美國關稅政策對瑞士出口造成重大打擊。

　　據瑞士海關最新公布的數據 ，今年8月
，瑞士對美國的出口額較7月份環(huán)比暴跌22% 。其中，瑞士對美國的黃金出口量從上月的30多噸暴跌至僅0.3噸 ，跌幅超過99%
。據悉
，美國對瑞士產品加征39%關稅的政策于當地時間8月7日生效。

　　與此同時，韓國經濟正在遭受美國關稅政策沖擊 。其中 ，韓國汽車巨頭現代汽車在最新發(fā)布的聲明中表示，由于美國關稅政策的影響
，將2025年的營業(yè)利潤率目標下調至6%—7%
。

　　暴跌99%

　　當地時間9月18日，瑞士海關最新公布的數據顯示 ，經季節(jié)性因素調整后
，今年8月瑞士對美國的出口額較7月份環(huán)比暴跌22%。

　　這使得美國對瑞士的貿易逆差縮減至20.6億法郎（約合26億美元），較前值的29.3億法郎有所下降 ，這一數據是自2020年以來的第二低水平 。

　　據央視新聞
，美國對瑞士產品加征39%關稅的政策于當地時間8月7日正式生效。瑞士聯(lián)邦委員會當天召開新聞發(fā)布會表示，瑞士將繼續(xù)堅定致力于與美國進行磋商 ，以盡快降低稅率
。

　　8月初
，美國一家機構裁定明確，在美國最常交易的1公斤和100盎司金條將被征收“對等關稅 ” ，這在金銀市場引發(fā)了軒然大波。

　　此舉迅速引發(fā)市場恐慌
，瑞士海關的最新數據顯示，8月份瑞士對美國的黃金出口量從上月的30多噸暴跌至僅0.3噸 ，跌幅超過99% 。這使得瑞士8月份黃金出口總量環(huán)比下降了19%，至105噸以下
。

　　盡管白宮隨后迅速回應稱將“澄清錯誤信息
”
，美國總統(tǒng)特朗普也發(fā)文表示“黃金不會被征收關稅”，但黃金條塊的關稅豁免直到今年9月初才正式確定 ，黃金貿易才得以恢復。

　　另外
，從瑞士海關公布的8月數據來看，適用美國關稅的商品出口可謂出現顯著下降 。與7月相比 ，瑞士豪華手表出口減少了8.6%
。目前仍豁免該關稅的核心藥品出口則下降了1.3%。

　　目前
，美國與瑞士的貿易談判仍在繼續(xù)進行，瑞士方面努力爭取降低稅率 。美國商務部長霍華德·盧特尼克日前表示 ，華盛頓“可能會與瑞士達成協(xié)議 ”
，但他并未提供具體細節(jié)
。

　　在今年第一季度，瑞士對美出口總額中 ，超過三分之二的貿易順差來自360多億美元的黃金出口。為化解與美國的貿易爭端
，瑞士正提出一項涵蓋多個領域的綜合方案，其核心舉措包括建議本國黃金產業(yè)在美國建立一家精煉廠 ，旨在直接解決導致兩國關系緊張的貿易失衡問題 。

　　另外，美國與瑞士在農業(yè)領域存在著較大的分歧
。瑞士長期強調糧食安全
，即一定程度的自給自足，因此對農產品實施較高的關稅與配額保護。所以說任何開放美國牛肉 、家禽進口的舉動 ，都會引起瑞士國內民眾的高度警覺
，這與瑞士高水平的農業(yè)邊境保護相一致 。

　　瑞士農民游說團體的負責人在周三的一次采訪中否決了允許美國生產商增加牛肉或家禽進口的想法。

　　美國是瑞士最大的出口市場，瑞士19%的出口商品銷往美國
。近40%的高額關稅無疑會對企業(yè)和經濟造成損害。因關稅沖擊擔憂 ，瑞銀集團下調了對瑞士2026年的經濟展望
，GDP增速預期從原先的1.2%下調至0.9% 。

　　凱投宏觀分析師Adrian Prettejohn警告稱，美國加征關稅將對瑞士經濟造成重大沖擊
。據估算 ，這項關稅措施可能使瑞士這一出口導向型經濟體的總量減少約0.6%。

　　目前瑞士正努力多元化其出口依賴路徑
，包括本周與南方共同市場（Mercosur）集團簽署的新自由貿易協(xié)定 。

　　汽車巨頭遭受沖擊

　　與此同時，現代汽車也正在遭受美國關稅政策的沖擊
。

　　現代汽車在最新發(fā)布的聲明中表示 ，由于美國關稅政策的影響
，它將2025年的營業(yè)利潤率目標從此前宣布的7%—8%下調至6%—7%。

　　特朗普7月30日表示，美國將對從韓國進口的商品征收15%的關稅 ，稅率從之前威脅的25%降至15%，以換取韓國在美國投資3500億美元 。

　　然而
，這一承諾卻遲遲未能兌現
。本周，美國對從日本進口的汽車和汽車零部件的實施關稅稅率已經降低到了15% ，而韓國卻仍面臨25%的汽車關稅。目前
，美韓政府仍未完全敲定貿易協(xié)議，主要是有關3500億美元投資的細節(jié)尚未敲定 。

　　美國是現代汽車最大的銷售市場 ，占其總收入的40%以上
。現代汽車表示
，為了應對美國的關稅政策，該公司計劃提高其佐治亞州工廠產能 ，到2028年
，該工廠的年產能將達到50萬輛，能夠生產混合動力汽車和純電動汽車。

　　該公司還計劃在2030年前將其全球混合動力車型陣容從去年宣布的14款擴大到18款以上 ，并將于2027年推出增程式電動車（EREV）
，并于2030年前在北美推出首款中型皮卡 。

　　該公司表示，到2030年時 ，其佐治亞州工廠將能夠生產10種混動車和純電動車車型。

　　但現代汽車在美國建廠正面臨巨大波折
。9月初，美國移民執(zhí)法官員突襲了現代汽車正在佐治亞州建造的現代汽車-LG能源解決方案合資電池工廠
，當場抓捕了475人，其中包括317名韓國人。這些韓國工人隨后被集體遣返 。

　　受到大量韓國技術工人遭遣返影響 ，現代汽車確認
，原定于今年投產的電池廠將因勞動力短缺被迫延期
。

（文章來源：證券時報網）