7月14日晚間，萬科發布2025年半年度業績預告稱 ，公司預計2025年上半年實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為虧損100億元至120億元 。

　　對于虧損原因
，萬科表示主要包括房地產開發項目結算規模顯著下降，毛利率仍處低位；新增計提了資產減值；部分大宗資產交易和股權交易價格低于賬面值
。

　　“公司對業績虧損深表歉意。 ”萬科表示 ，將全力以赴推進經營改善
，通過戰略聚焦 、經營提振
、管理提升、科技賦能 、融合發展等措施，推動業務布局優化和結構調整 ，促進開發業務回歸良性循環，經營服務業務穩步增長
，加快構建適應房地產新模式的核心能力，持續為客戶提供“好房子
”“好服務”“好社區 ” ，推動公司重歸健康發展的軌道 。

　　據公告
，報告期內，萬科保持生產經營穩定 ，按期保質完成了超4.5萬套房的交付；實現銷售金額691.1億元
，回款率超過100%；實現大宗交易簽約金額64.3億元；通過存量盤活回款57.5億元，并以盤活模式新增獲取項目3個 ，2023年以來公司已累計盤活項目64個
，涉及可售貨值約785億元；經營服務類業務整體保持增長勢頭，經營效益在行業細分領域保持前列
。

　　萬科在公告中表示 ，公司繼續獲得各類金融機構支持
，加快債務風險化解。上半年合并報表范圍內新增融資和再融資249億元（不含股東借款）；公司順利完成164.9億元公開債務償還，2027年之前已無境外公開債到期 。

　　此外 ，由深鐵
、萬科旗下萬緯物流合作的“機器人自主搭乘地鐵配送貨
”于近日啟動試點，借用深圳地鐵空閑時段與空間
，實現給地鐵商家的無人化配送貨。

　　據介紹，在深圳地鐵2號線灣廈站 ，由萬科旗下萬緯物流集成研發的機器人
，利用地鐵的空閑時間段滿載補給商品，自行搭乘地鐵 ，自主規劃最優搭乘線路
，為灣廈站及線上其它站內7-Eleven門店配送貨
。此次試點合作，通過地鐵商家的無人化配送貨 ，能夠顯著提升配送效率
，將科技有效應用于民生。

　　面向未來，深鐵與萬科旗下的萬緯物流 ，除了在“軌道+物流”的業務模式外
，還將基于地鐵車站、車輛段等深鐵優質資源，拓展更多城市物流配送模式 。

（文章來源：上海證券報）