固體氧化物燃料電池（SOFC）因高效率和長壽命而備受關注 ，但其運行溫度通常高達700—800℃
，需使用昂貴的耐高溫材料，這制約了其廣泛應用 。據最新一期《自然·材料》雜志報道 ，日本九州大學研究團隊研制出可在300℃中溫條件下高效運行的新型SOFC
，有望推動低成本、低溫SOFC的開發，并可大幅加快其商業化進程
。

　　SOFC采用陶瓷作為電解質 ，運行溫度高，適合固定式發電。如果將陶瓷電解質的運行溫度降低
，制造和維護成本也能降低 。研究發現，電解質由不同原子組合并按晶格結構排列 ，質子需在這些原子間穿行
。過去的研究嘗試通過加入化學摻雜劑來提高質子傳輸速度。然而
，這一方法雖然能增加質子數量，卻常導致晶格堵塞 ，使質子運動變慢 。新研究旨在找到既能容納大量質子又能讓其自由運動的氧化物晶體。

　　研究團隊最終發現
，將高濃度的鈧摻雜到錫酸鋇和鈦酸鋇中，可在300℃條件下實現超過0.01S/cm的質子電導率 ，這一數值與傳統SOFC電解質在高溫運行時的性能相當
。

　　結構分析與分子動力學模擬顯示
，鈧原子會將周圍的氧原子連接成“ScO6高速通道”，使質子以極低的遷移勢壘快速通過。這條通道寬闊且振動柔和 ，避免了高摻雜氧化物中常見的質子陷阱 。晶格動力學數據還表明
，錫酸鋇和鈦酸鋇的結構比傳統SOFC材料更“柔軟 ”，可吸收更多鈧 ，從而進一步提升質子傳輸性能
。

　　這一成果解決了摻雜量與離子傳輸效率難以兼顧的長期難題，為開發低成本 、低溫SOFC提供了新路徑。研究人員表示
，這一原理不僅適用于燃料電池，還可推廣到低溫電解器
、氫氣泵以及將二氧化碳轉化為有價值化學品的反應器等 ，有望為氫能普及和減碳帶來更廣泛影響 。

（文章來源：科創板日報）