曾引爆車圈口水戰的AEBS ，未來將強制安裝。

　　近日
，備受關注的強制性國家標準《輕型汽車自動緊急制動系統技術要求及試驗方法》完成起草，進入公開征求意見階段 ，該標準將替代現行國標GB/T 39901-2021，征求意見截止日期為2025年6月30日 。

　　對比現行標準
，該標準由推薦性轉為強制性，且適用范圍有所擴大 ，標準要求“M1和N1類汽車應裝備自動緊急制動系統 ”（注：M1類主要指轎車、SUV 、MPV等乘用車
，N1類主要指輕型載貨汽車），即從M1類乘用車擴展至N1類載貨汽車
。

　　同時 ，該標準還增加了對行人目標
、自行車目標、踏板式兩輪摩托車目標等弱勢交通參與者的識別能力考核
，并新增仿真測試項目。

　　這意味著，強制性國標實施后 ，所有的乘用車必須安裝自動緊急制動系統（以下簡稱“AEBS
”）
，中國市場汽車大規模前裝AEBS進入倒計時 。

圖片來源：《輕型汽車自動緊急制動系統技術要求及試驗方法》征求意見稿

　　值得注意的是，今年4月 ，交通運輸部針對營運車輛發布了《營運客車安全技術條件》《營運貨車安全技術條件第1部分：載貨汽車》等5項交通運輸行業標準第1號修改單
，要求營運客車 、載貨汽車、牽引車輛和危險貨物道路運輸車輛均需裝配AEBS，并滿足相關技術要求。

　　AEBS有效減少事故 ，多國已強制要求安裝

　　AEBS即主動剎車或者自動緊急制動系統，是汽車主動安全的一項重要功能
，也是高階智駕的基礎
。它能夠有效減少駕駛員走神
、疲勞駕駛等原因引發的追尾、碰撞事故。在2023年，由于對AEBS的不同理解 ，還曾引發華為和小鵬汽車的“隔空論戰” 。

　　根據美國國家公路交通安全管理局數據
，超過90%的嚴重撞車事故主要原因是駕駛員本身失誤
。根據Euro NCAP的研究數據，安裝AEBS的車輛可以減少38%追尾事故 ，減少20%—25%致命撞車事故
，減少25%—30%受傷的可能性。

　　由于AEBS能有效減少碰撞事故發生率，保護車輛和行人安全 ，全球多個國家已要求強制安裝
，歐洲 、美國
、日本均通過相關強制法規 。

　　歐盟自2022年起強制要求M1/N1類乘用車標配AEBS系統，并于2024年擴展至行人、自行車等弱勢道路使用者保護場景
。美國國家公路交通安全管理局在去年4月頒布規定 ，要求在2029年前
，幾乎所有新車都必須配備先進的AEBS。日本國土交通省規定，從2021年起在日本推出的全新車型及改款車型必須配備AEBS 。

　　我國AEBS整體裝配率不足60% ，入門級車型幾乎處于空白

　　根據佐思數據，2024年1—8月
，我國AEBS整體滲透率在60%左右
。乘聯分會發布的2025年2月汽車智能網聯洞察報告顯示，今年1—2月AEBS整體裝配率表現良好 ，乘用車整體裝配率為56.5%
，其中新能源乘用車裝配率相對較高，已經達到62.9%。

　　從不同價格類型的汽車看 ，AEBS裝配率與車輛價格呈正相關
，其中8萬元以下的入門級車型，幾乎都沒裝配AEBS 。

　　乘聯分會的報告顯示 ，今年前兩個月
，32萬元以上的高端車型，整體裝配率已經超過93%；24萬—32萬元的車 ，裝配率在83.5%；16萬—24萬元的車
，裝配率在70.2%；8萬—16萬元的車，裝配率剛剛過50%；而8萬元以下的入門級車型 ，裝配率僅2.6%
。

　　從目前的整體裝配率看，未來隨著新規的落地
，AEBS還有很大的提升空間。

圖片來源：乘聯分會

　　強制安裝利好產業鏈公司

　　AEBS主要由感知（傳感器） 、決策（中央處理器）和執行（制動機構）三大模塊構成，包括報警和緊急制動兩大系統 。國聯民生證券表示 ，滲透率提升有望催化投資機會
，從產業鏈圖譜來看，AEBS功能滲透率提升主要催化感知層中攝像頭和毫米波雷達
、決策層和執行層的制動系統等標的充分受益。

　　證券時報·數據寶根據上市公司公告或投資者互動平臺回復梳理 ，多家公司已有AEBS相關業務
。

　　萬安科技在接受投資者調研時稱
，在汽車智能駕駛領域，完成了AEBS+EBS的系統軟硬件研發 ，可以為客戶提供基于AEBS+EBS的整體解決方案。

　　豪恩汽電是智能駕駛感知系統龍頭企業
，公司表示測距模塊是整套AEBS系統的關鍵，2024年其汽車智能駕駛感知系統收入14.08億元 ，同比增長17.39% 。

　　銳明技術在投資者互動平臺表示
，公司自研的后裝AEBS產品在國內公交車及出租車等行業已經落地銷售；前裝AEBS產品已通過國內主流整車廠出口歐洲的客車實現落地銷售
。

　　亞太股份表示，AEBS屬于ADAS系統的一個主動安全功能 ，關鍵執行部件是線控制動系統，公司有IBS、eBooste 、EMB等可實現AEBS功能
，并可以提供全套解決方案。

　　虹軟科技表示，公司Westlake軟硬一體車載視覺解決方案已完成了ACC
、LCC、AEBS的軟件功能在該平臺的部署 ，ACC 、LCC和AEBS功能已在實車功能測試的階段 。

　　萬集科技表示
，公司車載激光雷達產品已經在某車企的AEBS系統獲得應用
。

　　經緯恒潤-W表示，在控制算法方面 ，公司采用AEBS功能和ACC功能結合的控制策略
，配套的量產車型可滿足ENCAP/CNCAP 5星標準，向用戶提供優秀的安全控制措施。

　　此外 ，強達電路
、保隆科技、華域汽車 、中汽股份、德賽西威等均有相關業務披露 。