推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)不斷提升輔助駕駛系統(tǒng)技術(shù)可靠性

　　7月23日，公安部分管日常工作的副部長亓延軍在國新辦舉行的高質(zhì)量完成“十四五 ”規(guī)劃系列主題新聞發(fā)布會(huì)上表示 ，“十四五”時(shí)期全國公安機(jī)關(guān)破獲各類經(jīng)濟(jì)犯罪案件49.2萬起，挽回經(jīng)濟(jì)損失1226.5億元 。下一步
，全國公安機(jī)關(guān)將在全力完成“十四五
”規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)的基礎(chǔ)上，積極參與做好“十五五”規(guī)劃編制工作 ，科學(xué)謀劃“十五五 ”時(shí)期公安事業(yè)發(fā)展
，努力以高效能治理促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展和高水平安全良性互動(dòng)，為以中國式現(xiàn)代化全面推進(jìn)強(qiáng)國建設(shè) 、民族復(fù)興偉業(yè)作出新的更大貢獻(xiàn)。

　　談及“智能駕駛
”規(guī)范管理相關(guān)問題 ，公安部交通管理局局長王強(qiáng)表示
，目前我國市場上銷售的汽車搭載的“智駕”系統(tǒng)都不具備“自動(dòng)駕駛 ”功能
。這些“智駕
”系統(tǒng)還暫時(shí)停留在輔助駕駛階段。如果駕駛?cè)嗽隈{駛車輛的時(shí)候“脫手脫眼”，兩眼不是觀察前方 ，而是低頭看手機(jī)
，甚至是睡覺打盹，不僅存在嚴(yán)重的交通安全風(fēng)險(xiǎn) ，一旦出事
，還可能面臨民事賠償、行政處罰和刑事追責(zé)三重法律風(fēng)險(xiǎn) 。為進(jìn)一步加強(qiáng)規(guī)范管理，公安機(jī)關(guān)將會(huì)同有關(guān)部門從以下三方面開展工作
。

　　具體而言 ，王強(qiáng)說，加強(qiáng)車企管理。積極配合工業(yè)和信息化部等行業(yè)主管部門
，督促車企落實(shí)主體責(zé)任，充分開展組合駕駛輔助測試驗(yàn)證 ，明確系統(tǒng)功能的邊界和安全響應(yīng)措施
，嚴(yán)格遵守《中華人民共和國廣告法》，杜絕進(jìn)行夸大和虛假宣傳；督促車企嚴(yán)格履行告知義務(wù) ，強(qiáng)化新用戶培訓(xùn)
，幫助新用戶熟悉掌握汽車輔助駕駛功能的使用方法和禁止事項(xiàng)，切實(shí)擔(dān)負(fù)起生產(chǎn)一致性和質(zhì)量安全的主體責(zé)任 。

　　加強(qiáng)法律配套
。王強(qiáng)表示 ，會(huì)同相關(guān)部門推動(dòng)細(xì)化《中華人民共和國道路交通安全法》及配套法規(guī)規(guī)章
，明確0到2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)“人機(jī)共駕 ”的法律屬性，同時(shí)推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)不斷提升輔助駕駛系統(tǒng)技術(shù)可靠性 ，制定相關(guān)的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
，并探索將自動(dòng)駕駛分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)
、輔助駕駛的操作規(guī)范納入到駕駛?cè)私逃嘤?xùn)和考試范圍。

　　加強(qiáng)宣傳提示 。王強(qiáng)表示，希望通過采取多種形式的宣傳提示 ，使廣大駕駛?cè)饲宄J(rèn)識(shí)到現(xiàn)階段輔助駕駛不等于自動(dòng)駕駛，在購車和使用的時(shí)候
，都應(yīng)該全面了解、掌握輔助駕駛系統(tǒng)的功能特性以及啟動(dòng)和關(guān)閉的方法
。在使用過程中，應(yīng)該清楚認(rèn)知輔助駕駛的技術(shù)邊界 ，一旦“脫手脫眼
”
，可能面臨嚴(yán)重交通安全隱患和法律風(fēng)險(xiǎn)。