繼外賣之后，京東再加碼酒旅賽道 。6月8日 ，北京商報記者獲悉
，京東已啟動酒旅相關(guān)業(yè)務(wù)，并在業(yè)內(nèi)“招兵買馬” ，甚至有業(yè)內(nèi)傳言
，京東以3倍薪資從飛豬 、同程
、攜程等平臺“挖人 ”
。京東進軍酒旅的決心不僅體現(xiàn)于此，在銷售方面 ，京東主打機票“無捆綁
”賣點，也予以多家酒店官方補貼
，希望以“高頻打低頻”獲取新增長點。

　　事實上，京東在2014年就已經(jīng)推出“京東旅行 ”頻道 ，但絕大多數(shù)用戶對其的認知被固化
，酒旅的補貼也并非可持續(xù)的差異化策略 。有業(yè)內(nèi)人士表示，京東的加入能夠攪動國內(nèi)OTA戰(zhàn)局 ，帶來新的變數(shù)和活力
。但同樣
，酒旅業(yè)務(wù)需要長期深耕慢挖，京東想要在新老玩家的競爭中立足 ，也需要盡快建立獨立的酒旅品牌、打造差異化的產(chǎn)品特色。

　　已啟動酒旅相關(guān)業(yè)務(wù)

　　近期
，有媒體報道，京東正大力布局酒旅市場 ，甚至有業(yè)界傳言
，京東正以3倍薪資從飛豬 、同程
、攜程等知名在線旅游平臺挖掘相關(guān)人才 。

　　根據(jù)公開招聘信息，3月起 ，京東在線上招聘平臺發(fā)布了產(chǎn)品經(jīng)理、后端開發(fā) 、航空運營、運營等多個“酒旅
”相關(guān)招聘信息，崗位需求特意標注“攜程
、美團優(yōu)先”。北京商報記者在BOSS直聘App上看到
，目前京東部分酒旅方向產(chǎn)品經(jīng)理崗位的薪資在2萬至4萬元、2.5萬至5萬元不等
。

　　對于“3倍薪資挖人 ”一事，北京商報記者詢問了京東相關(guān)負責人 ，截至發(fā)稿前并未獲得回復(fù)。

　　盡管京東并未確認“3倍薪資”這一信息
，但北京商報記者也從業(yè)內(nèi)人士處獲悉，京東的確在高薪招兵買馬 ，挺進酒旅市場 。一位收到入職推薦名額的資深旅游業(yè)內(nèi)人士透露
，京東不僅內(nèi)部搭建了完整的“機票+酒店+旅游
”業(yè)務(wù)線，甚至連“事業(yè)部”“App ”“小程序
”都籌備了幾個月
。另有知情人士向北京商報記者透露 ，京東已啟動酒旅相關(guān)業(yè)務(wù)
，且內(nèi)部較為重視。

　　京東進軍酒旅的決心不僅體現(xiàn)在“挖人”上 。在銷售方面，京東App首頁已上線了“生活旅行 ”頁面 ，其下設(shè)類目包含機票 、酒店
、門票、火車票 、旅游度假等
。

　　在機票銷售頁面
，北京商報記者看到，京東主打機票“無捆綁
”的賣點 ，在查詢選項上特地標注了“機票查詢·無捆綁”字樣。以6月8日北京—廣州的去程機票為例進行查詢，京東App這趟航班的金額明細僅有機票價格
、機建和燃油費用
，一共760元 。沒有其他OTA存在的額外保險費用
。

　　在酒店預(yù)訂方面，北京商報記者看到 ，京東App上的很多酒店都顯示有官方補貼
，在抵扣官方補貼和優(yōu)惠券后，比部分OTA的同酒店房型更便宜。

　　應(yīng)對存量市場競爭的關(guān)鍵策略

　　高薪招兵買馬、“無捆綁 ”和大折扣無不預(yù)示著 ，京東對酒旅這塊“肥肉
”的垂涎 。

　　事實上
，京東并非首次搶灘酒旅市場
。據(jù)媒體報道，早在2011年 ，京東就上線了機票預(yù)訂業(yè)務(wù)
，又在2014年正式推出“京東旅行”頻道；2015年，京東以3.5億美元重金投資途牛 ，成為其第一大股東；2018年還舉辦過“酒店戰(zhàn)略發(fā)布會 ”
，喊出了“無界零售+住宿體驗
”的口號。

　　在6人游定制旅行創(chuàng)始人兼CEO賈建強看來，中國電商市場已趨于飽和 ，企業(yè)必須通過擴品類來維持增長 。一方面，可以拓展新業(yè)務(wù)
，正如京東所選擇的進軍外賣 、酒旅市場；另一方面，部分平臺則通過提高傭金
、廣告費等方式盤剝供應(yīng)商 ，以保障利潤增長。

　　艾瑞咨詢發(fā)布的《2024年中國電商市場研究報告》顯示
，中國電商市場進入存量市場主導(dǎo)的發(fā)展階段，增長壓力愈加凸顯
。

　　賈建強表示 ，旅游逐漸成為一種剛需化的常態(tài)消費
，因此對于京東而言，拓展旅游等新消費場景 ，正是應(yīng)對存量市場競爭的關(guān)鍵策略。

　　北京聯(lián)合大學旅游學院在線旅游研究中心主任楊彥鋒認為
，京東的用戶覆蓋范圍很大，自然有一部分流量有旅游需求 ，當其擴展交易規(guī)模時
，自然會考慮到酒旅板塊 。再加上近年來抖音、小紅書等新貴相繼入局，京東也看到了酒旅市場的發(fā)展前景 ，進一步激發(fā)了其加碼酒旅的決心
。

　　不過，前有占據(jù)絕大市場份額的攜程以及各具優(yōu)勢的美團 、同程
、飛豬等在線平臺老玩家
，后有新起之秀抖音、小紅書，最晚發(fā)力的京東何以破局？

　　以“無捆綁”機票突圍

　　楊彥鋒表示 ，京東想要在相對固化且集中的渠道領(lǐng)域撬開缺口
，就需要結(jié)合本身的優(yōu)勢，找到新的打法 ，和現(xiàn)有的玩家優(yōu)勢進行錯位競爭。

　　多位業(yè)內(nèi)人士均向北京商報記者提到
，京東當前的“無捆綁 ”機票賣點，或許是京東突圍的一大機遇 。

　　賈建強認為 ，“無捆綁”機票是京東主打“品質(zhì)消費
”的表現(xiàn)之一
。OTA在機票銷售領(lǐng)域的話語權(quán)不斷加重
，其所推崇的“保險+機票”等捆綁銷售模式令一些消費者深惡痛絕。他表示，未來旅游行業(yè)的本質(zhì)是消費者體驗之爭 ，真正的產(chǎn)品競爭力應(yīng)該體現(xiàn)在讓消費者更便捷地獲得所需服務(wù)
，而非設(shè)置消費陷阱 。所有商業(yè)決策都應(yīng)回歸消費者視角，確保消費透明度和自主選擇權(quán)
。因此 ，京東強調(diào)的“品質(zhì)消費 ”，或許能夠令京東收獲一批看重旅游消費體驗 、黏性較高的用戶
，進而在酒旅市場立足。

　　楊彥鋒也提到，“無捆綁
”機票切中了OTA市場的痛點 ，精準察覺了當下消費者對不同平臺的套路、來回比價和大數(shù)據(jù)殺熟的厭煩 。從消費者的信任角度切入市場
，是京東的優(yōu)勢所在
。

　　不僅如此，京東目前在酒店訂購提供的補貼
、外賣券交叉導(dǎo)流等優(yōu)惠活動 ，也是其短期拉流的手段。上述知情人士表示
，京東在外賣領(lǐng)域嘗到“甜頭”后，希望進一步拓展酒旅業(yè)務(wù) ，以“高頻打低頻 ”的方式來帶動京東零售的GMV
，以此獲取新的增長點 。

　　不過，賈建強也提出 ，OTA作為平臺化的代理角色
，既不掌控貨源，也無法決定酒店的實際體驗 ，其差異化空間非常有限。此外，旅游產(chǎn)品具有特殊性
，補貼策略的效果有限，用戶很難因為外賣券而選擇旅游產(chǎn)品 ，也很難因為酒店優(yōu)惠券而改變既有的預(yù)訂習慣
。

　　“在早期平臺規(guī)模較小時
，通過補貼確實能快速提升業(yè)務(wù)量，但無法支撐規(guī)模化的持續(xù)增長。補貼并非可持續(xù)的差異化策略 ，真正的競爭還是需要建立在更核心的服務(wù)體驗和質(zhì)量之上 。
”賈建強說道
。

　　有望掀起“鯰魚效應(yīng)”

　　即便京東押寶“品質(zhì)消費 ”
，但客觀來看，京東旅行的知名度、市場占有率仍有待提高 ，多位業(yè)內(nèi)人士也都提出
，京東在酒旅領(lǐng)域的專業(yè)積累仍需持續(xù)加強。

　　賈建強表示，機票業(yè)務(wù)涉及復(fù)雜的運價算法和航班組合邏輯 ，酒店業(yè)務(wù)需要成熟的排序機制 、預(yù)訂流程和客訴處理體系
，這些都是OTA平臺多年沉淀的結(jié)果 。旅游產(chǎn)品的售后服務(wù)邏輯也完全不同于電商，不能像普通商品那樣退換貨 ，需要建立全新的應(yīng)急處理機制和補償方案
。

　　另有業(yè)內(nèi)人士指出，酒旅的供給端需要足夠豐富
，價格要有優(yōu)勢，履約機制也要到位 ，這樣用戶端才會穩(wěn)定使用。而高星酒店被攜程綁定多年
，低星民宿和連鎖則掌握在美團手里 。所以，京東目前很多產(chǎn)品依舊“借殼
”攜程或其他OTA的供給 ，只做前端頁面
。這也意味著
，京東的定價
、庫存和履約邏輯都受限。

　　對此，賈建強建議 ，京東應(yīng)當為酒旅業(yè)務(wù)設(shè)立獨立品牌 。消費者對“京東”的品牌認知已高度固化
，采用獨立品牌名稱將更有利于業(yè)務(wù)拓展
。“但在精細化運營和用戶體驗打磨方面，京東仍需投入大量時間進行積累、優(yōu)化和提升。 ”

　　楊彥鋒則表示 ，旅游市場包含眾多細分品類
，如露營 、研學
、鄉(xiāng)村旅游和戶外騎行等，這些場景具有天然的波動性 ，若能結(jié)合外賣配送體系解決短途旅游的物流需求，將形成顯著的競爭力 。京東還可以通過用戶數(shù)據(jù)標簽開發(fā)匹配的專項產(chǎn)品
，例如，針對年輕上班族群體開發(fā)社交型戶外旅行產(chǎn)品 ，成為特色旅游服務(wù)供應(yīng)商。

　　在賈建強看來
，京東恰似“攪動水面的鯰魚
”
。隨著國內(nèi)OTA市場逐步形成穩(wěn)定的格局，越來越多的酒旅資源被OTA們掌握 ，其定價權(quán)越來越大
，供應(yīng)商的生存空間被明顯擠壓。打著“品質(zhì)消費”旗號的京東躋身酒旅賽道，或許會為供應(yīng)商提供新的出口 ，創(chuàng)造更良性的競爭環(huán)境 。