新能源車購(gòu)置稅政策退坡 ，引發(fā)部分業(yè)內(nèi)人士對(duì)市場(chǎng)波動(dòng)的擔(dān)憂。

　　9月27日
，長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮在公開演講中表示，因購(gòu)置稅減半政策擬定于2026年1月實(shí)施 ，預(yù)計(jì)會(huì)對(duì)2025年12月及2026年一季度汽車產(chǎn)銷產(chǎn)生較大影響 。他建議相關(guān)政策的平穩(wěn)過(guò)渡，尤其是確保上半年銷售政策穩(wěn)定
。

　　根據(jù)2023年公布的《關(guān)于延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購(gòu)置稅減免政策的公告》
，今年是免征新能源汽車車輛購(gòu)置稅的最后一年，2026年和2027年 ，新能源汽車將減半征收車輛購(gòu)置稅
，每輛新能源乘用車減稅額不超過(guò)1.5萬(wàn)元。該政策自明年1月起正式實(shí)施 。

　　他以15萬(wàn)元新能源汽車為例，在明年新能源車購(gòu)置稅減半之后 ，將與今年有7500元的差價(jià)
，“這就會(huì)帶來(lái)一些可能我們不可預(yù)料的，包括產(chǎn)業(yè)鏈上的供應(yīng)鏈 、運(yùn)輸
、物流、零部件都會(huì)出現(xiàn)能力不足 ，包括產(chǎn)能等。”

　　他建議
，明年1-2月暫不上調(diào)新能源車購(gòu)置稅，而是從3月起 ，每月增加1%
，從7月份正式開始征收5%的購(gòu)置稅
。他認(rèn)為，這對(duì)行業(yè)的產(chǎn)能 、運(yùn)力、成本控制等更為友好。

　　此外他還建議 ，在2028年也依照此方式平穩(wěn)過(guò)渡，直至2028年7月
，將新能源車購(gòu)置稅最終增至10% 。

　　事實(shí)上，由于相關(guān)政策早已出臺(tái) ，行業(yè)內(nèi)對(duì)新能源車購(gòu)置稅政策退坡可能帶來(lái)的影響早有預(yù)期和準(zhǔn)備
。

　　中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹認(rèn)為
，今年汽車市場(chǎng)將得益于政策“末班車效應(yīng) ”，新能源汽車減免車輛購(gòu)置稅即將退坡 ，消費(fèi)者會(huì)搶抓下半年的窗口期
，這將帶來(lái)有效增量，全年車市表現(xiàn)都會(huì)較強(qiáng)。

　　“新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅政策的結(jié)束 ，是政策端進(jìn)行正常車輛管理的必然趨勢(shì) 。
”崔東樹認(rèn)為
。

　　企業(yè)方面
，不少汽車品牌已早早推出了應(yīng)對(duì)方針，例如蔚來(lái)汽車在發(fā)布ES8時(shí)宣布將承擔(dān)因明年購(gòu)置稅退坡而產(chǎn)生的額外費(fèi)用等。

　　新能源汽車減免購(gòu)置稅相關(guān)政策實(shí)施已超過(guò)10年 ，其間已經(jīng)延續(xù)四次 。

　　該政策于2014年開始執(zhí)行
，最初計(jì)劃于2017年底到期
。2014年9月，財(cái)政部
、國(guó)家稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部聯(lián)合發(fā)出公告 ，明確自2014年9月1日至2017年12月31日，對(duì)新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅。

　　后由于市場(chǎng)反響積極
，為了進(jìn)一步刺激新能源汽車消費(fèi)，相關(guān)部門發(fā)布《關(guān)于繼續(xù)執(zhí)行的車輛購(gòu)置稅優(yōu)惠政策的公告》 ，將該政策延續(xù)至2020年末；2020年3月
，為促進(jìn)汽車消費(fèi)，新能源汽車免征購(gòu)置稅政策再次被延長(zhǎng)兩年至2022年底；2022年9月26日 ，相關(guān)部門發(fā)布關(guān)于延續(xù)新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅政策的公告
，將政策再延長(zhǎng)至2023年12月31日 。

　　關(guān)于購(gòu)置稅逐步退坡的政策出臺(tái)于2023年
。當(dāng)年6月21日，財(cái)政部等三部門發(fā)布關(guān)于延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購(gòu)置稅減免政策的公告 ，對(duì)購(gòu)置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期間的新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅（免稅額不超過(guò)3萬(wàn)元）；對(duì)購(gòu)置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期間的新能源汽車減半征收車輛購(gòu)置稅（減稅額不超過(guò)1.5萬(wàn)元）。

　　購(gòu)置稅減免政策也為中國(guó)新能源汽車的迅速發(fā)展一路開了綠燈 。2014年中國(guó)新能源車滲透率還不足1%
，僅僅10年時(shí)間，這一數(shù)據(jù)就突破了50%。乘聯(lián)分會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示 ，自從去年新能源車滲透率增至50%后
，這一數(shù)據(jù)一直穩(wěn)定在50%左右
。今年8月新能源車零售滲透率更是達(dá)到了55.3%，創(chuàng)歷史新高。

　　值得一提的是 ，9月13日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長(zhǎng) 、一級(jí)巡視員郭守剛在2025中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國(guó)際論壇上表示
，工信部在促進(jìn)汽車消費(fèi)方面，已發(fā)布新一輪汽車產(chǎn)業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)工作方案 ，并將持續(xù)優(yōu)化新能源汽車車輛購(gòu)置稅
、車船稅等優(yōu)惠政策
，深入推進(jìn)新能源汽車下鄉(xiāng)等 。