| 代碼 | 名稱 | 當前價 | 漲跌幅 | 最高價 | 最低價 | 成交量(萬) |
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中原證券研報表示 ,10月以來,電解液和六氟磷酸鋰價格快速上漲,截至10月27日:電解液價格2.55萬元/噸 ,較10月初上漲25.62%;六氟磷酸鋰價格9.80萬元/噸,較10月初上漲63.33%。價格上漲主要在于供需短期失衡 。2025年年初,鋰電產業(yè)鏈價格總體仍顯著承壓,以電解液細分領域來看:2025年初 ,電解液價格為1.94萬元/噸,2025年以來最低價格為1.75萬元/噸;六氟磷酸鋰價格為6.25萬元/噸,而最低價格為4.90萬元/噸 ,且二者最低價格出現在7月中旬左右。
全文如下【中原鋰電池】鋰電池行業(yè)點評報告:電解液產業(yè)價格上漲,關注細分龍頭
事件:近期,六氟磷酸鋰和電解液價格快速上漲。
投資要點:
電解液和六氟磷酸鋰價格快速上漲 。10月以來 ,電解液和六氟磷酸鋰價格快速上漲,截至10月27日:電解液價格2.55萬元/噸,較10月初上漲25.62%;六氟磷酸鋰價格9.80萬元/噸 ,較10月初上漲63.33%。
價格上漲主要在于供需短期失衡。2025年年初,鋰電產業(yè)鏈價格總體仍顯著承壓,以電解液細分領域來看:2025年初 ,電解液價格為1.94萬元/噸,2025年以來最低價格為1.75萬元/噸;六氟磷酸鋰價格為6.25萬元/噸,而最低價格為4.90萬元/噸,且二者最低價格出現在7月中旬左右。就成本而言 ,電解液主要成本為六氟磷酸鋰,而六氟磷酸鋰成本中碳酸鋰占比最高 。結合碳酸鋰、六氟磷酸鋰和電解液價格走勢,可以推出此輪電解液價格上漲由六氟磷酸鋰價格上漲帶動 ,而六氟磷酸鋰價格上漲非碳酸鋰價格上漲導致,主要是六氟磷酸鋰細分行業(yè)短期供需失衡導致。根據百川盈孚統(tǒng)計:2022年2月,六氟磷酸鋰價格最高達57.5萬元/噸 ,見頂后期價格總體持續(xù)承壓,在2024年7月下旬到2025年9月,六氟磷酸鋰價格總體均在6萬元/噸下 ,此價格部分六氟磷酸鋰企業(yè)長期處于虧損狀態(tài),導致部分六氟磷酸鋰企業(yè)因產線檢修等原因供給減少。另一方面,儲能與動力電池需求持續(xù)高增長帶動鋰電池及鋰電關鍵材料需求持續(xù)增長 ,供需短期錯配導致六氟磷酸鋰價格快速上漲,從而帶動電解液價格上漲 。展望未來,短期六氟磷酸鋰和電解液價格或仍將上漲,后續(xù)密切關注鋰電池需求增速 、六氟磷酸鋰產能釋放情況 ,以及碳酸鋰價格走勢。但預計此輪價格上漲,在上漲幅度和上漲周期方面將有別于2020年下半年到2022年初的上漲。
鋰電池需求持續(xù)高增長 。鋰電池行業(yè)需求主要關注新能源汽車動力電池和儲能鋰電池。中汽協統(tǒng)計顯示:2025年1-9月,我國新能源汽車銷售1119.60萬輛 ,同比增長34.55%,合計占比46.03%,其中新能源汽車合計出口175.80萬輛 ,同比增長89.40%。伴隨新能源汽車銷售增長,我國新能源汽車動力電池裝機高增長,2025年1-9月 ,我國新能源汽車動力電池累計裝機494.10GWh,累計同比增長42.52% 。短期而言,四季度是我國新能源汽車銷售旺季 ,預計我國新能源汽車動力電池裝機將持續(xù)高增長。同時,我國儲能鋰電池需求高增長。根據高工鋰電統(tǒng)計:2025年前三季度,我國儲能鋰電池合計出貨430GWh,同比增長99.07% ,電力儲能和戶用儲能出貨量分別為365GWh和33GWh 。其中,2025年第三季度出貨165GWh,同比增長65%。GGII預計2025年第四季度行業(yè)仍保持供不應求態(tài)勢 ,全年總出貨量達580GWh,增速超過75%,儲能鋰電池需求高增長主要邏輯在于行業(yè)政策、儲能鋰電池成本下降 ,以及海內外需求顯著增長,CESA儲能應用分會數據庫統(tǒng)計:2025年1-9月,中國儲能新增出海訂單/合作總規(guī)模達214.7GWh ,同比增長131.75%。
電解液細分領域業(yè)績持續(xù)改善。2024年,電解液細分板塊營收和凈利潤增長中位數分別為-1.81%和-111.19%,板塊業(yè)績顯著承壓 ,其中營收正增長公司4家,凈利潤增長公司僅1家 。2025年以來,板塊業(yè)績總體持續(xù)改善,2025年行業(yè)中報顯示:營收和凈利潤增長中位數分別為16.73%和14.59% ,其中營收正增長公司9家、凈利潤正增長公司7家。目前合計4家公司公布2025年三季度報告,已公布公司營收和凈利潤增長中位數分別為24.05%和67.57%。預計電解液細分領域三季報業(yè)績將持續(xù)改善,結合細分領域價格走勢 ,預計四季度業(yè)績環(huán)比也將改善 。
投資建議。截至2025年10月27日:鋰電池和創(chuàng)業(yè)板估值分別為28.30倍和45.38倍,目前鋰電池板塊估值顯著低于2013年以來44.19倍的行業(yè)中位數水平。基于新能源汽車和儲能行業(yè)發(fā)展前景 、鋰電池板塊業(yè)績增長預期及估值水平,維持鋰電池行業(yè)“強于大市 ”投資評級 。具體至電解液細分領域 ,建議關注電解液及六氟磷酸鋰核心標的。
風險提示:行業(yè)政策執(zhí)行力度不及預期;細分領域價格大幅波動;新能源汽車銷量不及預期;行業(yè)競爭加劇;系統(tǒng)風險。
(文章來源:界面新聞)
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