9月5日 ，全新問界M7開啟預訂
，新車包含Pro+、Max和Ultra三種版本，增程版車型預售價分別為28.88萬元 、32.8萬元和34.8萬元 ，純電版車型預售價為32.8萬元
、34.98萬元和36.98萬元。

　　全新問界M7預訂開啟后，華為商城和鴻蒙智行小程序一度崩潰
，無法加載全新問界M7的界面 。官方數據顯示，全新問界M7開啟預訂僅10分鐘 ，小訂就已突破2萬輛；開啟預訂1小時后
，小訂突破10萬輛
。

圖片來源：企業供圖

　　華為常務董事、終端BG董事長余承東在社交平臺上直言：“準確點（來說），（是）43分鐘突破10萬輛。新M7賣爆了！遠超預期 ，超乎想象！”

　　根據公開資料
，問界M7在2022年7月發布，但其上市之后表現并不穩定 ，連續多個月單月銷量未超過1000輛
，一度月銷只有數百輛 。2023年9月12日，問界M7改款上市 ，該車在車身結構 、底盤用料、懸掛結構
、續航方面都有所提升
，并借助華為Mate 60手機的導流，實現了“爆單 ” ，余承東更是用“起死回生，真不容易
”來評價改款問界M7。

　　此后
，改款問界M7進入了暢銷期
。根據市場調查公司MarkLines的數據，2024年問界品牌共交付38.9萬輛新車 ，其中問界M7貢獻了19.8萬輛
，占比超過一半，成為絕對的銷量支柱 ，更曾一度達到月銷3萬輛的水平。

　　但是
，進入2025年后，問界M7的銷量出現了明顯回落 。根據第三方平臺數據 ，今年前7個月
，其累計銷量為38033輛，月均銷量降至5400余輛 ，與此前的熱銷形成鮮明對比
。

　　有分析人士稱
，在25萬~35萬元價格區間內，問界M7面臨來自理想L6、L7 ，特斯拉Model Y以及不斷涌現的其他新品的激烈競爭。在眾多競品車型快速更新迭代的背景下，已有較長時間未更新的問界M7在產品力方面漸顯疲態
，銷量被競品一點點蠶食 。

　　此外，問界M7的銷量下滑也與鴻蒙智行內部的競爭有關
。據悉 ，鴻蒙智行的另外一款SUV產品——智界R7
，以25萬級定價+華為ADS智能輔助駕駛系統，直接分流了車身尺寸相近的問界M7。數據顯示 ，智界在今年1月和2月的銷量分別為1.3萬輛和1萬輛
，同比分別增長1971%和1160% 。

　　從官方公布的信息來看，全新問界M7采用問界家族最新設計語言 ，造型與問界M8相仿
。車身尺寸為5080mm/1999mm/1780mm
，軸距達到3030mm，整車尺寸較現款車型全面加碼。值得一提的是 ，新車除了提供此前就有的增程版本外
，還增加了純電版本，該版本車型配備100kWh電池包 ，最高續航超過700公里 。

圖片來源：企業供圖

　　交銀國際方面認為，目前
，新能源汽車市場競爭激烈，25萬~35萬元SUV市場的競爭更加白熱化 ，問界M7面臨著來自理想 、小米等車型的壓力
。不過
，全新問界M7將憑借產品力的提升和部分配置升級，強化自身競爭力 ，應對競品的沖擊。

　　需要注意的是
，全新問界M7的預售價為28.88萬元，較現款車型24.98萬元的起售價高出近4萬元 ，盡管最終售價要比預售價有所下調
，但大概率會比現款車型的起售價要高 。

　　對于這種策略，有分析人士認為 ，一方面
，全新問界M7的產品力較現款車型提升較多，售價上調符合常理；另一方面 ，這樣的價格策略不僅可以與智界R7（24.8萬元起售）在價格方面形成區隔，避免“同門互掐”
，又能給未來可能登場的問界M6留出定價空檔，提前布好“棋局 ”。

　　《每日經濟新聞》記者從銷售終端了解到 ，已有不少消費者對該車表現出較高的購買意愿
，鴻蒙智行的銷售人員也在忙著儲備高意向消費者的信息
。此外，還有其他品牌的銷售人員稱 ，在其門店中
，用戶對全新問界M7的提及率變高，并有消費者出現暫緩鎖單 ，等待全新問界M7售價的情況。

　　鴻蒙智行的銷售人員稱：“盡管30萬~35萬級SUV的競爭非常激烈
，但全新問界M7的產品力擺在那里 。能不能成（功），就看它最終的售價和權益了
。”根據官方信息 ，全新問界M7的最終價格將于9月23日揭曉。

（文章來源：每日經濟新聞）