備受關(guān)注的雷軍“年度演講 ”，9月25日晚如期舉行。

　　小米集團創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍舉行自己的第六次年度演講 。在演講中 ，雷軍分享了小米玄戒芯片和小米造車背后的故事
。

　　雷軍在年度演講中表示
，今年是我們小米創(chuàng)辦15周年，在15周年之際 ，小米在汽車 、芯片領(lǐng)域連續(xù)兩次的重大突破，讓很多人刮目相看。感覺小米好像一夜之間呢
，換了一家公司 。其實，這些改變都來自于5年前那次觸及靈魂深處的反思。

　　2020年 ，小米迎來了自己的十周年
，那個時候的我們上市已經(jīng)兩年時間，年收入也突破了兩千億 ，成功地躋身了世界500強的行列
。在很多人眼里
，小米已經(jīng)非常非常成功了。但是，在我內(nèi)心卻充滿了難以言說的焦慮 。

　　更讓人疲憊的是什么呢？是網(wǎng)上充斥著各種質(zhì)疑
、批評 ，甚至是攻擊
。說實話
，我覺得不少人對小米真的不夠了解，他們對我們有很多固有的偏見。所以網(wǎng)上經(jīng)常會看到多話讓你很生氣 ，比如說小米就是一家組裝廠、小米沒啥技術(shù) 、小米只會營銷
，肯定走不遠(yuǎn)等等等 。那個時候，我陷入了嚴(yán)重的內(nèi)耗
。增加掙扎了許久之后 ，我才下定了決心，直面所有的問題
，找到破局的道路。我們堅定了下個階段的發(fā)展道路，就是持續(xù)的投入底層核心技術(shù) ，堅定的從互聯(lián)網(wǎng)公司走向硬核科技公司 。

　　——談芯片

　　雷軍在“2025年雷軍年度演講
”中表示
，芯片是小米走向成功的必由之路，自研手機SoC ，至少要堅持十年、至少投入五百億
。

　　雷軍提到
，在復(fù)盤芯片為什么失敗時，獲得了一個反直覺的結(jié)論：“自研手機SoC ，做中低端完全沒機會
，只有做最高端才有一線生機。”

　　小米造芯始于2014年的松果電子，于當(dāng)年9月立項澎湃項目 。2017年 ，小米首款手機芯片“澎湃S1 ”正式亮相
，定位中高端
。但此后因種種原因遭遇挫折，其暫停了SoC大芯片的研發(fā) ，決定轉(zhuǎn)向“小芯片”路線，陸續(xù)推出了快充芯片
、電池管理芯片、影像芯片等。

　　在今年5月份的小米15周年戰(zhàn)略新品發(fā)布會上
，小米自研芯片“玄戒O1
”正式發(fā)布 。該芯片采用第二代3nm先進工藝制程，190億晶體管 ，芯片面積109mm²
，實驗室跑分突破300萬。其發(fā)布標(biāo)志著小米成為全球第四家擁有自研手機SoC的廠商
。

　　——談公司高管

　　雷軍還談到了小米現(xiàn)在的12位高管：“大家可以看到我們今天高管團隊的名單，早期還有兩位和我在繼續(xù)打拼 ，9位都是新面孔。我們引進外部的頂尖人才 。這些同事為過去幾年小米的發(fā)展做出了巨大的貢獻
。也借此機會感謝盧偉冰和這些人才。”

　　——談汽車

　　作為一家手機公司跨界到造車
，小米為何能在短時間取得如此好的成績，雷軍解釋稱 ，因為小米聚集了一大群熱愛汽車 、野心勃勃的工程師
，他們都渴望在小米這個平臺上干出點驚天動地的大事情 。

　　雷軍還回憶了小米SU7 Ultra征戰(zhàn)紐北的歷程，他稱 ，小米曾經(jīng)給紐北官方連發(fā)21封郵件
，但沒有得到明確回復(fù)
。終于有機會見面，對方的第一個問題是“中國手機廠為什么要來紐北？ ”最終 ，小米的雄心打動了對方。

　　雷軍表示：YU7項目從一開始就背負(fù)著巨大的壓力 。他回憶道，2022年夏天
，小米SU7開發(fā)正處于最關(guān)鍵的階段
。由于此前除特斯拉外，少有純電轎車能取得好的銷量成績 ，幾乎所有人都不看好SU7?！凹偃鏢U7不成功
，YU7就是我們最后的底牌，它必須肩負(fù)起為小米汽車力挽狂瀾的使命 ，內(nèi)部對其寄予了很大的期待 。
”

　　值得注意的是
，談到SUV，雷軍大方推薦友商特斯拉的Model Y：“我不是寒磣Model Y ，我們今年年初買了三輛Model Y
，一個個零部件拆研究
。Model Y真的是一輛好車，如果大家不買yu7 ，可以考慮買Model Y。明天理想i6發(fā)布
，大家也可以關(guān)注 。 ”

　　小米17系列發(fā)布

　　雷軍在發(fā)布會上發(fā)布全新小米17系列手機，起售價4499元（12GB+256GB）。此外 ，12GB+512GB版本售價為4799元，16GB+512GB版本售價為4999元
。

　　小米17系列全球首發(fā)第五代驍龍8至尊版
，采用第三代3nm制程工藝，移動平臺史上最高主頻 4.6GHz。搭載7000mAh 小米金沙江電池 。

　　雷軍在發(fā)布會上發(fā)布全新小米17Pro系列手機 ，起售價4999元
。小米17Pro Max系列手機
，采用全新“超級像素 ”低功耗屏，起售價5999元。

　　雷軍：小米非常非常缺人

　　9月25日中午 ，小米創(chuàng)辦人
、董事長兼CEO雷軍在微博視頻號上發(fā)布第三條“雷軍請回答
”的視頻 。在視頻中
，他回答了“小米創(chuàng)立15周年，最重要的事是什么？”“為什么你還在工作一線？ ”“怎么看待小米受到的質(zhì)疑？
”等多個問題
。其中 ，雷軍提及
，“這些年小米一直在創(chuàng)業(yè)，成長也實在太快 ，非常非常缺人”。

　　Q：今年是小米十五周年
，你認(rèn)為最重要的事是什么？

　　雷軍：就是兩件事：第一是找人，第二是攢錢 。厲害的人足夠多 ，才能干成事；攢的錢足夠多，才能集中精力辦大事
。

　　Q：這么多年
，為啥你還在工作一線？

　　雷軍：這些年小米一直在創(chuàng)業(yè)，成長也實在太快 ，非常非常缺人。這幾年我們一直致力于內(nèi)部的提拔和外部的招募
，已經(jīng)有非常多的人才幫我分擔(dān)了大量壓力，也歡迎更多的人加入小米 。

　　Q：這些年你們受到很多質(zhì)疑 ，你怎么看？

　　雷軍：這就是我們比較難受的地方
，主要是因為我們的小米模式非常新，小米成長速度很快 ，就很容易被大家誤解
。我們也一直在用實際行動來改變大家的印象。舉個例子
，前幾年黑我們“組裝廠 ”的人特別多，去年我們小米的手機智能工廠、汽車智能工廠投產(chǎn)以后 ，再黑我們“組裝廠
”的人就幾乎沒了 。也希望大家?guī)臀覀兌嘈麄? 、多解釋。

　　Q：小米高端化成功了嗎？

　　雷軍：說成功還太早
，不過小米在高端化方面的進展還是蠻快的，大家對我們的認(rèn)可度也越來越高
。舉個例子 ，像小米SU7 Ultra，一款五六十萬元的產(chǎn)品
，這么多人買，真的是不可思議。要是擱兩三年前 ，你信嗎？反正我是不信 。

　　Q：是不是還有很多失敗經(jīng)歷沒有對外說？

　　雷軍：那當(dāng)然了
，輸?shù)氖虑橐彩且欢训?
。我以前常開玩笑說，大家記得我干的事情都是成功的 ，這樣我的成功率就是100%。人總還是要有一點樂觀主義精神 。

　　小米汽車交付將大幅提速

　　據(jù)藍(lán)鯨新聞
，記者從多名小米銷售處獲悉，小米汽車正計劃動態(tài)優(yōu)化車輛交付周期 ，大幅縮短從預(yù)定到提車的時間
。

　　相關(guān)小米銷售稱
，“小米汽車APP將于今日下午完成升級。此前交付周期每次調(diào)整幅度多在1-2周，而本次APP升級后 ，將可以看到
，部分車型有望較原定周期提前6周，最多可以較原定周期提前2個月 。”

　　據(jù)前述銷售人員透露 ，小米汽車交付提速的核心原因在于產(chǎn)能的快速攀升，其上月交付量已達(dá)到3.65萬臺
。

　　小米官宣造車始于2023年
，當(dāng)年12月底，小米汽車舉辦首次技術(shù)發(fā)布會。2024年3月28日 ，小米集團造車后的首款車型小米SU7發(fā)布
，標(biāo)準(zhǔn)版售價21.59萬元 。同年年底，小米公布了首款SUV汽車——小米YU7
。

　　最新數(shù)據(jù)顯示 ，9月第三周（9月15日-21日）中國新能源乘用車市場銷量持續(xù)攀升
，零跑
、小米和問界三家新勢力周銷量均突破1萬輛，形成強勢領(lǐng)跑的第一陣營。其中 ，零跑汽車以1.29萬輛的銷量穩(wěn)居榜首
，小米汽車以1.08萬輛的成績位列第二，問界則以1.02萬輛緊隨其后 。

　　9月19日 ，國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布消息稱
，因輔助駕駛系統(tǒng)存在安全隱患，小米汽車決定召回2025年8月30日前生產(chǎn)的約11萬輛SU7標(biāo)準(zhǔn)版電動汽車 ，占已售SU7車型總銷量的三成。

　　8月19日，小米集團發(fā)布2025年二季度財報
，當(dāng)季公司營收1159.6億元人民幣，同比增長30.5% ，創(chuàng)歷史新高
。調(diào)整后凈利潤108.3億元人民幣
，同比增長75.4%，同樣創(chuàng)下歷史新高。