8月11日，中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示 ，7月
，汽車產(chǎn)銷分別完成259.1萬輛和259.3萬輛，環(huán)比分別下降7.3%和10.7% ，同比分別增長13.3%和14.7%；1-7月
，汽車產(chǎn)銷分別完成1823.5萬輛和1826.9萬輛，同比分別增長12.7%和12% ，產(chǎn)銷增速較1-6月分別擴(kuò)大0.2個和0.6個百分點。

　　乘用車內(nèi)銷方面，7月乘用車國內(nèi)銷量178.8萬輛
，環(huán)比下降12.1%，同比增長12.1% 。其中 ，傳統(tǒng)燃料乘用車國內(nèi)銷量81.3萬輛
，比上年同期增加7.1萬輛，環(huán)比下降17% ，同比增長9.5%；1-7月
，乘用車國內(nèi)銷量1273.8萬輛，同比增長13.4%
。其中 ，傳統(tǒng)燃料乘用車國內(nèi)銷量623.9萬輛
，比上年同期減少3.2萬輛，同比下降0.5%。

　　記者在梳理主流合資品牌7月終端表現(xiàn)時發(fā)現(xiàn) ，本田在華銷量承壓依舊明顯 。7月本田在華終端汽車銷量為44,817輛
，同比下滑14.74%；1-7月累計銷量為359,969輛，同比跌幅仍在兩位數(shù)以上
。具體到合資公司 ，廣汽本田7月銷量16,033輛，同比大跌超五成。今年上半年
，廣汽本田累計同比跌幅為29.24% 。

　　“南北豐田 ”延續(xù)了上半年的良好態(tài)勢，雙雙再次錄得正增長。一汽豐田 、廣汽豐田7月銷量分別同比增長3%
、8.23%
。今年1-7月 ，兩家合資公司累計銷量均保持同比正增長。

　　一汽-大眾依舊保持這一細(xì)分市場的正增長 。一汽-大眾7月實現(xiàn)整車銷售113,026輛（含進(jìn)口車）
，燃油車市場份額同比提升0.5個百分點
。其中，大眾品牌銷售66,806輛、奧迪品牌銷售37,000輛（含進(jìn)口車） 、捷達(dá)品牌銷售9,220輛。

　　7月中旬 ，一汽-大眾與長春市政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議
，將在長春基地落戶4款基于大眾汽車集團(tuán)全新平臺的新能源車型 。根據(jù)計劃，新車型將搭載全新CEA電子電氣架構(gòu) ，計劃2027年后陸續(xù)投產(chǎn)
。

　　上汽集團(tuán)旗下兩家合資公司表現(xiàn)不一。7月最新產(chǎn)銷公告顯示
，上汽大眾單月銷量79,584輛，同比下降1.75% ，今年前7個月累計銷量同比下滑3.6%；上汽通用單月銷量同比增長181.68%
，通過近幾個月的良好表現(xiàn)，上汽通用在1-7月累計銷量同比增幅已至19.43% 。

　　截至發(fā)稿 ，日產(chǎn)中國
、東風(fēng)本田暫未披露7月銷量數(shù)據(jù)
。

　　乘聯(lián)分會最新數(shù)據(jù)顯示，7月主流合資品牌零售45萬輛
，同比增長1%，環(huán)比下降12% ，繼6月同比增長5%后再次實現(xiàn)同比正增長。7月德系品牌零售份額14.5%
，同比下降3個百分點，日系品牌零售份額12.9% ，同比持平 。美系品牌市場零售份額4.7%
，同比下降1.1個百分點
。韓系和其他西歐品牌零售份額有所提升。

　　基于上半年車市表現(xiàn)，乘聯(lián)分會上調(diào)了2025年的行業(yè)年度預(yù)測 ，其中乘用車零售2,435萬輛
，增長6%，預(yù)測總量較6月的預(yù)測值增加30萬輛 。展望今年下半年 ，乘聯(lián)分會秘書長崔東樹認(rèn)為
，挑戰(zhàn)與機遇并存。“2025年的國際環(huán)境依然呈現(xiàn)出復(fù)雜多變的態(tài)勢，汽車市場面臨來自國內(nèi)內(nèi)卷式競爭和國外關(guān)稅的不確定性等多重壓力
。
”