11月6日晚，在小鵬X9超級增程技術(shù)發(fā)布會(huì)上 ，小鵬就“全新一代IRON機(jī)器人是否內(nèi)藏真人 ”等質(zhì)疑再次回應(yīng)，并在機(jī)器人IRON通電運(yùn)行狀態(tài)下
，現(xiàn)場剪開其腿部覆蓋件，公開展示內(nèi)部的機(jī)械結(jié)構(gòu) 。

　　小鵬汽車董事長 、首席執(zhí)行官何小鵬在現(xiàn)場一度哽咽 ，并表示
，“此前我們沒有在機(jī)器人通電狀態(tài)下剪開過‘皮膚和肌肉’，在發(fā)布會(huì)開始前的最后一個(gè)小時(shí) ，我們決定這樣做
，希望這是最后一次證明機(jī)器人是它自己。”

　　在“2025小鵬科技日
”上，小鵬全新一代IRON亮相 ，并展示了貓步般輕盈的步態(tài)
。隨后
，有不少網(wǎng)友質(zhì)疑，稱“感覺是個(gè)真人在努力扮演機(jī)器人”。

在機(jī)器人IRON通電運(yùn)行狀態(tài)下 ，現(xiàn)場剪開其腿部覆蓋件
，公開展示內(nèi)部的機(jī)械結(jié)構(gòu) 。企業(yè)供圖

　　11月6日上午，何小鵬已經(jīng)發(fā)布了一個(gè)一鏡到底無剪輯的視頻 ，證明IRON是真的機(jī)器人
。

　　在6日晚上的發(fā)布會(huì)上，何小鵬表示
，今天上午IRON機(jī)器人的拉鏈被打開的時(shí)，“說實(shí)話 ，我有一點(diǎn)點(diǎn)的心酸……就像電影《讓子彈飛》里一樣
，要證明吃一碗粉是要?jiǎng)冮_肚子的。 ”“如果IRON來自海外的企業(yè)，也許就不會(huì)產(chǎn)生這么多的質(zhì)疑 ，而會(huì)鼓掌、欣喜 。
”“大家不敢相信一個(gè)極其強(qiáng)大的技術(shù)來自一家中國公司
，我們心中的成見是一座大山
。”

　　值得注意的是，6日上午 ，小鵬“辟謠 ”視頻發(fā)布后
，小鵬汽車港股直線拉升。6日晚上，小鵬汽車美股開盤后大漲 ，截至發(fā)稿
，報(bào)23.8美元，漲幅為9.22% ，總市值227億美元 。

　　另外，11月6日晚間
，小鵬X9鯤鵬超級增程開啟預(yù)售，新車推出Max和Ultra兩個(gè)版本 ，預(yù)售價(jià)分別為35萬元起和37萬元起
。相較純電版車型
，新車不僅換裝了增程系統(tǒng)，還對造型
、車長及內(nèi)飾舒適配置進(jìn)行了差異化提升 ，預(yù)售價(jià)則比純電版車型的起售價(jià)（35.98萬元）降低了近1萬元。

　　談及新車與燃油MPV車型的差異時(shí)
，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬表示，與傳統(tǒng)燃油MPV相比 ，小鵬X9鯤鵬超級增程每年可為用戶節(jié)省4.3萬元的用車成本 。“這相當(dāng)于3年就能省出一輛MONA車型
。
”何小鵬進(jìn)一步舉例稱。

　　據(jù)悉
，小鵬汽車打造增程產(chǎn)品的調(diào)研自2022年就已開始，但彼時(shí)公司高層并未下定決心 。隨著調(diào)研的深入及理想 、問界等品牌增程車型的銷量一路攀升 ，在綜合評估后
，小鵬汽車管理層達(dá)成了共識——“增程產(chǎn)品市場天花板還很高，投入回報(bào)率沒有問題”。

　　此外 ，何小鵬還告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者：“企業(yè)如果要走向全球市場，還需要新的補(bǔ)能方式
，其中就包括增程式混動(dòng)
。并且，一輛車的續(xù)航要做到1000公里以上 ，需要純電之外的動(dòng)力形式來實(shí)現(xiàn)。 ”

　　何小鵬表示
，小鵬汽車經(jīng)過多次調(diào)研后發(fā)現(xiàn)，增程與純電產(chǎn)品針對的是用戶截然不同的需求 ，二者差異性高達(dá)90%
，在除中國以外的其他市場中表現(xiàn)尤為明顯 。“小鵬要做好面對進(jìn)入不同國家和地區(qū)（市場）的準(zhǔn)備，提供更方便
、更通用的補(bǔ)能方案
。
”何小鵬稱。

　　聚焦小鵬X9這款新車 ，其搭載了小鵬鯤鵬超級增程技術(shù)
，采用800V高壓平臺，配備63.3度大電池、5C超快充技術(shù) ，以及60L油箱
，CLTC（中國輕型汽車行駛工況）純電續(xù)航里程452公里，綜合續(xù)航里程1602公里 。

　　值得一提的是 ，小鵬X9的電池與油箱方案，與當(dāng)下配備大容量電池和小容量油箱的主流增程車型有明顯區(qū)別
。“小鵬汽車內(nèi)部幾次認(rèn)真探討混動(dòng)（包括增程）車型的未來發(fā)展
，覺得再做一個(gè)普通增程車已經(jīng)沒有意義，所以除了更高的純電續(xù)航 ，小鵬汽車還開發(fā)了超靜音發(fā)動(dòng)機(jī)
，目標(biāo)是當(dāng)增程發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)之后，音量只比電動(dòng)機(jī)高出1分貝。”何小鵬解釋稱 ，“只有真正具備做好純電的能力
，才可能做出更好的增程產(chǎn)品 。小鵬汽車在三電系統(tǒng)上積累的技術(shù)能力，是我們敢于定義‘下一代增程’的底氣
。 ”

　　曾有業(yè)內(nèi)人士告訴記者 ，小鵬汽車未來的技術(shù)路線或按車型大小區(qū)分
，中小型車采用純電模式，中大型車采用“純電+增程
”模式 ，且渠道將下沉到三 、四
、五線城市。小鵬汽車副總裁陳永海也曾表示
，“對于產(chǎn)品是否使用超電增程，我們會(huì)充分考慮國內(nèi)和海外、大車和小車 、轎車和SUV
、不同用戶的使用場景等因素” 。

　　此外 ，記者還了解到，小鵬X9增程版車型將在本月上市
。除小鵬X9外
，小鵬G6、G7 、P7+等車型均有搭載鯤鵬超級增程技術(shù)的版本。到2026年下半年，小鵬汽車的增程產(chǎn)品將登陸海外市場 。

（文章來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞）