國內成品油新一輪調價窗口將于11月10日24時開啟 。綜合機構觀點，本次調價或將出現年內第七次上調
。

　　卓創資訊成品油分析師孟鵬對中新經緯表示 ，本計價周期內
，市場風險偏好回升，疊加南美局勢緊張 ，一度支撐原油價格上漲；但是沙特繼續增產
，美國原油需求弱化，導致原油庫存出現累庫 ，基本面情況偏弱，形成對油價的拖累
，本周期原油價格維持窄幅波動行情，原油變化率正值高位開局后明顯回落 ，但成品油零售限價上調概率依舊較大。

　　在隆眾資訊成品油分析師劉炳娟看來
，原油變化率由負轉正，本輪調價為上調已是板上釘釘 。

　　卓創資訊數據監測模型顯示 ，截至11月6日收盤
，國內第9個工作日參考原油的變化率為3.12%，預計汽 、柴油上調幅度在135元/噸 ，折升價92#汽油
、95#汽油及0#柴油均上調0.11元
。按目前幅度計算
，本輪成品油零售限價上調確認后，私家車單次加滿一箱50升的92#汽油后將多花5.5元。

　　中新經緯注意到 ，今年以來
，國內油價已經歷二十一輪調價窗口，分別為“六漲九跌六擱淺 ” 。漲跌互抵后 ，國內汽、柴油價格每噸較去年底分別下調745元 、715元。若本輪調價落地，2025年調價格局將變為“七漲九跌六擱淺
”
。

　　根據“十個工作日”原則
，下一輪成品油零售調價窗口將在2025年11月24日24時開啟。

　　展望后市，興業期貨認為 ，總體而言
，目前短期油價仍處于區間窄幅波動狀態，但拉鋸過程有走弱跡象 。預估年內時間油價仍將承受過剩壓力
。

　　劉炳娟分析稱 ，供應端來看
，OPEC+雖然明年第一季度將暫停增產，但影響偏長線 ，今年12月底之前增產氛圍不會改變
，供應過剩壓力依然存在。此外近期地緣局勢整體有所緩和，短線潛在供應風險減弱 。

　　需求端來看 ，劉炳娟表示
，美國煉廠的秋季檢修期尚未結束，對原油需求季節性減弱 ，美國原油庫存也有明顯增長，全球需求疲軟格局改善緩慢
。

　　“預計下一輪成品油調價下調的概率較大。 ”劉炳娟這樣表示 。

（文章來源：中新經緯）