中美關稅大幅下調，恰逢集運訂單旺季 ，業內預計
，隨著運力調整、貨量增加，美線集運市場有望迎來一波搶運潮 。

　　或受此影響 ，今日A股航運板塊大漲
。截至收盤，國航遠洋（833171.BJ）股價漲23.54% 、華光源海（872351.BJ）股價漲17.74%；寧波海運（600798.SH）
、寧波遠洋（601022.SH）、海通發展（603162.SH） 、鳳凰航運（000520.SZ）漲停。集運歐線期貨EC2508漲幅達12.38% 。

　　不過
，一家貨代公司的美線業務負責人告訴財聯社記者：“除非貨主有庫存，否則貨物都需要先生產再出口 ，因此航運市場反應會有所滯后
，可能一周后才會有貨量上的變化。此外，班輪公司此前縮減美線運力 ，實則也讓艙位表現緊張狀態
，使得市場一直呈現‘爆艙’態勢，未來市場出貨量能否進一步增加 ，還要根據班輪公司艙位增加的情況
。 ”

　　現貨運價來看
，上海至洛杉磯航線方面，極羽科技提供的報價信息顯示 ，截至5月13日
，馬士基5月20日、5月26日開航航次報價分別為2070美元/FEU
、2020美元/FEU，較上周五的報價數據有所上升 ，當時的報價分別為1945美元/FEU、1865美元/FEU。馬士基上海至鹿特丹航線5月22日開航航次報價，也從截至上周五的1490美元/FEU提升至今日的1536美元/FEU 。

　　至于未來運價走勢
，有機構人士向財聯社記者分析道，歐線方面 ，受此前高額關稅政策影響
，美線貨量大幅降低使得班輪公司縮減美線運力，調配至歐線 ，在歐線需求相對穩定的基礎上
，運力的增多使得歐線供求失衡，打擊了歐線運價
。隨著班輪公司恢復美線運營 ，將調配至歐線的運力調回美線
，緩解了歐線運力過多的壓力，從而對歐線運價有提振作用。

　　美線方面 ，中信期貨研究所工業與周期組負責人武嘉璐表示
，短期市場或將圍繞美線補庫效應帶動搶出口交易 。

　　前述機構人士進一步稱，關稅豁免期 ，疊加美線6-8月基本是訂單旺季，美線需求有回升預期
，運價也會有上漲驅動
。但考慮到30%的關稅仍會對不少出口企業的利潤造成壓制，需要關注實際的搶運規模。

　　集運市場外 ，航空貨運市場也迎來轉機 。當地時間5月12日
，美國白宮官網發布行政命令，修正價值低于800美元小額包裹的從價關稅稅率 ，從120%降低到54%
。

　　一家空運貨代公司負責人告訴財聯社記者
，當前不少做FBA貨的電商，囤積了一定量的小包貨 ，擔心運價會出現飛漲
，急于出貨。同時，國內三大航提高了現有航班（上半月低密度美線航班）的運價 ，并準備美線航班的恢復 。但航班的恢復和大貿貨訂單的確認和生產仍需要時間
。整體來看
，美線航空運價大概率會提升，不過美國取消T86的政策還是沒有改變 ，跨境電商物流仍面臨挑戰。

（文章來源：財聯社）