隨著中國移動 、中國聯通陸續啟動算力服務器集中采購 ，三大運營商打響了在算力領域的卡位戰。數據顯示
，三大運營商現有智算規模合計已經超過100EFLOPS（每秒百億億次浮點運算），覆蓋國內多個關鍵節點城市 。

　　目前 ，三大運營商正加快AI在礦山
、農田、巡考 、醫療
、城市治理等領域的應用
，通過部署大模型、推出AI智能體等推動業務轉型及增收
。

　　事實上，今年上半年 ，中國移動及中國電信均實現了數十億元級別的AI收入，推動AI應用變現是判斷轉型成功與否的關鍵。受訪業內人士認為
，在AI基礎設施方面，運營商想要實現變現并不難；在大模型 、數據甚至AI智能體等方面 ，應關注AI與網絡能力的融合變現 。

　　卡位優質算力資源

　　近日
，中國移動2025年至2026年人工智能通用計算設備（推理型）集中采購項目中標結果出爐
。據悉，本次集采金額超過50億元 ，共分為6個標包。其中
，標包1至標包4均為類CUDA生態設備，總含稅價超17億元；標包5和標包6為CANN生態設備 ，總含稅價約34億元 。

　　中標結果顯示
，前四個標包由中興通訊、新華三
、浪潮等三家傳統服務器廠商中標；后兩個標包則由河南昆侖、華鯤振宇 、長江計算等多家昇騰算力廠商中標。

　　粗略測算，中興通訊本次集采中標金額約8.85億元 ，新華三中標金額約5.48億元
，浪潮中標金額約2.97億元；河南昆侖中標金額約8.37億元，華鯤振宇中標金額約6.68億元 ，長江計算中標金額約5.97億元
。

　　無獨有偶，中國聯通也于近日啟動了2025年通用服務器集中采購項目
，預算總額高達79.6億元（不含稅），共計通用服務器8.70萬臺 ，其中國產算力服務器占比超過90%。

　　今年年初
，三大運營商公布了各自資本開支計劃，其中 ，中國聯通2025年預計固定資產投資550億元左右
，算力投資同比增長28%；中國移動預計全年資本開支約為1512億元，在算力領域投資為373億元；中國電信預計全年資本開支下滑10.6%至836億元 ，不過
，算力資本開支預計同比增長22% 。由此可見，三大運營商均已將算力作為資本開支的重點
。

　　從三大運營商半年報披露的情況來看 ，中國移動自建智能算力規模達到33.3EFLOPS
，同時，中國移動位于呼和浩特
、哈爾濱的兩大萬卡級超大規模智算中心高效運營 ，全球領先的“算網大腦 ”已在蕪湖等多個國家節點落地，總智算規模達到61.3EFLOPS。

　　中國電信在京津冀和長三角萬卡集群的基礎上
，在粵港澳大灣區樞紐節點建設超節點形態集群，實現智算供給量與質的雙重跨越 ，自有智能算力達到43EFLOPS 。

　　中國聯通建設運營上海臨港、呼和浩特 、寧夏中衛和青海三江源等萬卡智算中心
，智算總規模達到30EFLOPS
。

　　值得一提的是，上半年時間進度過半 ，但三大運營商資本開支完成比重普遍不高
，以中國移動為例，上半年完成資本開支584億元 ，占全年計劃比例僅38.6%。

　　中國移動總經理何飚表示
，上半年是項目研究論證
、儲備和推動階段，投資進度慢一些 ，下半年會加快 。他進一步談到
，算力的核心是AI，去年 ，中國移動AI投資規模超過百億元，今年AI相關投資仍然會在原有基礎上提升
，強化AI作為公司核心戰略的目標，形成新增長動能 ，打造新增長曲線
。

　　高價值AI場景涌現

　　業內人士向記者介紹了當前運營商發力AI業務的主要邏輯：“一是從AI底層技術方面展開布局
，比如算力基座、大模型等；二是加快產業落地，比如AI在礦山 、農田
、巡考、無人機 、機器人等領域的應用。
”

　　記者注意到 ，不久前
，國務院國資委發布了首批40項央企人工智能戰略性高價值場景，三大運營商均入選 。其中 ，中國聯通入選場景為“醫療影像與檢測報告智能質控輔助診療”
，中國電信入選場景為“全級次智能穿透式監管體系 ”，中國移動入選場景為“公有云全流程AI+處置億級云端威脅
”
。

　　針對上述入選的高價值場景 ，中國移動相關人士向記者介紹
，AI賦能后，云端的威脅處置能力大大提升 ，安全事件工單平均處置時長壓降82.5%，安全告警自動化處置率達99%
，告警誤報率壓降至0.2%，節省人工成本超千萬元 ，助力移動云連續5年在國家攻防演練中“零”失分。

　　“醫療AI化絕非簡單引入智能工具
，而是要對傳統醫療模式進行革命性重構 。 ”中國聯通相關人士告訴記者，中國聯通已在AI智慧醫療方面展開多維度布局。

　　例如 ，中國聯通助力北京友誼醫院部署滿血版DeepSeek
，滿足不同臨床及科研使用場景需求，其中內科知識問答的訪問量占比超過50%
。

　　記者還了解到 ，在一些城市
，中國電信運營商借助水利大模型，將AI
、物聯網等技術應用于城市防澇方面。一位運營商人士告訴記者 ，這類AI應用不僅能直觀展現全市排水系統的運行狀態
，更能通過先進的內澇分析模型，提前預測未來兩小時哪些地方可能出現冒溢或內澇風險 ，做到“未澇綢繆” 。

　　從三大運營商披露的情況看，今年上半年
，中國移動AI+DICT簽約項目達到1485個，并聯合能源、水利 、農業等行業央企共建行業大模型；中國電信也圍繞21個重點領域 ，打造了160余個AI應用
，有力促進企業降本提質增效；中國聯通則聚焦工業制造、經濟運行
、城市治理、醫療健康等重點領域，人工智能規模化商業化應用成效初顯
。

　　AI融合變現提速

　　“三大運營商都在自建智算中心 ，也有自己的大模型。
”中關村信息消費聯盟理事長項立剛在接受記者采訪時談到
，中國電信運營商布局AI業務有其優勢，既可以整合自有的存儲與網絡能力 ，也可以將智算中心出租
，而且算力租賃業務的增長情況也不錯 。

　　中國移動董事長楊杰此前曾提到，上半年 ，中國移動從AI獲得的直接收入及相關收入已達數十億元規模
，他將AI收入大致劃分為四大板塊，其中 ，AI算力 、智算服務是重要收入來源
。

　　在項立剛看來，今年
，由于DeepSeek的出現，運營商的算力出租業務實現了可觀的增長。“未來 ，企業針對計算推理方面的需求會十分巨大
，但并不會都選擇自建智算中心，由于建設成本較高 ，大量中小企業更多會考慮租用電信運營商的算力資源 。”

　　他進一步談到
，基于算力基礎設施的AI收入，可以很自然地融入到運營商常規業務中 ，例如
，在為政企用戶提供智算和存儲服務時，必然要依托于自有網絡和帶寬能力的支持
。

　　記者注意到 ，依托“九天 ”人工智能大模型矩陣
，中國移動已實現良好收益，例如 ，中石油等多家央企的大模型均基于九天基座構建。此外，數據加工同樣也貢獻了收入
，面向個人
、家庭、政企的各類AI應用已形成規模 。

　　楊杰判斷，隨著行業對高質量數據需求的提升 ，AI收入的潛力將持續釋放
。事實上
，三大運營商在數據服務方面持續加碼，以中國聯通為例 ，除承建自然資源部推薦的海洋領域可信數據空間
，還構建了信息通信及醫療領域的高質量數據集。

　　不過，也需要注意 ，AI收入在運營商整體營收中的占比還不高 。今年上半年
，中國電信實現智能收入63億元，同比增長89.4% ，中國聯通也僅表示
，AI業務開始規模變現，成為新的增長點。

　　“有些企業愿意和電信運營商合作開發大模型 ，但運營商的業務能力本質還是存儲 、智算與網絡
。
”項立剛認為，從移動通信到AI算力
，運營商的核心仍是信息基礎設施，從云服務到算力服務 ，運營商的優勢是云網
、算網一體。

　　項立剛認為
，電信運營商的新業務必須融入到傳統通信能力中，這也是運營商最具實力的地方 。因此 ，運營商發力AI業務的目的在于放大通信能力優勢
，當然，AI業務的強大也需要通信能力支撐
。