近日，網約車9月訂單量同比減少23.4%成熱議話題 。交通運輸部數據顯示 ，全國網約車月訂單量自7月以來已經三連降
，而往年來說，暑期是一年中打車需求最旺盛的時段之一
。

　　人們不禁要問 ，打車人去哪兒了？

　　結合交通運輸部最新數據
，今年1—8月，全國城市客運總量累計688.7億人次 ，相比去年同期，減少了近2.7%
，且全國所有省市里客運量同比正增長的只有江蘇（1.9%）、廣東（0.3%） 、西藏（2.7%）和新疆（0.4%）。

　　從出行方式來看，這組數據覆蓋了公共汽車
、出租車（含網約車）、軌道交通（地鐵）和輪渡這四種交通方式 。除軌道交通客運量逆勢上揚 ，同比上升2.8%之外
，公共汽車 、出租車和輪渡同比分別下降5.5%
、4.5%和2.8%
。

　　出行方式從“地上 ”轉到“地下
”，這不僅是交通方式的變化 ，更是生活方式的一種變革。當越來越多的城鎮居民選擇地鐵這一相對環保的出行方式
，以減少駕車出行的次數來支持碳達峰碳中和，相信“綠色低碳美麗中國”的美好愿景會更快實現 。