隨著新能源汽車滲透率的不斷提升及保有量的持續(xù)增長，與之相適應(yīng)的行業(yè)新規(guī)、強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)接連發(fā)布 ，這一趨勢有望在下半年得到延續(xù)
。

　　7月7日
，財(cái)聯(lián)社記者從工信部網(wǎng)站獲悉，強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)GB 21670—2025《乘用車制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法》（下稱《新規(guī)》）于5月30日由國家市場監(jiān)督管理總局 、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)批準(zhǔn)發(fā)布 ，將于2026年1月1日起開始實(shí)施。

　　“當(dāng)前汽車技術(shù)迭代更新速度加快
，其中乘用車制動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)形式
、功能也在發(fā)生新變化，GB 21670-2008《乘用車制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法》是汽車制動(dòng)領(lǐng)域的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn) ，為適應(yīng)制動(dòng)技術(shù)發(fā)展的新趨勢
，需要對(duì)標(biāo)準(zhǔn)中部分指標(biāo)和要求進(jìn)行修訂，從而推動(dòng)、引導(dǎo)和規(guī)范我國汽車制動(dòng)產(chǎn)品發(fā)展 。
”工信部表示
。

　　《新規(guī)》包含十大項(xiàng)修訂內(nèi)容 ，包括電力傳輸制動(dòng)系統(tǒng) 、電力再生制動(dòng)要求
、緊急制動(dòng)信號(hào)要求等五項(xiàng)“新增”內(nèi)容
，以及駐車解除、制動(dòng)襯片磨損檢查 、電子駐車制動(dòng)電氣失效等五項(xiàng)“修改 ”內(nèi)容。

　　《新規(guī)》新增的“電力再生制動(dòng)要求
”項(xiàng)目被重點(diǎn)提及，這一要求即為業(yè)內(nèi)俗稱的“單踏板制動(dòng)” 。《新規(guī)》規(guī)定 ，在默認(rèn)工作狀態(tài)下，僅通過松開加速踏板實(shí)現(xiàn)的制動(dòng)作用不應(yīng)使車輛減速至停車
。此外
，若電力再生制動(dòng)系統(tǒng)處于默認(rèn)工作狀態(tài)以外，應(yīng)采用光學(xué)信號(hào)給駕駛?cè)顺掷m(xù)提示 ，該提示信息即使在白天也應(yīng)清晰可見。

　　“（電力再生制動(dòng)要求）意義很大
，在駕駛員因誤操作‘單踏板模式’導(dǎo)致交通事故愈發(fā)被關(guān)注的當(dāng)下，這一新增要求標(biāo)志著‘單踏板模式’在強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)的級(jí)別上得到了明確
、清晰的規(guī)范與要求 。 ”有業(yè)內(nèi)人士分析稱
。

　　隨著智電時(shí)代的來臨 ，與之相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)亟需更新、迭代。據(jù)乘聯(lián)分會(huì)最新數(shù)據(jù)
，今年上半年國乘用車新能源市場累計(jì)零售542.9萬輛，同比增長32% 。其中 ，6月零售107.1萬輛
，同比增長25%，較上月增長4%；全國乘用車新能源市場零售滲透率52.7% ，連續(xù)4個(gè)月超過50%
。

　　在此背景下
，汽車行業(yè)相關(guān)“新規(guī)
” 、“強(qiáng)標(biāo)”密集發(fā)布。今年3月，GB 38031-2025《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》由國家市場監(jiān)督管理總局
、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)批準(zhǔn)發(fā)布 ，并將于2026年7月1日起開始實(shí)施，“新國標(biāo) ”被業(yè)界公認(rèn)為是史上最嚴(yán)苛的動(dòng)力電池安全標(biāo)準(zhǔn)；兩個(gè)月后
，工信部發(fā)布“公開征集對(duì)《汽車車門把手安全技術(shù)要求》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃項(xiàng)目的意見
”，對(duì)當(dāng)前新能源汽車普遍采用的隱藏式門把手等征求意見 ，截止日期為2025年6月7日 。

　　“智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系將于2025年支撐高級(jí)別自動(dòng)駕駛和網(wǎng)聯(lián)化多場景應(yīng)用、2030年支撐實(shí)現(xiàn)單車智能和網(wǎng)聯(lián)賦能全面協(xié)同。”中國汽車技術(shù)研究中心副總經(jīng)理龔進(jìn)峰表示
，涉及智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的多項(xiàng)國家強(qiáng)制和推薦標(biāo)準(zhǔn)將于近兩年密集發(fā)布
。