，宏觀因素主導作用降低
，預計下周期國際油價或延續窄幅波動行情 。

　　“下輪調價周期來看，按照當前原油價格測算 ，新周期內原油變化率或負值開局
，對應下調幅度或在70元/噸
。”戴田東稱。

　　徐鵬指出，下調預期對于后期行情存利空指引 。

　　他表示 ，從供應來看，當前國內主營及地煉負荷偏低
，成品油資源局部供應減少，將對行情形成支撐
。需求方面 ，汽油需求表現暫無好轉預期
，將令行情繼續承壓；柴油方面，戶外工礦 、基建用油穩定 ，業者采購積極性尚可。

　　整體來看
，柴油基本面矛盾緩和，有望支撐行情穩中小漲 ，汽油則缺乏有力支撐
，行情或弱勢震蕩為主 。

　　按照當前成品油調價周期測算，下一次調價窗口將在11月24日24時開啟
。