9月10日凌晨舉行的蘋果秋季發布會，最大亮點無疑iPhone Air ，這款機器是蘋果有史以來最輕薄的一款iPhone
，并且采用雙eSIM卡設計 。蘋果也在中國官網強調該機型僅提供eSIM選項，并且提到了中國聯通（600050.SH）的支持
。

　　這也意味著 ，中國聯通將借助蘋果iPhone Air開啟eSIM卡業務。澎湃新聞記者撥打中國聯通客服
，相關人士表示，eSIM卡業務目前已經在智能手表、平板電腦等產品上商用 ，針對手機eSIM業務，公司口徑是在條件具備下啟用手機eSIM商用試驗 。

　　另外兩家電信運營商中國移動和中國電信客服均表示暫時還不支持手機eSIM業務
。

　　盡管目前只有中國聯通一家支持
，但手機eSIM可謂“雖遲但到”，如果蘋果精心打造的iPhone Air在中國熱賣 ，也將給中國聯通eSIM業務帶來幫助。接下來
，其他廠商也有可能推出支持eSIM的手機，進一步豐富市場 。

　　目前 ，多家A股廠商已入局eSIM
，且該業務已為相關公司帶來利潤。

　　聯通嘗鮮手機eSIM業務，電信和移動稍晚加入

　　對很多人來說 ，eSIM是比較新鮮的概念
。蘋果發布會后
，#iPhone Air聯通eSIM#一度登上微博熱搜。

　　所謂eSIM就是嵌入式SIM卡（Embedded Subscriber Identity Module），是由全球移動通信協會（GSMA）制定的新一代SIM卡標準 。是作為傳統SIM卡的升級形態 ，通過將通信功能集成于設備芯片
，沒有物理卡槽，實現遠程配置運營商信息 ，具備靈活便捷 、安全可靠
、節省設備空間等優勢
。

　　之前，很多使用智能手表的用戶可能早就接觸過eSIM卡
，蘋果Apple Watch之前在中國市場就支持eSIM卡。

　　蘋果無疑是最積極支持使用eSIM卡的手機廠商 。2024年5月17日，蘋果就曾在其官方平臺向消費者發布了有關eSIM的介紹
。公開信息顯示 ，自2018年的iPhone XS起
，蘋果開始將“實體SIM+eSIM ”方案引入iPhone；自2022年的iPhone 14系列起，蘋果在美正式全面采用eSIM方案。

　　使用eSIM卡的好處是可以節省機身內部空間 ，把寶貴的空間騰挪給電池或其他更重要的功能上 。蘋果高管在發布會上介紹
，eSIM機型原本放置SIM卡的地方將被電池占據，這使得eSIM機型的續航更長
。

　　據蘋果官方描述 ，iPhone Air觀看視頻續航時間最長可達27小時
，在線觀看視頻續航時間最長可達22小時。

　　“在中國大陸，僅部分運營商支持eSIM 。有了內置eSIM ，聯網絲滑順暢
，用起來靈活便利，安全性也更高 ，不再需要實體SIM卡，非常適合旅行使用
。
”蘋果官方介紹。

　　需要強調的是
，目前iPhone Air僅可通過eSIM激活，且目前只有中國聯通支持 ，因此如果購買iPhone Air請前往中國聯通線下營業廳進行所需的身份證件核驗 。

　　在追求智能手機輕薄和一體化設計的大趨勢下
，其他手機廠商華為、OPPO等廠商也可能會取消傳統SIM卡槽，加入中來 ，因此說未來運營商的eSIM應用有望出現可觀增長。

　　不單只有中國聯通
，接下來中國電信和中移動也有望很快推出eSIM
。中國電信相關人士對澎湃新聞記者表示，中國電信eSIM手機業務已全面準備就緒 ，相關手續已經提交給工信部
，預計近期獲得工信部商用試驗正式批復后，將很快向用戶開放包括iPhone17在內的eSIM手機業務辦理服務 ，具體開放時間敬請關注。這位人士也表示
，具體時間還沒有辦法確定，但會很快 。

　　另據澎湃新聞記者了解 ，中國移動也提交了eSIM申請，若獲得工信部批準后也將會對外提供服務
。中國移動有關人士指出
，中國移動已支持eSIM手機業務辦理，開放服務后將另行告知。

　　A股哪些廠商將受益eSIM卡？

　　兩年前 ，eSIM因降低用戶對運營商黏性和推出早期存在安全隱患而被叫停
，但隨著物聯網終端的發展，eSIM是大勢所趨 ，隨著三大運營商重啟eSIM業務
，加上iPhone Air的助推，中國eSIM必將迎來新發展 。

　　據GSMAIntelligence預測 ，到2025年年底
，全球eSIM智能手機連接數將達到10億；而到2030年，這一數字將大幅增長至69億 ，屆時eSIM將占據全球智能手機連接總數的76%
。

　　從全球市場來看
，eSIM應用已進入規模化階段：美國依托蘋果生態推動智能手機eSIM滲透率快速提升；歐洲以車聯網為核心場景，受政策驅動車載eSIM出貨量大幅增長；日韓則是將eSIM作為物聯網基礎設施 ，在智能表計 、工業傳感器等領域廣泛應用。

　　民生證券認為，相較于海外
，國內目前eSIM滲透率較低，且尚未形成較好的產業生態 ，政策及規范制定也有待完善；此外
，在場景拓展方面，國際市場已構建覆蓋消費
、工業、車聯網的全場景eSIM服務體系 ，而國內運營商的eSIM仍然集中在可穿戴設備等少數場景
，跨行業的流量調度 、安全認證等能力尚未形成規模化輸出 。而這一切都需要從運營商、到芯片廠商
、管理平臺以及終端廠商和行業用戶的協同來改善
。

　　國內eSIM產業鏈主要由直接應用于消費電子等產品上的eSIM芯片、主要應用于物聯網上的eSIM模組 、與運營商深度合作的eSIM平臺化服務公司以及三大運營商組成。

　　其中，芯片廠商/卡：紫光國微（002049.SZ）
、匯頂科技（603160.SH）、澄天偉業（300689.SZ）；eSIM芯片封測：新恒匯（301678.SZ）；管理平臺：東信和平（002017.SZ）等 。

　　據紫光國微2025半年報 ，上半年公司eSIM產品導入多家頭部手機廠商
，實現批量發貨
。紫光國微近日還表示，公司的eSIM業務已經成功導入了海外手機產品上 ，在國內則主要應用于手環上。

　　匯頂科技提供eSIM配套安全芯片
，支持國密算法，強化eSIM數據防護 。

　　澄天偉業日前在互動交流時表示 ，公司具備eSIM卡的生產能力，隨著eSIM卡應用大量普及
，公司可以對客戶提供eSIM核心的數據處理 、數據寫入
、個性化處理服務，滿足eSIM卡數據個性化的市場需求。

　　新恒匯近年來拓展了物聯網eSIM芯片封測業務 ，公司在公告中表示
，該業務“主要提供DFN/QFN封裝、MP卡封裝等產品或服務，主要是可穿戴設備 、物聯網消費電子
、工業物聯網等領域
。”

　　今年上半年 ，新恒匯的eSIM封測業務實現營收約2924萬元
，同比提升25.91%。

　　東信和平日前在投資者平臺上表示，公司主營業務為智能卡和數字身份安全業務 ，可應用于金融服務、移動通信 、政府公共事業
、消費電子、工業物聯 、車聯網等領域 。公司和運營商有eSIM相關業務合作
。

　　截至10日午盤
，紫光國微漲3.74%，澄天偉業漲8.4% ，新恒匯漲7.9%
，東信和平漲3.7%。