隨著人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化加速 ，輕量化、高強(qiáng)度的材料需求凸顯，CF/PEEK復(fù)合材料憑借其獨(dú)特性能優(yōu)勢
，有望在關(guān)鍵部件領(lǐng)域率先滲透，成為新增長極。

　　CF/PEEK復(fù)合材料通過“以塑代鋼 ”解決傳統(tǒng)塑料脆性問題的同時(shí) ，實(shí)現(xiàn)顯著輕量化（密度僅為鋁合金的58%）
，適用于機(jī)器人高負(fù)載關(guān)節(jié) 、傳感器及減速器等場景 。

　　例如，在六維力傳感器中 ，PEEK彈性體靈敏度遠(yuǎn)高于鋁合金；在諧波減速器中
，CF/PEEK柔輪疲勞壽命提升至56萬次，較金屬方案有數(shù)量級優(yōu)勢。特斯拉等頭部企業(yè)規(guī)劃2027年量產(chǎn)50萬臺(tái)機(jī)器人 ，每10萬臺(tái)機(jī)器人有望拉動(dòng)195噸PEEK需求
，2027年全球增量空間達(dá)1950噸，占當(dāng)前PEEK總需求約2.6% ，成長性顯著
。

　　當(dāng)前CF/PEEK復(fù)合成本約為基材的1-2倍
，但隨技術(shù)成熟和規(guī)模效應(yīng)，成本下降將加速產(chǎn)業(yè)化落地。

　　投資主線：建議關(guān)注兩條主線：一是PEEK材料國產(chǎn)替代龍頭；二是上游氟酮供應(yīng)商 。

　　風(fēng)險(xiǎn)提示：新應(yīng)用拓展不及預(yù)期、行業(yè)產(chǎn)能投放過快
、原材料價(jià)格波動(dòng)可能影響短期業(yè)績
。

（文章來源：國金證券）