時隔5年
，中國長征火箭有限公司（下稱“長征火箭”）再度謀求融資。

　　證券時報·e公司記者在上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所網(wǎng)站上看到，長征火箭增資項目已于近日進行了預(yù)披露 ，披露期滿日為11月5日 。

　　長征火箭成立于1998年
，注冊資本為21968.254萬元
。公司系中國航天科技集團（下稱“航天科技集團 ”）打造的航天運輸及商業(yè)火箭發(fā)射平臺，依托于中國運載火箭技術(shù)研究院等技術(shù)力量 ，其可發(fā)射產(chǎn)品包括長征系列
、捷龍系列運載火箭。

　　中國航天科技集團系我國航天發(fā)射的“排頭兵
” 。數(shù)據(jù)顯示
，2024年，中國航天發(fā)射次數(shù)為68次（成功66次 ，失敗2次）
，占全球軌道級火箭發(fā)射總量（263次）的約25.8%，創(chuàng)歷史新高并穩(wěn)居全球第二
。其中 ，長征系列火箭作為中堅力量
，全年共發(fā)射49次，成功率高達97.96%。

　　從企查查來看 ，長征火箭曾在2020年8月進行過一輪增資 。彼時，國創(chuàng)投資引導(dǎo)基金（有限合伙）、航天投資控股等多位投資人入股
。截至目前
，長征火箭合計有8名股東。其中，航天科技集團旗下中國運載火箭技術(shù)研究院持股35.89% ，系第一大股東 。

　　長征火箭的經(jīng)營情況也在掛牌信息中得以體現(xiàn)
。

　　2022年至2024年
，長征火箭的營業(yè)收入分別為3.79億元 、5.1億元
、5.98億元，同期的凈利潤分別為1049.48萬元、1673.26萬元 、-6830.78萬元。截至2024年年末 ，長征火箭的資產(chǎn)總額為12.92億元
，所有者權(quán)益為4.35億元 。

　　早在2016年，長征火箭有關(guān)負責(zé)人在接受媒體采訪時曾表示 ，公司將成為國內(nèi)航空商業(yè)化大平臺
，通過逐步注入資產(chǎn)引入戰(zhàn)略投資者，計劃于2020年在國內(nèi)主板上市。但此事之后并沒有得到實質(zhì)性推動
。

　　長征火箭謀求增資背后 ，中國商業(yè)航天事業(yè)正受到資本的高度關(guān)注。

　　有媒體統(tǒng)計
，2024年，我國商業(yè)航天融資總額突破200億元 ，創(chuàng)歷史新高 。2025年年初至8月中旬，商業(yè)航天領(lǐng)域已披露融資事件超120起
，融資金額超52億元
。

　　9月18日，星際榮耀航天科技宣布完成D+輪融資首批資金7億元交割。9月28日 ，星河動力航天宣布完成D輪融資
，融資總額共計24億元 。10月初，民營液體火箭企業(yè)天兵科技發(fā)布消息稱 ，其于近日完成近25億元Pre-D輪和D輪新增融資
。

　　航天科工集團旗下航天科工火箭30.66%股權(quán)（掛牌轉(zhuǎn)讓）則在近日進入預(yù)披露階段。股權(quán)轉(zhuǎn)讓后
，航天科工火箭不得再繼續(xù)使用國家出資企業(yè)及其子企業(yè)的字號
、經(jīng)營資質(zhì)和特許經(jīng)營權(quán)等無形資產(chǎn)，不得繼續(xù)以國家出資企業(yè)子企業(yè)名義開展經(jīng)營活動 。這意味著其控制權(quán)或?qū)l(fā)生變化
。

　　此外 ，在科創(chuàng)板第五套標準出臺、產(chǎn)業(yè)成熟度提升等因素的共振下
，頭部商業(yè)航天企業(yè)正密集沖刺資本市場，中科宇航 、藍箭航天
、屹信航天等多家公司已啟動上市輔導(dǎo)。

　　據(jù)賽迪智庫 ，2025年我國商業(yè)航天總體規(guī)模有望突破2.5萬億元
，加速構(gòu)建產(chǎn)業(yè)集群 。

　　國泰海通證券認為，2024年我國商業(yè)航天領(lǐng)域投融資金額全球占比大幅提升至24%
。民營商業(yè)航天力量涌現(xiàn) ，從供給端衛(wèi)星載荷、火箭制造到需求端低軌衛(wèi)星組網(wǎng)全面驅(qū)動產(chǎn)業(yè)低成本 、高可靠
、規(guī)?；l(fā)展。